Dari Jalan Sutera di Sungai Merah ke paksi ekonomi dinamik "berkongsi sungai dan idea yang sama": Bahagian 2: Pelabuhan komersial di Sungai Merah

Sungai Merah - sungai yang dikaitkan dengan pembentukan dan perkembangan tamadun Vietnam, bukan sahaja merupakan saluran lalu lintas yang penting tetapi juga menyaksikan kemakmuran banyak pelabuhan komersial yang sibuk. Pelabuhan di Sungai Merah telah menyumbang kepada mempromosikan perdagangan, menghubungkan ekonomi dan mewujudkan rupa bandar tepi sungai selama ratusan tahun.

Bao Thang Quan dikenali sebagai salah satu pintu masuk penting untuk membangunkan perdagangan di Sungai Merah. Di mana Sungai Merah mengalir ke Vietnam, Bao Thang Quan telah menjadi persimpangan perdagangan, di mana barang-barang dari kawasan tanah tinggi dan sempadan dikumpulkan untuk dipindahkan ke dataran. Bao Thang Quan dianggap sebagai "pintu masuk" penting ke Utara, tempat yang mengawal laluan perdagangan dan ketenteraan dari China ke Dai Viet.

Menurut catatan sejarah, sejumlah besar artifak dari zaman kebudayaan Dong Son ditemui di hulu Sungai Merah, terutama di kawasan bandar Lao Cai hari ini. Semasa Raja-raja Hung mengasaskan negara itu, kumpulan etnik yang tinggal di kawasan itu mengembangkan pertanian, penternakan dan kraftangan seperti tenunan dan tuangan gangsa. Mereka bertukar dengan kumpulan etnik merentasi sempadan dalam bentuk tukar barang. Sejarah rasmi China mencatatkan bahawa "Penduduk sempadan Giao Chi membawa ikan dan kerang untuk ditukar dengan beras dan kain...".

Selain misi pertahanannya, Bao Thang Quan juga merupakan tempat untuk mengawal perdagangan, memastikan kestabilan ekonomi sempadan. Bao Thang Quan merupakan stesen transit penting di laluan perdagangan dari China ke Dai Viet. Semasa tempoh Le Trung Hung (1870), pintu sempadan Lao Nhai (nama lama Lao Cai) mengumpul lebih 1,000 tael perak daripada garam yang dieksport ke negara Dien (wilayah Yunnan, China kini) setiap tahun. Dalam tempoh Tay Son, Bao Thang Quan mengumpul 2,000 tael perak setiap tahun. Pada tahun ke-18 Gia Long, tahap kutipan ialah 42,100 kuan wang, kedua selepas pintu sempadan Trinh Xa dan pintu sempadan Me So. Barangan seperti sutera, seramik, teh dan rempah ratus telah ditukar di sini, mewujudkan zon ekonomi yang sibuk dan pertukaran budaya yang meluas. Pedagang Cina, Nung, Tay, dan orang Kinh menganjurkan banyak pasar, menyumbang kepada pembentukan pusat komersial yang sibuk dan adat resam yang unik. Armada bot yang sarat dengan hasil hutan, herba berharga dan bahan galian dari tanah tinggi dikumpulkan untuk menukar barangan kaya dari Delta Sungai Merah.

Semasa Dinasti Nguyen, terima kasih kepada promosi perdagangan di sepanjang Sungai Merah, tarif melalui Lao Nhai meningkat dengan mendadak. Bao Thang Quan menjadi pintu sempadan ketiga terbesar di negara ini, dengan pejabat rondaan menyelia kutipan cukai tahunan.

Melalui banyak peristiwa bersejarah, sisa-sisa Bao Thang Quan telah hilang lebih kurang. Pada masa kini, sisa-sisa kubu khas seperti kubu batu dan pos pengawal tidak lagi wujud. Walau bagaimanapun, dengan apa yang tinggal, Bao Thang Quan masih menjadi tanda sejarah untuk mengingati zaman keemasan.

Tanah Bach Hac (kini sebahagian daripada bandar Viet Tri, wilayah Phu Tho) masih dianggap sebagai persimpangan sungai penting, penumpuan budaya dan perdagangan sejak zaman purba. Dengan lokasi yang strategik di persimpangan sungai, tempat ini pernah menjadi pelabuhan komersial yang sibuk, menyumbang dengan ketara kepada pembangunan ekonomi dan budaya di kawasan midland dan delta utara.

Bercakap tentang pemahaman tentang tanah Bach Hac, ramai orang memberitahu kami untuk bertemu Encik Nguyen Huu Dien, bekas Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Phu Tho dari 2003 hingga 2005, yang menyaksikan proses pembinaan dan pembangunan Phu Tho dari awal penubuhan semula. Keluarga Encik Dien kini tinggal di wad Bach Hac, bandar Viet Tri.

Bercakap tentang Bach Hac, perkara pertama yang En. Dien tidak boleh tidak sebutkan ialah tempat "Tiga sungai bertemu" apabila Sungai Lo, Sungai Da dan Sungai Merah bertemu di Bach Hac. Dari Bach Hac, melihat ke Tenggara, di sebelah kiri adalah banjaran gunung Tam Dao, di sebelah kanan adalah banjaran gunung Ba Vi, mewujudkan keadaan "gunung-ke-air". Oleh itu, Bach Hac telah menjadi lokasi strategik dari zaman dahulu hingga kini: "Pelabuhan perdagangan Bach Hac terletak di laluan air terpenting Dai Viet purba. Ini adalah persimpangan tiga sungai besar, mewujudkan rangkaian perdagangan yang cergas dan makmur," kata Encik Dien.

Di mana tiga sungai berkumpul.

Sejak zaman purba, dermaga sungai Bach Hac terkenal dengan pasar yang sesak, tempat pedagang dari semua wilayah berkumpul untuk bertukar barang. Dari dataran tinggi Barat Laut, produk berharga seperti kayu, hasil hutan, kayu manis, perak, emas, dan lain-lain diangkut dengan bot di sepanjang sungai ke Bach Hac, dan dari sini terus merebak ke seluruh kubu Thang Long dan Delta Sungai Merah. Sebaliknya, barangan dari dataran seperti garam, fabrik, seramik, dan hasil pertanian juga mengikut laluan air sehingga ke tanah tinggi, melayani kehidupan orang di kawasan atas. Apa yang istimewa, bukan sahaja pedagang dalam negeri, malah pedagang dari China, India, malah Eropah telah menjejakkan kaki ke Bach Hac, menjadikan tempat ini sebagai salah satu pelabuhan perdagangan antarabangsa dalam sejarah Vietnam.

Semasa dinasti Ly - Tran, Bach Hac berkembang menjadi pelabuhan perdagangan yang besar dengan banyak dermaga, kawasan penyimpanan kargo dan pasar yang sibuk dengan pembeli dan penjual. Kapal-kapal dagang yang bergerak ke atas dan ke bawah Sungai Merah, Sungai Lo, dan Sungai Da mencipta gambaran ekonomi dan perdagangan yang bertenaga. Semasa Dinasti Le dan Nguyen Kemudian, pelabuhan perdagangan Bach Hac masih memainkan peranan penting, tetapi secara beransur-ansur menghadapi persaingan daripada pusat perdagangan yang baru muncul seperti Ke Cho (Hanoi), Hai Phong, dan Nam Dinh. Walau bagaimanapun, selama beberapa abad, Bach Hac kekal sebagai perhentian penting dalam perjalanan perdagangan pedagang dari dataran dan gunung.

Dalam aliran perdagangan feudal, pelabuhan Bach Hac bukan sahaja memainkan peranan sebagai pintu masuk perdagangan antara gunung dan dataran, tetapi juga tempat persinggahan pedagang dalam perjalanan dari sempadan ke ibu kota Thang Long (Hanoi).

Selama beberapa generasi, Sungai Merah telah memainkan peranan penting dalam kehidupan penduduk di kedua-dua tebing ibu kota Vietnam - Thang Long Citadel. Rakyat telah belajar dari pengalaman: "Pertama dekat pasar, kedua dekat sungai, ketiga dekat jalan". Oleh itu, sejak King Ly Thai To memindahkan ibu negara dari Hoa Lu ke Thang Long pada tahun 1010, Sungai Merah telah menjadi laluan pengangkutan strategik, menghubungkan ibu negara dengan Delta Sungai Merah, dan seterusnya ke China, Champa dan negara-negara Asia Tenggara.

Setelah menghabiskan lebih daripada 20 tahun meneliti sejarah kubu Thang Long, wartawan dan cendekiawan Hanoi Nguyen Ngoc Tien memahami setiap sudut ibu kota purba yang sibuk: "Dengan Sungai Merah bertindak sebagai "jalan sutera di atas air", di mana produk berharga seperti sutera, seramik, produk pertanian (beras, teh, bijan, tebu...), rempah-rempah dari pergunungan dan kraftangan utara. dan berniaga dengan bersungguh-sungguh barang-barang ini bukan sahaja berkhidmat untuk kehidupan rakyat tetapi juga digunakan oleh istana diraja dalam upacara, penghormatan dan perdagangan antarabangsa,” kongsi Encik Tien.

Ulama Hanoi Nguyen Ngoc Tien berkata bahawa dermaga Sungai Merah pernah menjadi tempat di mana pasar borong besar, seperti dermaga Dong Bo Dau dan dermaga Chuong Duong, tertumpu, di mana peniaga bertemu, bertukar dan berdagang dengan sibuk. Peniaga dari hulu dan hilir membawa hasil tempatan dan hutan yang jarang ditemui. Pedagang dari dataran rendah membawa ikan, garam, makanan laut... Kapal dagang asing membawa barangan dari Barat dan Timur, mewujudkan rangkaian perdagangan yang sibuk.

Terima kasih kepada Sungai Ibu, Thang Long - Ke Cho dapat bangkit menjadi pusat ekonomi terkemuka Dai Viet. Dari pasar tepi sungai, aktiviti perdagangan merebak ke seluruh kubu Thang Long, membentuk jalan kraf - jalan perdagangan empat musim yang sibuk. Dari situ lahirlah Hang Dao, Hang Ngang, Hang Buom. Tidak sukar untuk menemui pasar yang sibuk di benteng, di mana sutera dan brokat tersebar di sepanjang jejak para pedagang, menyumbang kepada pembentukan budaya "membeli dengan kawan, menjual dengan rakan kongsi".

Dengan lokasinya yang strategik di Delta Sungai Merah, Thang Long telah menjadi tempat berkumpul ribuan peniaga, bukan sahaja dari wilayah dalam negeri tetapi juga dari negara jiran seperti China, Jepun dan negara Barat. Sungai Merah memainkan peranan penting, menghubungkan Thang Long dengan kawasan yang besar, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pertukaran barangan dari pedalaman ke pelabuhan pantai. Sungai Merah bukan sahaja garis hayat geografi tetapi juga aliran ekonomi Dai Viet yang makmur selama berabad-abad. Khususnya, di ibu kota Thang Long, perdagangan di Sungai Merah telah berkembang dengan cemerlang, menyumbang kepada menjadikan tempat ini pusat perdagangan paling sibuk di Asia Tenggara.

Bercakap tentang Sungai Merah, perkara pertama yang ditegaskan oleh Profesor Sejarah Le Van Lan ialah sungai itu telah membina tamadun negara kita sejak beribu-ribu tahun dahulu. Sebelum keagungan Sungai Merah, orang Vietnam menggunakan nama yang paling mulia untuk memanggil sungai ini untuk menunjukkan rasa hormat dan penghormatan seperti Sungai Cai (Sungai Ibu), Sungai Ca (Sungai Besar), dan kemudian sebulat suara dipanggil Sungai Merah.

Melihat kepada keratan rentas sejarah perdagangan di Sungai Merah, Profesor Sejarah Le Van Lan menegaskan bahawa sumber air yang membawa aluvium berat mewujudkan kawasan pengeluaran pertanian yang subur dan perkampungan kraf tradisional di sepanjang jalur dari pergunungan ke dataran. Dan Sungai Merah itu sendiri juga merupakan laluan pertama dan terpendek untuk mengangkut barang ke hulu dan ke hilir. Dari situ, ia secara beransur-ansur membentuk laluan perdagangan penting negara kita selama berabad-abad.

"Jalan Sutera" di Sungai Merah bukan sahaja kisah perdagangan dan ekonomi, tetapi juga simbol pertukaran budaya, agama dan rohani antara wilayah. Dari Bao Thang Quan, Bach Hac, Thang Long hingga ke Pho Hien, Thai Binh, setiap tempat di Jalan Sutera ini membawa cerita tersendiri tentang pembangunan negara yang makmur melalui banyak tempoh.

Sejak abad ke-19, apabila jalan raya dan kereta api beransur-ansur berkembang, peranan pelabuhan komersial di Sungai Merah merosot. Banyak pelabuhan masa lalu yang sibuk kini hanya tinggal kenangan. Walau bagaimanapun, legasi yang ditinggalkan oleh pelabuhan komersial ini masih terdapat dalam gaya hidup, budaya dan seni bina di banyak bandar tepi sungai. Pho Hien masih mempunyai rumah kuno yang dilitupi lumut, Nam Dinh dan Thai Binh masih bergema dengan bunyi anyaman ulang-alik. Thang Long (Ke Cho), kini Hanoi, terus menjadi pusat ekonomi dan budaya penting negara. Sungai Merah terus mengalir, membawa bersamanya tanda sejarah yang tidak dapat dihapuskan.

Profesor Sejarah Le Van Lan bercakap tentang nama Sungai Merah.

Walaupun masa telah memudar kesibukan pelabuhan-pelabuhan sungai lama, kenangan zaman perdagangan yang makmur kekal sebagai bahagian yang tidak boleh diketepikan dalam sejarah negara. Walaupun pelabuhan lama telah berubah, kisah "jalan sutera" di Sungai Merah kekal sebagai bahagian penting dalam perjalanan pembangunan dan pengembangan negara ke dunia.

Perjalanan untuk mencari sisa-sisa pelabuhan perdagangan di Sungai Merah bukan sahaja satu perjalanan ke dalam sejarah, tetapi juga mengingatkan nilai perdagangan dan integrasi pada masa lalu, yang mana potensi sungai ini dapat dipromosikan pada masa hadapan.

Sumber: https://baolaocai.vn/tu-con-duong-to-lua-tren-song-hong-den-truc-kinh-te-dong-luc-chung-dong-song-cung-y-tuong-bai-2-nhung-thuong-cang-tren-song-hong-post399436.html