Perluasan lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh akan dilaksanakan sebagai projek pembinaan kecemasan.

Melaksanakan projek ini sebagai projek pembinaan kecemasan dan menggunakan beberapa mekanisme dan mekanisme sokongan tertentu akan memendekkan masa sebanyak 2.5 bulan, membolehkan pembinaan bermula pada 19 Ogos 2025, dan sebahagian besarnya siap pada tahun 2026.

Sebahagian lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay kini dikendalikan oleh VEC.

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan công văn (surat rasmi) No. 5889/VPCP-CN kepada Menteri Kewangan; Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Besar Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC) yang menyampaikan arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pelaksanaan projek pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh.

Sehubungan itu, Timbalan Perdana Menteri bersetuju dengan cadangan Kementerian Kewangan dan VEC untuk melaksanakan projek tersebut di bawah prosedur projek kecemasan bagi memastikan permulaan pembinaan tepat pada masanya pada 19 Ogos 2025.

Pelaksanaan projek kecemasan, termasuk pemilihan perunding dan kontraktor, dan pelaksanaan serentak beberapa langkah seperti pelaporan oleh Kementerian Kewangan dan VEC, mesti memastikan pematuhan terhadap prinsip saintifik dan teknikal. Ia mesti memilih perunding dan kontraktor yang berpengalaman, berkebolehan, bereputasi baik, dan telah berjaya menyelesaikan projek serupa dengan amalan pembinaan yang berkualiti baik dan selamat. Tidak boleh ada kelemahan, rasuah, atau kepentingan peribadi yang boleh menyebabkan kerugian atau kerosakan kepada aset negara.

Timbalan Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Kewangan dan VEC untuk menjelaskan sebab-sebab keperluan dan kesegeraan projek tersebut dari segi kepentingan ekonomi, sosial dan politiknya, serta tempoh permulaan dan penyiapannya. Beliau menyatakan bahawa VEC mesti komited untuk menyiapkan projek tersebut mengikut jadual dan pada kos yang lebih rendah daripada pakej bidaan yang serupa, sekali gus menjimatkan bajet negeri; dan melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri sebelum 27 Jun 2025.

Sebelum ini, bagi memastikan projek itu pada asasnya siap menjelang 2026, berdasarkan cadangan VEC, dalam dokumen No. 8029/BTC-ĐT, Kementerian Kewangan mengesyorkan kepada Perdana Menteri, berdasarkan peruntukan perkara b, fasal 1 dan fasal 3, Perkara 130 Undang-undang Pembinaan No. 50/2014/QH13, sebagaimana yang dipinda oleh fasal 48, Perkara 1 Undang-undang No. 62/2020/QH14, untuk membenarkan VEC melabur dalam mengembangkan bahagian lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh dalam bentuk projek pembinaan kecemasan.

VEC sedang menjalankan prosedur berikut secara selari: tinjauan, perancangan projek; menyediakan lukisan pembinaan dan anggaran kos; memilih kontraktor; pembinaan... dan tugas-tugas lain yang diperlukan untuk melaksanakan Projek; menggunakan prosedur kontrak langsung yang dipermudahkan, selaras dengan Perkara 78 Dekri Kerajaan No. 24/2024/ND-CP bertarikh 27 Februari 2024, yang memperincikan beberapa peruntukan dan langkah untuk melaksanakan Undang-undang mengenai Pembidaan mengenai pemilihan kontraktor.

Menurut VEC, penggunaan kaedah pembinaan kecemasan dan mekanisme khas serta mekanisme sokongan kepada projek pengembangan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh akan membawa banyak kelebihan dalam memendekkan masa pembinaan.

Secara khususnya, mengikut prosedur dan peraturan perundangan mengenai pelaburan awam, pembinaan dan pembidaan, untuk melaksanakan Projek (walaupun menggunakan kaedah pemilihan kontraktor dalam kes-kes tertentu), masih perlu melalui 3 langkah: kelulusan dasar pelaburan; kelulusan projek; kelulusan lukisan pembinaan dan anggaran kos sebagai asas untuk memilih kontraktor pembinaan.

Sementara itu, laluan kritikal kemajuan Projek ini adalah penyediaan, penilaian dan kelulusan Laporan Penilaian Impak Alam Sekitar, memandangkan Projek ini merangkumi dua wilayah (di bawah bidang kuasa Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar).

Jika dilaksanakan mengikut prosedur biasa, projek itu hanya boleh dimulakan pada 1 November 2025, dan sebahagian besarnya akan siap menjelang Disember 2026, dengan jambatan Long Thanh itu sendiri siap dan mula digunakan pada Jun 2027.

Kemajuan ini jauh lewat daripada jadual berbanding tempoh siap Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, serta tarikh akhir yang ditetapkan oleh kepimpinan kerajaan.

Jika Perdana Menteri membenarkan permohonan projek pembinaan jenis kecemasan dan membenarkan permohonan mekanisme khas dan mekanisme sokongan untuk mempercepatkan kemajuan, projek tersebut tidak memerlukan kelulusan dasar pelaburan; kerja tinjauan, penyediaan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan dan kerja pembersihan tanah boleh dijalankan dengan segera.

Tinjauan dan reka bentuk lukisan pembinaan (dua langkah) akan dijalankan selari dengan proses kelulusan projek; lukisan pembinaan akan diluluskan untuk setiap item projek bagi membolehkan pelaksanaan segera di tapak pembinaan, dengan reka bentuk dan pembinaan dijalankan secara serentak.

Khususnya, memilih kontraktor pembinaan serentak dengan penyediaan lukisan pembinaan akan membantu memendekkan masa permulaan pembinaan dan menyiapkan projek lebih awal.

Menurut VEC, dengan "mekanisme pembukaan" ini, projek tersebut boleh diluluskan pada 24 Julai 2025; lukisan pembinaan untuk setiap bahagian/item boleh diluluskan mulai 8 Ogos 2025; kontraktor boleh dipilih pada 13 Ogos 2025; dan pembinaan boleh dimulakan pada 19 Ogos 2025.

Jika semuanya berjalan lancar, bahagian dari persimpangan Lingkaran 2 ke persimpangan Lingkaran 3 (Km4+000 - Km8+844.5) akan dibina dalam tempoh 13 bulan, siap pada September 2026. Bahagian dari persimpangan Lingkaran 3 ke persimpangan dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau (Km8+844.5 - Km25+920), tidak termasuk Jambatan Long Thanh, akan dibina dalam tempoh 14 bulan, siap pada Oktober 2026.

Secara khususnya, Jambatan Long Thanh (Km11+428.75 - Km13+747.25), disebabkan oleh skalanya yang sangat besar, akan memerlukan masa pembinaan selama 20 bulan. Jambatan utama dijangka siap pada Disember 2026, dan baki kerja akan siap pada Mac 2027.

"Oleh itu, jika projek ini dilaksanakan sebagai projek pembinaan kecemasan dan dengan penerapan beberapa mekanisme dan mekanisme sokongan tertentu, jangka masa untuk permulaan pada 19 Ogos 2025 akan dipendekkan sebanyak 2.5 bulan; dan ia pada asasnya akan siap pada tahun 2026, memendekkan jangka masa kira-kira 3 bulan berbanding proses pelaburan biasa," kata Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Pengarah VEC.

Sumber: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html