Projek pengangkutan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na telah lewat daripada jadual.

Projek pengangkutan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na - projek komponen 2 (komune Thuan Nam dan Ca Na, wilayah Khanh Hoa) - yang merupakan sebahagian daripada projek yang menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan dengan Lebuhraya Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na, telah dikenal pasti oleh wilayah tersebut sebagai projek utama dan akan dibina sejurus selepas siapnya projek yang menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan dengan Lebuhraya Nasional 1.

Banyak bahagian projek pengangkutan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na masih berjalan dengan agak perlahan.

Walaupun pemeriksaan berterusan dan desakan daripada Jawatankuasa Rakyat Wilayah, projek ini masih berjalan agak perlahan berbanding jadual yang dirancang.

Encik Pham Minh Tan, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Khanh Hoa (pelabur projek), berkata bahawa projek komponen 2 - bahagian dari Lebuhraya Kebangsaan 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na - mempunyai panjang kira-kira 12.86 km (melalui komune Thuan Nam dan Ca Na). Projek ini mempunyai skala pelaburan untuk pembinaan landasan jalan selebar 16m dan permukaan jalan selebar 12m; struktur di sepanjang laluan dilaburkan mengikut skala landasan jalan dan permukaan jalan; jumlah pelaburan adalah lebih 260 bilion VND...

Menurut Encik Pham Minh Tan, projek yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 ke Pelabuhan Laut Ca Na General sepatutnya dilaksanakan selepas projek yang menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan ke Lebuhraya Nasional 1 siap. Walau bagaimanapun, kesukaran pertama adalah mendapatkan modal pelaburan. Walaupun dana tersedia, terdapat halangan berkaitan pembersihan tanah untuk penduduk tempatan, termasuk pemerolehan tanah daripada projek yang sedia ada sebelum ini.

Menurut wartawan di tapak projek, sehingga pagi 14 Oktober, di persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 1 dan titik permulaan projek (komune Thuan Nam), masih terdapat rumah-rumah yang belum dirobohkan. Isi rumah di kawasan yang dilalui projek masih belum berpindah dan menyerahkan tanah tersebut. Wartawan telah menyiasat dan mendapati bahawa halangannya terletak pada proses pampasan dan pembersihan tanah.

Dalam banyak bahagian projek, walaupun pelabur telah mengatur pembinaan, kemajuannya agak perlahan, dengan kerja-kerja dijalankan secara berperingkat, dan sangat sedikit mesin dan peralatan yang ditumpukan untuk pembinaan serentak, sekali gus menjejaskan kemajuan projek.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Khanh Hoa, bahagian jalan dari Lebuhraya Kebangsaan 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na telah siap kerja-kerja penggalian, benteng dan pembinaan sistem saliran, dengan anggaran 25% daripada nilai kontrak telah siap. Walau bagaimanapun, kemajuan projek masih perlahan dan belum mencapai matlamat dan rancangan yang ditetapkan.

Difahamkan bahawa kesukaran dan halangan terbesar bagi projek ini pada masa ini ialah pembersihan tanah. Tambahan pula, dokumen reka bentuk tidak sesuai dengan situasi sebenar semasa pembinaan di kawasan tanah perkuburan Eo Ngua (kampung Thuong Diem, komune Ca Na); lokasi untuk menimbun lebihan tanah dan batu selepas pembinaan masih tidak jelas dan tidak menentu.

Unit-unit pembinaan sedang memberi tumpuan kepada pengisian air sungai yang mengalir melalui kawasan tersebut bagi mewujudkan permukaan yang rata untuk pembinaan.

Menurut Encik Dinh Van Hoa, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Ca Na, jika projek ini siap tidak lama lagi, ia bukan sahaja akan menghubungkan pembangunan antara Taman Perindustrian Ca Na, Pelabuhan Laut Umum Ca Na, dan zon ekonomi utama Selatan wilayah itu, tetapi juga meningkatkan hubungan pembangunan dengan wilayah Tanah Tinggi Tengah Selatan, menyumbang kepada peningkatan dalam pembangunan sosioekonomi wilayah serta kawasan pesisir pantai Ca Na.

Berkenaan kemajuan pembinaan projek tersebut, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa, Le Huyen, menyatakan bahawa projek tersebut berjalan agak perlahan berbanding jadual yang dirancang. Naib Pengerusi meminta Jawatankuasa Rakyat komun Ca Na dan Thuan Nam untuk segera berkoordinasi dengan pelabur dalam pembersihan tanah. Khususnya, mereka perlu melawat isi rumah yang terjejas oleh projek untuk memahami kebimbangan dan aspirasi mereka; dengan itu mencadangkan pelan pampasan yang munasabah. Sekiranya terdapat kesulitan, permintaan, atau halangan yang disengajakan terhadap projek tersebut, langkah-langkah paksaan mesti dipertimbangkan untuk memastikan penyerahan tanah mengikut undang-undang, mencegah kelewatan selanjutnya yang boleh menjejaskan kemajuan projek dan pengagihan pelaburan awam wilayah tersebut.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa, Le Huyen, turut mengarahkan jabatan dan agensi berkaitan untuk segera menyelaras dan menyelesaikan isu tanah dan batuan berlebihan daripada pembinaan projek tersebut. Pada masa yang sama, mereka diminta untuk segera menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mempertimbangkan dan melaraskan ketinggian jalan tempatan (mengubah reka bentuk jalan di kawasan kecil yang berasingan) di bahagian yang melalui kawasan tanah perkuburan Eo Ngua di kampung Thuong Diem, komune Ca Na.

Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa, projek yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na adalah sangat penting dalam menghubungkan pengangkutan, membangunkan ekonomi, menggalakkan logistik, dan mewujudkan momentum untuk pembangunan zon ekonomi utama selatan wilayah tersebut. Projek ini akan membantu membentuk paksi yang saling berkaitan, menghubungkan pelabuhan dengan lebuh raya Utara-Selatan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pemindahan barang ke dan dari pelabuhan, menarik pelaburan, dan menyokong pembangunan Pelabuhan Ca Na, membolehkannya menampung kapal besar seberat 300,000 DWT pada masa hadapan.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm