Di tapak pembinaan lebuh raya Tuyen Quang-Ha Giang

Unit pembinaan menggerakkan sumber manusia dan jentera maksimum untuk membina lebuh raya Tuyen Quang-Ha Giang. — Unit pembinaan menggerakkan sumber manusia dan jentera maksimum untuk membina lebuh raya Tuyen Quang - Ha Giang .

Projek Lebuhraya Tuyen Quang - Ha Giang (Fasa 1) mempunyai jumlah panjang lebih 104 km, dengan jumlah pelaburan lebih 13,800 bilion VND; dibahagikan kepada 10 pakej pembinaan, termasuk 8 pakej jalan, 1 pakej jambatan dan 1 pakej sistem pencahayaan. Dengan keazaman untuk menyiapkan projek itu mengikut arahan Perdana Menteri, wilayah itu memberi tumpuan kepada mengarahkan dan menghapuskan kesukaran dan halangan yang berkaitan dengan pembersihan tapak dan penempatan semula; menghapuskan kesukaran dalam bahan binaan dan tambak.

Encik Luong Van Doan, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan wilayah Tuyen Quang, berkata lembaga itu ditugaskan untuk menjadi pelabur bahagian projek yang melalui wilayah Ha Giang lama dengan panjang lebih daripada 27 km. Namun, ketika melaksanakan projek tersebut, isu bahan batu binaan menjadi salah satu masalah kontraktor. Untuk menyelesaikan masalah itu, lembaga itu secara aktif bekerjasama dengan agensi berfungsi dan pihak berkuasa tempatan untuk mengenal pasti 5 kuari untuk membekalkan bahan batu untuk projek itu.

Sehingga kini, hampir 600,000 m3 batu telah dibekalkan dan mampu memastikan bekalan, pada asasnya memenuhi bahan binaan. Projek lebuh raya Tuyen Quang-Ha Giang, bahagian yang melalui wilayah lama Tuyen Quang, sedang dalam pembinaan sejak awal tahun 2024. Kemajuan projek itu dinilai lebih perlahan daripada yang dirancang. Menurut Encik Tran Viet Hung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan No. 1 wilayah Tuyen Quang, kemajuan pembinaan projek adalah perlahan kerana keseluruhan laluan masih tersekat dalam pembersihan tapak, jadi kontraktor tidak mempunyai tapak untuk dibina, jadi mereka tidak dapat menumpukan sumber manusia dan jentera.

Selain itu, cuaca yang kurang baik tahun ini juga sedikit sebanyak menjejaskan kemajuan. Pada masa ini, kesukaran dan halangan dalam pembersihan tapak dan bahan binaan pada dasarnya telah diselesaikan. Keseluruhan laluan pada asasnya telah menyelesaikan pampasan, pembersihan tapak, dan penyerahan tanah kepada unit pembinaan. Seiring dengan itu, penempatan semula infrastruktur seperti talian elektrik, rumah budaya, stadium dan projek penempatan semula telah selesai.

Mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, unit pembinaan berlumba dengan masa untuk menyiapkan projek mengikut jadual, menumpukan pada perkara utama seperti jambatan, jalan bawah tanah, jalan dan pembetung saliran. Di sepanjang laluan itu, kontraktor mengerahkan ratusan pasukan pembinaan dengan jumlah hampir 1,400 peralatan dan jentera; dengan tenaga kerja hampir 1,800 pegawai dan pekerja bekerja secara berterusan dalam "3 syif, 4 syif".

Pada awal November, Jambatan Ham Yen, item utama pakej pembinaan No. 24 yang dibina oleh Deo Ca Group, telah ditutup. Ini adalah jambatan besar dengan struktur yang kompleks, dianggap sebagai kemuncak teknikal projek. Encik Le Duc Tranh, Pengarah Lembaga Eksekutif Pakej No. 24, berkata unit itu sedang melaksanakan pembinaan Pakej No. 24, termasuk 22 jambatan di laluan itu, dengan kemajuan sehingga kini dan beban kerja mencecah lebih 72%. Unit itu menggerakkan kira-kira 330 kakitangan, lebih daripada 130 lokomotif dan peralatan yang digunakan serentak di bahagian pembinaan. Unit ini berusaha untuk menyiapkan semua jambatan di laluan utama menjelang 19 Disember!

Pada pakej 04 XL, unit pembinaan sedang melaksanakan dengan segera permukaan jalan dan item jalur median. Menurut Encik Nguyen Xuan Tung, Pengarah Eksekutif pakej 04-XL, mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, kami menggerakkan ratusan peralatan dan sumber manusia, dibahagikan kepada banyak pasukan pembinaan 3 syif setiap hari. Sehingga kini, nilai output telah mencapai lebih 80% daripada nilai kontrak, dan pakej itu dijangka siap pada 19 Disember.

Secara keseluruhannya, setakat November, Projek Lebuhraya Tuyen Quang-Ha Giang (Fasa 1), bahagian yang melalui wilayah Ha Giang, sebelum ini telah menyiapkan lebih 74% daripada nilai kontrak pembinaan. Menurut penilaian Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah, unit pembinaan menggerakkan sumber manusia dan jentera maksimum untuk membina, berusaha untuk menyiapkan projek seperti yang dirancang.

Bagi Projek Lebuhraya Tuyen Quang-Ha Giang (Fasa 1), bahagian yang melalui wilayah lama Tuyen Quang, pada awal November hanya 51.3% daripada nilai kontrak pembinaan telah dicapai, di belakang jadual. Menurut Encik Tran Viet Hung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Tuyen Quang No. 1, para pemimpin lembaga itu berazam dalam mengarah dan menggesa organisasi pembinaan.

Pada masa yang sama, kerap menyemak dan bekerjasama dengan kontraktor untuk menyelesaikan masalah dan masalah dengan segera. "Lembaga mesyuarat sentiasa menyemak kemajuan pakej bida yang berisiko ketinggalan dari jadual, menumpukan pada penyelesaian masalah tepat di tapak, menghendaki semua kontraktor menyemak, melaraskan dan menambah pengaturan pembinaan, mewujudkan semula kemajuan untuk mempercepatkan kemajuan, dan berusaha untuk menyelesaikan struktur permukaan jalan bagi memastikan trafik dibuka sebelum 19 Disember," tegas Encik Tran Viet Hung.

Artikel dan gambar: TOAN CHUNG THANG

Sumber: https://nhandan.vn/tren-cong-truong-duong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post926660.html