Jalan 12 lorong di Bandaraya Ho Chi Minh untuk membuka lorong keutamaan untuk basikal

Jalan Mai Chi Tho (Bandar Thu Duc) selebar 12 lorong dan akan mempunyai lorong keutamaan untuk basikal tahun ini.

Jalan Mai Chi Tho akan mempunyai lorong keutamaan untuk basikal. Foto: Anh Tu

Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandar Ho Chi Minh Tran Quang Lam baru sahaja menugaskan Pusat Pengurusan dan Operasi Trafik Bandar untuk mengkaji dan membangunkan rancangan untuk mengatur lorong keutamaan untuk basikal di Jalan Mai Chi Tho. Pelan ini mesti menyertakan gambarajah rangkaian yang menghubungkan tempat letak kereta, kawasan bandar, tarikan pelancong dan pusat komersial di sepanjang laluan. Selain itu, susunan garisan bercat, papan tanda dan titik sambungan selamat di persimpangan dan titik lintasan adalah faktor wajib untuk memastikan keselamatan dan kemudahan penunggang basikal. Tarikh akhir untuk mengemukakan pelan terperinci adalah sebelum 30 Julai, selepas itu Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh akan mendapatkan pendapat daripada jabatan dan cawangan berkaitan. Projek ini akan dilaksanakan dengan dana perbelanjaan tetap daripada bajet negeri. Pusat Pengurusan Trafik Bandar perlu mencadangkan pelan skala dan pelan pelaksanaan khusus untuk memastikan projek itu siap dan digunakan pada tahun 2024. Jalan Mai Chi Tho terletak di Timur Bandar Ho Chi Minh, menghubungkan Jalan Vo Van Kiet dengan Jalan Vo Nguyen Giap (dahulunya Lebuhraya Hanoi). Laluan ini seluas 12 lorong, melalui Kawasan Perbandaran Baharu Thu Thiem, jadi kajian membuka lorong keutamaan untuk basikal dianggap sesuai. Pada masa yang sama, Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh menugaskan Pusat Pengurusan Infrastruktur Trafik Jalan untuk melengkapkan rancangan untuk mengatur laluan dengan lorong keutamaan untuk basikal di pusat bandar dan sepanjang laluan metro. Pemimpin Jabatan Pengangkutan menyatakan bahawa rancangan untuk lorong basikal yang berasingan perlu mempunyai gambarajah rangkaian yang menghubungkan stesen metro, tempat letak kereta, kawasan bandar di sepanjang laluan metro, tarikan pelancong, pusat komersial, dan lain-lain, yang dikaitkan dengan penyelesaian organisasi trafik, reka bentuk model untuk setiap laluan, susunan penuh tanda jalan dan sambungan selamat di persimpangan atau titik persimpangan. Pelan ini juga mesti disiapkan sebelum 30 Julai supaya Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh boleh mendapatkan pendapat daripada jabatan dan cawangan berkaitan. Sebelum ini, untuk meningkatkan ketersambungan untuk bas dan Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), sejak akhir 2021, Ho Chi Minh City telah merintis model basikal awam di kawasan tengah, membantu orang ramai dan pelancong mempunyai lebih banyak pilihan perjalanan. Jabatan Pengangkutan telah mengarahkan Jabatan Pengurusan Pengangkutan untuk menyelaras dengan Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam untuk menyelidik dan mencadangkan mekanisme dan dasar untuk menggalakkan perniagaan melabur dalam sistem basikal awam. Sumber": https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo