Laluan bas elektrik pertama di Ho Chi Minh City membawa 3,000 penumpang setiap hari.

Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandaraya Ho Chi Minh menilai laluan bas elektrik D4 (Vinhomes Grand Park - stesen bas Saigon) sebagai disokong oleh orang ramai dan 'mencapai' kualiti tinggi.

Ramai orang percaya bahawa bas elektrik bukan sahaja melindungi alam sekitar tetapi juga mempunyai kualiti perkhidmatan yang baik, lancar, dan mempunyai WiFi... Menurut wakil VinBus - pengendali bas elektrik laluan D4, selepas hampir 3 tahun beroperasi, laluan itu telah mengangkut hampir 2.8 juta penumpang, purata kira-kira 3,000 penumpang/hari, kira-kira 30 penumpang/perjalanan. Menurut rekod Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandaraya Ho Chi Minh, laluan D4 adalah antara laluan dengan jumlah penumpang yang tinggi di seluruh rangkaian bas hari ini. "Sejak kebelakangan ini, operasi perintis laluan bas elektrik D4 telah dipercayai dan dipilih oleh orang ramai sebagai pengangkutan yang lebih mudah untuk ke tempat kerja, sekolah dan keluar. Pada masa yang sama, VinBus juga telah menerima perhatian, sokongan dan syarat yang menggalakkan daripada pemimpin di semua peringkat mengenai prosedur dan infrastruktur undang-undang untuk syarikat menjalankan laluan itu. VinBus menjangkakan bahawa bas elektrik akan memenuhi keperluan pengangkutan awam kepada penduduk bandar, orang ramai yang menyumbang kepada pengangkutan kepada pengangkutan peribadi. membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meminimumkan pencemaran alam sekitar," kata wakil VinBus. Juga menurut wakil VinBus, pada masa akan datang, VinBus merancang untuk mengambil bahagian dalam bidaan untuk meluaskan rangkaian laluan selepas Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh membangun dan menyerahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City untuk mengeluarkan norma teknikal dan ekonomi , harga seunit untuk perkhidmatan pengangkutan penumpang awam untuk bas elektrik dan menganjurkan pembidaan laluan bas elektrik D5, D6, D7.

Profesor Madya Dr. Vu Anh Tuan - Pengarah Pusat Penyelidikan Pengangkutan Vietnam-Jerman (Universiti Vietnam-Jerman) - menegaskan bahawa penukaran kepada bas elektrik di Ho Chi Minh City adalah trend dunia . Walau bagaimanapun, kos pelaburan semasa untuk bas elektrik adalah 2-3 kali lebih tinggi (berbanding dengan pelaburan dalam laluan bas sebelumnya), jadi perniagaan akan berada di bawah tekanan kewangan. Bandar ini perlu menjalankan penyelidikan yang lebih khusus mengenai mekanisme dan dasar subsidi operasi, yang boleh dikira untuk membida di banyak laluan.   Pada masa yang sama, untuk mengurangkan kos pelaburan untuk perniagaan, menyelidik subsidi yang bersesuaian... Pada masa yang sama, masalah sistem stesen pengecas elektrik mesti diselesaikan. Bandar Raya Ho Chi Minh menumpukan pada pelaburan dalam infrastruktur stesen pengecasan biasa untuk digunakan oleh banyak perniagaan pengangkutan.

Liputan bas elektrik menjelang 2030, Ho Chi Minh City menawarkan banyak polisi yang menarik

Baru-baru ini, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh telah menyiapkan projek dengan banyak dasar yang menarik untuk perniagaan menukar bas elektrik... Matlamatnya ialah menjelang 2030, semua bas di Bandaraya Ho Chi Minh akan menggunakan elektrik dan tenaga hijau. Sehubungan itu, pelabur, perniagaan, koperasi dan organisasi ekonomi boleh meminjam modal pelaburan daripada Syarikat Pelaburan Kewangan Negeri Ho Chi Minh City untuk menukar kenderaan menggunakan tenaga elektrik dan hijau serta melabur dalam stesen pengecasan. Bagi polisi penukaran kenderaan, jumlah pinjaman maksimum ialah 85% daripada jumlah pelaburan projek. Amaun pinjaman sokongan kadar faedah maksimum ialah 300 bilion VND/projek. Kadar faedah pinjaman tetap ialah 3% untuk bahagian pinjaman pelaburan sepanjang tempoh pinjaman. Belanjawan bandar akan menyokong perbezaan antara kadar faedah pinjaman yang diumumkan oleh Syarikat Pelaburan Kewangan Negeri Ho Chi Minh City dan kadar faedah pinjaman tetap. Mengenai dasar pelaburan stesen pengecasan, perniagaan dan organisasi ekonomi boleh meminjam sehingga 70% daripada jumlah pelaburan projek. Amaun pinjaman sokongan kadar faedah maksimum ialah 200 bilion VND/projek. Kadar faedah pinjaman adalah bersamaan dengan 50% daripada kadar faedah pinjaman yang diumumkan oleh Syarikat Pelaburan Kewangan Negeri Ho Chi Minh City untuk bahagian pinjaman pelaburan semasa tempoh pinjaman. Belanjawan bandar akan menyokong 50% daripada baki kadar faedah...

Tuoitre.vn

Sumber: https://tuoitre.vn/tuyen-buyt-dien-dau-tien-o-tp-hcm-moi-ngay-cho-3-000-khach-20240924210708927.htm#content