Pada sebelah petang 9 Oktober, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandaraya Ho Chi Minh (Lembaga Trafik) memaklumkan pada sidang media mengenai keadaan sosio -ekonomi dan kemajuan projek komponen 1 bahagian Jalan Lingkaran 3 melalui Ho Chi Minh City.
Menurut Jabatan Trafik, pada akhir September 2025, projek itu telah mengeluarkan 2,619/4,481 bilion VND, mencecah 60.1% daripada rancangan itu. Kerja-kerja penyaluran dipantau dengan rapi setiap bulan bagi memastikan kemajuan yang diberikan oleh pemimpin bandar. Mulai sekarang hingga awal tahun 2026, unit pembinaan akan terus meningkatkan beban kerja, berusaha untuk mengagihkan 100% daripada modal yang diperuntukkan.
Untuk mencapai matlamat ini, Jabatan Trafik telah melaksanakan banyak penyelesaian yang fleksibel: bekerja lebih masa dalam 3 syif dan 4 syif, bekerja semasa cuti untuk mempercepatkan kemajuan; memohon bayaran sementara untuk komponen dan bahan yang digerakkan ke tapak pembinaan; dan melaraskan kadar pemulihan pendahuluan untuk menyokong aliran tunai bagi kontraktor.
![]() |
Tan Van Interchange - projek paling rumit di Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh sedang dibina segera dengan banyak pasukan pembinaan - Foto: Khai An |
Pada masa ini, projek itu melaksanakan 10 pakej pembinaan utama pada masa yang sama, dengan output mencapai kira-kira 60.1% daripada nilai pembinaan. Pada 19 September, Jabatan Trafik melancarkan gerakan "100 hari dan malam persaingan untuk mempercepatkan kemajuan projek" dengan penyertaan menandatangani perjanjian antara pelabur, kontraktor dan perunding penyeliaan.
Mengikut komitmen, bahagian yang melalui bandar Thu Duc (dahulunya) akan dibuka secara teknikal kepada trafik sepanjang 12.8km jejantas dari persimpangan lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay ke kawasan jambatan Dong Tron pada 19 Disember 2025. Keseluruhan 14.7km jejantas itu akan disiapkan dan dibuka secara serentak pada 2 April dengan persimpangan Van 60.2.
Di daerah Cu Chi, Hoc Mon dan Binh Chanh (dahulu), laluan sepanjang 32.6km itu dijangka mempunyai turapan batu remuk pada Disember 2025 dan dibuka secara rasmi kepada lalu lintas pada 30 April 2026.
Menurut Jawatankuasa Trafik, terima kasih kepada arahan kuat Perdana Menteri , Timbalan Perdana Menteri dan sokongan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan kawasan dengan lombong mineral, masalah yang berkaitan dengan sumber bahan binaan pada dasarnya telah diselesaikan.
Untuk pasir untuk tambak, projek itu kini diperuntukkan daripada 16 lombong pasir di Vinh Long dan Dong Thap, dengan jumlah kapasiti 3.9 juta m³, memastikan mencukupi untuk baki permintaan kira-kira 1.54 juta m³. Untuk batu pembinaan, 9 lombong di Dong Nai dan Binh Duong menyediakan kira-kira 1.55 juta m³, memenuhi permintaan pada 2025 (kira-kira 1.25 juta m³) dan terus membekalkan tambahan pada 2026.
Bagaimanapun, memandangkan projek utama negara seperti lapangan terbang Long Thanh dan lebuh raya Utara-Selatan turut mempercepatkan pembinaan pada akhir tahun ini, jumlah bahan yang digerakkan dijangka sangat besar. Jabatan Pengangkutan mengesyorkan agar lokaliti terus mengutamakan bekalan bahan dan memastikan sumber batu untuk projek itu.
Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh ialah salah satu projek infrastruktur utama negara, memainkan peranan strategik dalam menghubungkan wilayah ekonomi utama di Selatan, mengurangkan beban di dalam bandar dan mengembangkan ruang pembangunan bandar. Apabila siap, laluan itu akan membantu memendekkan masa perjalanan antara Bandar Ho Chi Minh dan wilayah jiran, menggalakkan logistik, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi, terutamanya di kawasan pintu masuk barat dan timur bandar itu.
Ho Chi Minh City menubuhkan kumpulan kerja khas untuk projek An Phu
Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandaraya Ho Chi Minh (Lembaga Trafik) berkata ia sedang mempercepatkan pembinaan projek persimpangan An Phu dan berazam untuk mengendalikan kontraktor yang lewat dari jadual.
Jabatan Trafik telah berkoordinasi dengan unit yang berkaitan untuk melaksanakan pembinaan siang dan malam, sambil memantau dan mempertimbangkan untuk menggunakan langkah-langkah kukuh seperti: memindahkan volum, menamatkan kontrak, merampas jaminan, melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar dan menyiarkan maklumat tentang pelanggaran di Rangkaian Pembidaan Kebangsaan.
Kontraktor yang terus menangguhkan mungkin dilarang daripada pembinaan di Ho Chi Minh City.
Pada masa yang sama, Jabatan Trafik akan mengukuhkan pemeriksaan, penyeliaan, dan mobilisasi sumber pembinaan, dan melaraskan langkah teknikal di bahagian jejantas untuk memendekkan masa dan meningkatkan jumlah pembinaan.
Lembaga Pengarah juga telah menubuhkan kumpulan kerja khas yang terdiri daripada ketua lembaga, jabatan khusus, lembaga pengurusan projek dan unit perunding penyeliaan untuk memantau projek dengan teliti, menangani masalah yang timbul dengan segera, dan memastikan projek disiapkan mengikut jadual.
Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tang-toc-thi-cong-vanh-dai-3-phan-dau-thong-xe-dung-hen-1019738.html
Komen (0)