Kestabilan domestik berterusan.

Menurut laporan terkini, harga gas global hari ini berbalik arah dan jatuh sedikit sebanyak 1.24% kepada $3,438 USD/mmBTU. Dalam pasaran domestik, harga gas runcit pada bulan Mei kekal stabil untuk bulan kedua berturut-turut, berikutan trend harga gas global.

Pasaran dunia

Menurut Oilprice.com pada akhir minggu, harga gas asli dunia berubah arah dan jatuh sedikit sebanyak 1.24% (bersamaan dengan penurunan $0.041) kepada $3.438/mmBTU pada masa tinjauan.

Musim sejuk akan berakhir di Hemisfera Utara, yang membawa kepada penurunan permintaan pemanasan dan seterusnya melemahkan penggunaan LNG buat sementara waktu di pasaran utama seperti Eropah dan Asia. Walau bagaimanapun, penurunan ini tidak semestinya mencerminkan trend jangka panjang, terutamanya memandangkan faktor geopolitik dan dasar perdagangan terus memacu permintaan LNG.

Di Eropah, meskipun terdapat sedikit penurunan permintaan berbanding bulan sebelumnya, import LNG dari AS kekal tinggi. Pada bulan Mac, EU mengimport rekod sebanyak 7.04 juta tan LNG dari AS, jatuh kepada 5.88 juta tan pada bulan April, tetapi masih jauh melebihi purata tahun lepas iaitu 3.76 juta tan sebulan. Sejak awal tahun 2025, LNG AS telah menyumbang 55% daripada jumlah import LNG Eropah – satu angka yang Presiden Trump mungkin anggap sebagai pencapaian besar dalam dasar tenaga asingnya.

Dalam pasaran domestik, harga runcit gas pada bulan Mei kekal stabil untuk bulan kedua berturut-turut, berikutan trend harga gas global.

Pada masa yang sama, Eropah telah mengurangkan jumlah import gasnya melalui "pemusnahan permintaan"—iaitu, mengurangkan penggunaan melalui langkah penjimatan tenaga dan pelarasan perindustrian. Walau bagaimanapun, gas Rusia masih menyumbang dengan ketara kepada jumlah import, meskipun terdapat usaha EU untuk mengurangkan kebergantungan. Ini menunjukkan bahawa permintaan untuk LNG yang diimport dari AS kemungkinan akan meningkat lagi apabila Eropah bersedia untuk menyimpan stok untuk musim sejuk yang akan datang.

Di Asia, China secara tidak dijangka menghentikan import LNG dari A.S., memaksa pengeksport Amerika mencari pelanggan lain di rantau ini. Nasib baik, Jepun dan Korea Selatan kekal sebagai pelanggan utama, manakala India muncul sebagai destinasi berpotensi, sebahagiannya kerana ia sedang berusaha untuk mengurangkan lebihan perdagangannya dengan A.S. – selaras dengan hala tuju pentadbiran Trump.

Walau bagaimanapun, A.S. menghadapi kesesakan yang serius dalam rantaian bekalannya: peraturan yuran pelabuhan baharu untuk kapal yang dibina di China, yang diumumkan oleh Wakil Perdagangan Jamieson Greer, yang bertujuan untuk meningkatkan industri pembinaan kapal domestik. Sementara itu, kebanyakan pembawa LNG semasa dikeluarkan di China atau Korea Selatan, dan A.S. tidak membina mana-mana pembawa LNGnya sendiri mahupun mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk membina yang baharu sebelum 2029. Organisasi perkapalan seperti Majlis Maritim Baltik dan Antarabangsa, bersama-sama firma pengurusan pelaburan PIMCO, telah memberi amaran bahawa peraturan ini akan meningkatkan kos penghantaran, sekali gus mengganggu eksport LNG.

Malah, industri pembinaan kapal global terlalu banyak: permintaan untuk pembawa LNG telah meningkat sebanyak 25% pada tahun 2024, dengan majoriti pesanan pergi ke Korea Selatan (68 kapal) dan China (41 kapal). Pengeksport AS mungkin boleh menggunakan kapal Korea Selatan dalam jangka masa panjang, tetapi dalam jangka masa pendek, penghantaran akan terjejas melainkan terdapat pelarasan pada dasar pelabuhan.

Situasi ini menjadi lebih mendesak memandangkan permintaan LNG dijangka akan meningkat semula tidak lama lagi. Eropah perlu menyimpan stok gas untuk musim sejuk dan akan terus berusaha untuk menggantikan sepenuhnya gas Rusia, tanpa mengira kosnya. Penggantungan sementara import LNG AS oleh China telah mewujudkan lebihan bekalan AS sementara, membantu mengekalkan harga rendah untuk Eropah, tetapi memandangkan negara lain (seperti India) meningkatkan pembelian untuk menyesuaikan perdagangan mereka dengan AS, harga LNG berkemungkinan akan meningkat semula – dan bukan dengan cara yang memberi manfaat kepada pengguna Eropah.

Pasaran domestik

Harga runcit gas domestik pada bulan Mei kekal stabil untuk bulan kedua berturut-turut, susulan trend harga gas dunia. Secara khususnya, harga runcit silinder gas Petrolimex (termasuk VAT) di Hanoi pada Mei 2025 ialah 457,400 VND/12 kg silinder isi rumah; dan 1,829,600 VND/48 kg silinder industri, tidak berubah daripada harga pada April 2025.

Bagi wilayah Timur dan Barat Daya Vietnam, Southern Gas Trading Joint Stock Company (Gas South) mengumumkan bahawa harga runcit untuk bulan Mei kekal tidak berubah berbanding April, terpakai kepada jenama silinder gas syarikat termasuk: Gas Dầu Khí, VT-Gas, A Gas dan JP Gas. Sehubungan itu, harga gas kepada pengguna ialah VND 475,400/silinder 12kg dan VND 1,784,111/silinder 45kg (termasuk VAT).

Seorang wakil daripada Petrolimex Gas Corporation menyatakan bahawa walaupun purata kontrak harga gas dunia bagi Mei 2025 ditetapkan pada $600/tan, penurunan sebanyak $10/tan berbanding April 2025, Petrolimex Gas Corporation tidak akan melaraskan harga disebabkan oleh turun naik dalam kadar pertukaran USD.

Sumber: https://baodaknong.vn/gia-gas-hom-nay-3-5-trong-nuoc-tiep-tiep-on-dinh-251325.html