Melaksanakan banyak projek trafik penting di Hai Phong

Pelaburan awal di bahagian lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong

Sebelum ini, pengundi Hai Phong menghantar permintaan bertulis kepada Kerajaan , kementerian dan cawangan untuk memberi perhatian, mengatur sumber modal, dan mempercepatkan pelaksanaan prosedur untuk melabur dalam beberapa projek infrastruktur penting di bandar itu.

Ini termasuk projek lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong; menaik taraf dan mengubah suai koridor untuk mempromosikan keadaan laluan air Hai Phong yang menggalakkan yang menghubungkan dengan lokaliti di rantau ini; laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong baharu selari dengan lebuh raya Hanoi - Hai Phong; terminal berikutan pelabuhan pintu masuk antarabangsa Lach Huyen; pelabuhan di kawasan South Do Son; projek untuk mengubah suai dan menaik taraf lapangan terbang antarabangsa Cat Bi...

Laluan projek lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong (Foto: VGP).

Menurut perancangan rangkaian jalan raya, lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong akan sepanjang kira-kira 109 km, dengan 4 lorong, dan proses pelaburan akan bermula sebelum 2030, kata Kementerian Pengangkutan.

Sehingga kini, pada asasnya bahagian-bahagian lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong telah diserahkan kepada pihak berkuasa tempatan sebagai agensi pengurusan/agensi berwibawa dan sedang dilaburkan. Hanya kira-kira 6km di bandar Hai Phong masih belum dilaksanakan.

Bahagian 6km di atas telah disediakan untuk Laporan Dasar Pelaburan. Walau bagaimanapun, disebabkan kekangan sumber, adalah tidak mungkin untuk memperuntukkan modal untuk melabur dalam bahagian ini dalam tempoh 2021 - 2025.

Kementerian Pengangkutan mengesahkan bahawa dalam proses membangunkan pelan pelaburan awam jangka sederhana pada masa akan datang, berdasarkan keupayaan untuk mengimbangi sumber dan prinsip peruntukan modal mengikut peraturan, Kementerian Pengangkutan akan mempertimbangkan dan melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk melabur dalam bahagian laluan ini tidak lama lagi.

Mengenai pelaburan dalam laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, mengikut perancangan rangkaian kereta api, laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong adalah kira-kira 380km panjang, landasan berkembar, tolok 1,435mm. Daripada jumlah itu, bahagian Hanoi - Hai Phong akan dilaburkan sebelum 2030, bahagian Hanoi - Lao Cai akan dilaburkan selepas 2030.

Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan sedang menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan untuk projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dengan anggaran jumlah pelaburan kira-kira 11 bilion USD, untuk diserahkan kepada Dewan Negara untuk keputusan mengenai dasar pelaburan pada 2025, dengan matlamat untuk memulakan pembinaan pada 2027.

Meningkatkan kapasiti pengangkutan air

Berkenaan menaik taraf dan pengubahsuaian laluan air pedalaman, Kementerian Pengangkutan memaklumkan bahawa mengikut perancangan infrastruktur laluan air pedalaman, di bandar Hai Phong, terdapat 7 laluan air tengah dirancang menghubungkan bandar Hai Phong dan kawasan jiran.

Sejak kebelakangan ini, Kementerian Pengangkutan sentiasa memberi perhatian kepada pelaburan dalam projek menaik taraf laluan air utama untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan, melayani peredaran barang dalam jumlah besar, mengurangkan kesesakan, mengurangkan beban pada sistem jalan raya, dan membangunkan ekonomi wilayah dan antara wilayah.

Dalam tempoh 2011 - 2020, Kementerian Pengangkutan telah memperuntukkan 6,900 bilion VND untuk melabur dalam menaik taraf laluan air pedalaman di wilayah Delta Utara. Daripada jumlah itu, keutamaan telah diberikan untuk memperuntukkan 1,200 bilion VND untuk melabur dalam laluan laluan air No. 1, 250 km panjang, Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri.

Pada masa akan datang, Kementerian Pengangkutan akan terus mengutamakan dan mengimbangi modal untuk melabur dalam menaik taraf laluan air pedalaman tengah yang menghubungkan bandar Hai Phong dengan lokaliti mengikut perancangan untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan air. Khususnya, keutamaan akan diberikan untuk melaksanakan projek pelaburan untuk menaik taraf laluan laluan air Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh melalui Sungai Luoc.

Pada masa yang sama, Kementerian Pengangkutan menugaskan Pentadbiran Laluan Air Dalam Negeri Vietnam untuk menubuhkan projek "Meningkatkan kapasiti pengangkutan kontena di laluan laluan air pedalaman Bac Ninh - Hai Phong" sebagai asas untuk pelaburan dalam fasa seterusnya.

Menjelang 2027, kawasan pelabuhan Lach Huyen akan mempunyai 8 dermaga dengan kapasiti 6 juta TEU.

Mengikut perancangan terperinci kumpulan pelabuhan itu, menjelang 2030 terminal kontena Lach Huyen akan mempunyai 10-12 terminal.

Dengan cadangan untuk melabur di dermaga seterusnya berikutan pelabuhan pintu masuk antarabangsa Lach Huyen, menurut keputusan perancangan terperinci kumpulan pelabuhan laut yang dikemukakan oleh Kementerian Pengangkutan kepada Perdana Menteri, menjelang 2030 terminal kontena Lach Huyen akan mempunyai 10-12 dermaga (termasuk fasa pelaburan sebelumnya).

Sehingga kini, pelabuhan kontena Lach Huyen telah dilaburkan dalam 8 dermaga. Secara khusus, 2 dermaga telah mula beroperasi (labuh 1 dan 2) sejak 2018 dan 4 dermaga sedang dalam pembinaan (labuh 3 dan 4, 5 dan 6).

Pada masa yang sama, prosedur pembinaan dua terminal (terminal 7 dan 8) sedang dijalankan di kawasan itu. Terminal 3-8 akan mula beroperasi dari 2024 hingga 2027.

Oleh itu, menjelang 2027, terminal kontena Lach Huyen akan mempunyai 8 dermaga (dari dermaga 1-8) dengan jumlah panjang 3,300m dan kapasiti muatan kontena sebanyak 6 juta TEU, selaras dengan pelan hala tuju perancangan yang diluluskan, memenuhi keperluan pemprosesan kargo semasa dan masa hadapan di kawasan tersebut.

Dalam pelaburan pelabuhan di kawasan South Do Son, menurut Kementerian Pengangkutan, kawasan pelabuhan South Do Son dirancang untuk berfungsi sebagai pintu masuk, digabungkan dengan transit antarabangsa. Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan telah mengemukakan kepada Perdana Menteri pelan terperinci untuk kumpulan pelabuhan, di mana menjelang 2030, pelaburan akan disiapkan dan 2 pelabuhan permulaan di kawasan pelabuhan South Do Son akan mula beroperasi.

Selepas perancangan terperinci kumpulan pelabuhan di atas diluluskan, Kementerian Pengangkutan akan meluluskan perancangan terperinci kawasan darat dan perairan pelabuhan Hai Phong (termasuk kawasan dermaga Nam Do Son) sebagai asas untuk Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong memanggil pelaburan sosial.

Bagi projek mengubahsuai dan menaik taraf lapangan terbang antarabangsa Cat Bi, projek membina terminal penumpang T2 dengan kapasiti 5 juta penumpang/tahun telah diputuskan oleh Perdana Menteri dengan jumlah pelaburan sebanyak 2,405 bilion VND.

Vietnam Airports Corporation (ACV) meluluskan projek pelaburan pada Ogos 2023. Jangkaan kemajuan pelaksanaan adalah kira-kira 18 bulan dari penyerahan tapak pembinaan.

Bagaimanapun, pada masa ini, kerja pembersihan tapak projek itu menghadapi masalah berkaitan prosedur pemindahan tanah pertahanan dan pengendalian serta penyusunan aset hartanah. Oleh itu, Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong untuk menyelaras rapat dengan agensi dan unit di bawah Kementerian Pertahanan Negara untuk mengendalikan penyerahan tapak kepada pelabur secara menyeluruh untuk melaksanakan projek itu, dan tidak lama lagi projek itu beroperasi.

Bagi projek membangunkan bandar Hai Phong untuk menyesuaikan diri dengan perubahan iklim menggunakan pinjaman daripada Bank Dunia, projek itu telah diluluskan oleh Perdana Menteri, dengan jumlah pelaburan kira-kira 9,900 bilion VND. Pada masa ini, Kementerian Perancangan dan Pelaburan sedang mempengerusikan penilaian laporan kajian pra-kebolehlaksanaan, dengan projek itu dijangka bermula pada 2026 dan siap pada 2030.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm