Pelanggaran koridor keselamatan jalan raya berleluasa di Quang Nam

Di sebelah kiri Lebuhraya Nasional 14D, di km2+780, sebuah syarikat pembinaan (tanpa lesen) membiarkan air mengalir, mengheret batu dan tanah ke jalan, menyebabkan bahaya keselamatan. Foto: CT

Pelanggaran yang berleluasa

Di Lebuhraya Nasional 40B, koridor keselamatan jalan raya telah diceroboh oleh orang ramai, organisasi dan perniagaan dengan membina khemah, pagar, pintu pagar dan menyatukan permukaan jalan kediaman sedia ada.

Selain itu, pemasangan papan iklan; meratakan tanah, pencerobohan koridor, pengumpulan bahan dalam koridor keselamatan jalan raya; sambungan haram; dan tambak kerap berlaku.

Di sepanjang lebuh raya negara dan jalan wilayah yang lain, tiada langkah berkesan untuk membetulkan pencerobohan koridor keselamatan jalan raya, terutamanya Lebuhraya Nasional 14D (melalui daerah Nam Giang).

Encik Truong Van Son - Ketua Inspektor Jabatan Pengangkutan berkata bahawa pada 2023, unit itu menemui dan mengendalikan 150 kes pelanggaran koridor keselamatan jalan raya di lebuh raya negara dan jalan wilayah. Daripada jumlah itu, di Lebuhraya Nasional 14D sahaja, pihak berkuasa menemui 54 kes dengan tanda-tanda pelanggaran.

Dalam dua bulan pertama 2024, lapan insiden berkaitan berlaku di Lebuhraya Nasional 14D. Pelanggaran koridor keselamatan jalan raya telah merosakkan infrastruktur; menjejaskan kualiti dan kapasiti operasi laluan; dan mencipta bahagian laluan yang berpotensi berbahaya, "titik hitam" kemalangan jalan raya.

Syarikat pembinaan menjalankan kerja pembinaan tanpa permit pembinaan di sepanjang Lebuhraya Nasional 40B, melalui bandar Tien Ky (Tien Phuoc). Foto: CT

Menurut Inspektor Jabatan Pengangkutan, situasi di atas berlaku, sebagai tambahan kepada punca objektif, disebabkan kesedaran rendah terhadap pematuhan undang-undang sesetengah orang, perniagaan dan organisasi.

Pihak berkuasa di beberapa lokaliti tidak memberi perhatian yang sewajarnya dan melaksanakan sepenuhnya tanggungjawab mereka dalam melindungi infrastruktur lalu lintas jalan mengikut peruntukan undang-undang dan peraturan mengenai penyelarasan dalam pengendalian pelanggaran lebuh raya negara dan jalan wilayah di Quang Nam . Unit berfungsi dan Jabatan Pengangkutan telah menghantar banyak dokumen ke lokaliti untuk mendesak pengendalian, tetapi ia tidak dilaksanakan dengan segera.

Encik Truong Van Son berkata bahawa beberapa laluan yang dieksploitasi pada masa ini masih belum menebus keseluruhan kawasan tanah untuk jalan raya (termasuk tanah jalan dan tanah koridor keselamatan jalan raya).

Ini membawa kepada pelanggaran akibat pembinaan dalam koridor keselamatan jalan raya, tetapi di atas tanah yang telah diberikan buku merah oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Pengurusan rekod dan data tanah di beberapa lokaliti masih menghadapi banyak masalah. Data buku merah tidak disemak atau dikemas kini mengikut situasi sebenar, menjadikannya sukar untuk mengesan dan mengendalikan pelanggaran.

Sementara itu, pengendalian pelanggaran hanya terhenti pada penguatkuasaan sekatan pentadbiran atau menutup sementara dan menghentikan pembinaan untuk memberi masa kepada pelanggar untuk menyelesaikan prosedur undang-undang yang diperlukan.

Belum dipaksa untuk membetulkan akibat mengikut peruntukan undang-undang dalam kes remedi bukan sukarela dan had masa untuk keputusan untuk menggunakan langkah pemulihan paksa yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa yang berwibawa telah tamat.

Propaganda dan penyebaran undang-undang serta dokumen berkaitan perlindungan dan pengurusan infrastruktur jalan raya tidak cukup meluas untuk difahami dan dipatuhi oleh orang ramai, terutamanya di kawasan pergunungan.

Menggalakkan tanggungjawab

Kapten Pasukan Pemeriksa Trafik No. 1 (Jabatan Inspektorat Pengangkutan) - Encik Thai Minh Hoang berkata bahawa untuk membetulkan keadaan di atas, perlu terlebih dahulu mengukuhkan propaganda dan penyebaran peraturan undang-undang mengenai melindungi infrastruktur lalu lintas jalan raya.

Sebuah isi rumah di kampung Hoa Huu Dong (komun Dai Hong, Dai Loc) membina pembinaan yang melanggar koridor keselamatan Lebuhraya 14B. Foto: CT

Secara khususnya, menyebarkan kandungan "Peraturan mengenai penyelarasan dalam menangani pelanggaran dalam pengurusan dan perlindungan infrastruktur lalu lintas jalan di wilayah Quang Nam" mengikut Keputusan No 2117 (bertarikh 5 Oktober 2023 Jawatankuasa Rakyat Wilayah) kepada pihak berkuasa tempatan di peringkat komune dan penduduk yang tinggal di sepanjang jalan.

Mengadakan latihan untuk kakitangan trafik Jawatankuasa Rakyat di peringkat komune tentang cara mengenal pasti pelanggar, pelanggaran dan prosedur pengendalian mengikut peraturan yang dikeluarkan.

Encik Son berkata bahawa unit itu akan menasihati Jabatan Pengangkutan untuk menggesa Jawatankuasa Rakyat di peringkat komune dan daerah untuk mengukuhkan pemeriksaan, pengesanan dan pengendalian pelanggaran peraturan mengenai perlindungan infrastruktur lalu lintas jalan mengikut peraturan penyelarasan dan peruntukan undang-undang yang berkaitan.

Pihak berkuasa di semua peringkat perlu tegas mengendalikan pegawai dan penjawat awam yang tidak melaksanakan atau tidak bertanggungjawab dalam melaksanakan tugas yang diberikan.

Jabatan Pengangkutan akan terus mengarahkan unit pengurusan dan penyelenggaraan jalan untuk mengukuhkan pemantauan ke atas pemulihan akibat yang disebabkan oleh pelanggaran pentadbiran, dengan segera melaporkan kepada agensi berkaitan untuk mempunyai rancangan untuk mengatur penguatkuasaan mengikut peraturan.

Sektor pengangkutan menggunakan teknologi maklumat untuk mengesan awal dan mengambil langkah-langkah untuk mencegah pelanggaran baharu dari awal untuk mengendalikan dan menggunakan langkah-langkah pemulihan dengan mudah.

Khususnya, dengan berkesan melaksanakan dasar-dasar Parti dan undang-undang Negara mengenai pengukuhan kerja-kerja memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas jalan raya dalam situasi baharu...

Sumber