Melaksanakan pembesaran Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh di bawah projek pembinaan kecemasan

Sebahagian daripada lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay kini dikendalikan oleh VEC.

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 5889/VPCP-CN kepada Menteri Kewangan; Pengerusi Lembaga Pengarah, Ketua Pengarah Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) untuk menyampaikan arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pelaksanaan projek memperluaskan bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Sehubungan itu, Timbalan Perdana Menteri bersetuju dengan cadangan Kementerian Kewangan dan VEC untuk melaksanakan projek itu mengikut tatacara projek segera bagi memulakan pembinaan pada 19 Ogos 2025.

Pelaksanaan projek mendesak untuk memilih perunding, memilih kontraktor untuk melaksanakan projek dan pada masa yang sama melaksanakan beberapa langkah seperti yang dilaporkan oleh Kementerian Kewangan dan VEC perlu memastikan pematuhan kepada asas saintifik dan teknikal, memilih perunding dan kontraktor yang berpengalaman, berkebolehan, bereputasi, telah melaksanakan projek yang serupa dan bekerja dengan kualiti yang baik, pembinaan yang selamat, dan tidak boleh membenarkan kelemahan kumpulan, menyebabkan kerugian, kerosakan dan kerosakan kepada kumpulan.

Timbalan Perdana Menteri menugaskan Kementerian Kewangan dan VEC untuk menjelaskan sebab keperluan dan kesegeraan projek itu dari segi kepentingan ekonomi, sosial, politik dan masa permulaan dan penyiapan, dan menyatakan bahawa VEC telah komited untuk menyiapkan projek mengikut jadual, pada kos yang lebih menjimatkan daripada harga pakej bidaan yang sama, menjimatkan belanjawan negeri; melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri sebelum 27 Jun 2025.

Sebelum ini, bagi memastikan Projek tersebut pada asasnya siap pada tahun 2026, berdasarkan cadangan VEC, dalam Kiriman Rasmi No. 8029/BTC-DT, Kementerian Kewangan mencadangkan Perdana Menteri, berdasarkan peruntukan di Point b, Fasal 1 dan Fasal 3, Perkara 130 Undang-undang Pembinaan No. 62/2020/QH14, membenarkan VEC melabur dalam mengembangkan bahagian lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh dalam bentuk projek pembinaan kecemasan.

VEC menjalankan prosedur berikut secara selari: tinjauan, penubuhan projek; reka bentuk lukisan pembinaan, anggaran; pemilihan kontraktor; pembinaan... dan kerja lain yang perlu untuk melaksanakan Projek; menerapkan proses bidaan yang dipendekkan, mengikut Perkara 78 Dekri No. 24/2024/ND-CP bertarikh 27 Februari 2024 Kerajaan yang memperincikan beberapa artikel dan langkah untuk melaksanakan Undang-Undang Penawaran mengenai pemilihan kontraktor.

Menurut VEC, menggunakan bentuk kerja pembinaan kecemasan dan mekanisme khas serta mekanisme sokongan untuk projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway akan membawa banyak kelebihan dalam memendekkan kemajuan.

Secara khusus, mengikut perintah, prosedur, dan peraturan undang-undang mengenai pelaburan awam, pembinaan dan pembidaan, untuk melaksanakan Projek (termasuk apabila menggunakan bentuk pemilihan kontraktor dalam kes khas), masih perlu melalui 3 langkah: meluluskan dasar pelaburan; meluluskan projek; meluluskan reka bentuk lukisan pembinaan dan anggaran sebagai asas pemilihan kontraktor pembinaan.

Sementara itu, laluan kritikal kemajuan Projek ialah penyediaan, penilaian dan kelulusan Laporan Penilaian Kesan Alam Sekitar, kerana Projek melalui 2 wilayah (di bawah bidang kuasa Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar).

Jika dilaksanakan mengikut prosedur biasa, Projek hanya boleh memulakan pembinaan pada 1 November 2025, pada asasnya siap pada Disember 2026, dan Jambatan Long Thanh akan siap dan mula digunakan pada Jun 2027.

Kemajuan ini jauh di belakang masa penyiapan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, serta garis masa di bawah arahan kuat pemimpin Kerajaan.

Sekiranya Perdana Menteri membenarkan permohonan bentuk kerja pembinaan kecemasan dan membenarkan penggunaan mekanisme khas dan mekanisme sokongan untuk mempercepatkan kemajuan, Projek tidak perlu meluluskan dasar pelaburan; segera laksanakan kerja ukur, sediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan dan kerja pembersihan tapak.

Reka bentuk ukur dan lukisan pembinaan (2 langkah) akan dijalankan selari dengan kelulusan Projek; kelulusan lukisan pembinaan akan dijalankan bagi setiap item pembinaan yang akan dilaksanakan tepat di tapak pembinaan, sama ada mereka bentuk dan membina.

Khususnya, memilih kontraktor pembinaan pada masa yang sama dengan mencipta lukisan pembinaan akan membantu memendekkan masa mula pembinaan dan menyiapkan projek dengan lebih cepat.

Menurut VEC, dengan mekanisme "pembukaan" ini, Projek boleh diluluskan pada 24 Julai 2025; lukisan pembinaan bagi setiap bahagian/item projek boleh diluluskan mulai 8 Ogos 2025; kontraktor pembinaan boleh dipilih pada 13 Ogos 2025; dan pembinaan boleh dimulakan pada 19 Ogos 2025.

Sekiranya semuanya berjalan lancar, bahagian dari persimpangan Lingkaran 2 ke persimpangan Lingkaran 3 (Km4+000 - Km8+844.5) akan dibina dalam tempoh 13 bulan, siap pada September 2026. Bahagian dari persimpangan Lingkaran 3 ke persimpangan dengan Bien Hoa - Vung Tau Expressway (Km8+084) (Km8+084) akan dibina dalam tempoh 13 bulan. Jambatan, akan dibina dalam tempoh 14 bulan, siap pada Oktober 2026.

Bagi Jambatan Long Thanh (Km11+428.75 - Km13+747.25), kerana skalanya yang sangat besar, ia akan mengambil masa 20 bulan untuk dibina. Jambatan utama dijangka siap pada Disember 2026 dan selebihnya akan siap pada Mac 2027.

"Oleh itu, jika Projek dilaburkan sebagai projek pembinaan kecemasan dan beberapa mekanisme khas dan mekanisme sokongan digunakan, projek itu akan dipendekkan selama 2.5 bulan untuk memulakan pembinaan pada 19 Ogos 2025; pada asasnya siap pada 2026, dipendekkan kira-kira 3 bulan berbanding prosedur pelaburan biasa," kata Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Pengarah VEC.

Sumber: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html