Persimpangan Kha Van Can dengan Jalan No. 2 (HCMC) mempunyai laluan pejalan kaki yang agak terbuka, dan orang ramai mencadangkan supaya belok kanan boleh dilebarkan buat sementara waktu. Dan kini belok kanan ini telah dibuka - Foto: CHAU TUAN
Secara khusus, artikel itu bercakap tentang belok kanan berterusan dari Jalan Kha Van Can ke Jalan No. 2 (Wad Thu Duc, Ho Chi Minh City) yang baru sahaja dibuka berkat kaedah pemotongan kaki lima, membantu kenderaan lalu dengan lebih pantas. Kebanyakan pembaca bersetuju dengan kaedah ini dan berharap bandar ini akan terus menirunya di tempat yang sesuai dan layak.
Orang ramai bersetuju dan teruja dengan belok kanan baharu.
Pembaca Giang Huong menyatakan: "Memang benar bahawa di banyak persimpangan, kenderaan yang menunggu untuk membelok ke kanan mengambil semua ruang, menyebabkan kesesakan untuk keseluruhan lorong lurus. Membuka belok kanan ini membantu mengurangkan tekanan pada persimpangan, dan kenderaan keluar dengan lebih cepat, yang tidak dapat dielakkan." Pembaca juga menekankan bahawa walaupun ia hanya penyelesaian sementara, membuka selekoh kanan secara berterusan telah terbukti berkesan, dan berharap bandar akan terus mengkaji dan menirunya.
Vu Le dan beberapa pembaca lain mengalu-alukan pendengaran dan tindakan segera pihak berkuasa.
Sementara itu, vand****@gmail.com berkongsi: "Persimpangan Nguyen Thi Nho dan Jalan Ba Thang Hai sangat sesak apabila lampu isyarat merah. Mengapa tidak memasang lampu yang membolehkan orang ramai terus ke Jalan Ba Thang Hai untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas?"
Thuan Nguyen menggelar ini sebagai "penyelesaian yang amat bijak dan berkesan dalam situasi kesesakan lalu lintas semasa yang rumit". Yen berkongsi bahawa persimpangan Kha Van Can - Jalan 2 sangat sesak, kini dengan belok kanan ini, ia mungkin akan menjadi lebih pantas. Terima kasih kepada pihak berkuasa kerana mendengar pendapat rakyat.
Tu Ca Mau menyebut keadaan semasa di Jalan Nguyen Oanh (Daerah Go Vap lama): "Kadang kaki limanya lebih lebar daripada jalan raya, kebanyakan isi rumah menjual meja, kerusi, tilam atau menggunakannya sebagai tempat letak kereta untuk restoran. Sementara itu, di jalan raya, kereta beratur dan bergerak perlahan."
"Adalah perlu untuk memangkas kaki lima dan jalan-jalan yang terlebih muatan seperti Truong Chinh, Au Co, Cach Mang Thang Tam, Nguyen Thi Minh Khai, Hai Ba Trung; potong pulau kecil jalan Truong Son dari lapangan terbang untuk membelok ke kiri ke Hong Ha, kerana sering terdapat kesesakan di sini," Huynh dan Huy mencadangkan.
Selekoh kanan ini menggunakan laluan pejalan kaki yang luas buat sementara waktu - Foto: CHAU TUAN
Cadangan untuk membuka lebih banyak lagi
Bukan sahaja memuji, ramai juga pembaca yang "menawarkan nasihat" untuk kawasan tumpuan trafik yang lain. Seperti yang dibayangkan oleh pembaca bernama Hien di wad An Hoi Dong, kawasan Jalan No. 1 - Thong Nhat, lorong 440 Thong Nhat menuju ke Sekolah Rendah Vo Thi Sau, Rumah Kanak-Kanak Daerah Go Vap yang lama, terdapat banyak lalu lintas tetapi permulaan lorong 440 disempitkan oleh sebuah rumah dengan bahagian hadapan, menjadikan lorong dalam 6 lebar, hanya kira-kira 7m lebar. Waktu sibuk sering mengalami kesesakan tempatan.
Justeru, pembaca Hien berharap ada perancangan untuk mempertimbangkan penempatan semula rumah ini bagi mewujudkan lorong selebar 6-7m, seterusnya kesesakan lalu lintas dapat dikurangkan dengan ketara.
Sementara itu, Duong Hoa mencadangkan persimpangan Hoang Dieu - Nguyen Huu Hao (wad Khanh Hoi) perlu dipotong di selekoh supaya kenderaan dari arah Nguyen Huu Hao membelok ke kanan di Hoang Dieu dapat melarikan diri dengan lebih pantas, mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Rain****@gmail.com menambah: "Tindakan kecil tetapi sangat berkesan! Selain itu, pemandu juga perlu secara sedar memberi laluan kepada kenderaan yang membelok ke kanan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas. Kesedaran pengguna jalan raya juga merupakan faktor penentu."
En. Tran Hai mencadangkan bahawa persimpangan Truong Van Thanh - Le Van Viet (Daerah lama 9) juga mempunyai laluan pejalan kaki yang sangat luas, dan semasa waktu puncak terdapat banyak lalu lintas, jadi kita harus mempertimbangkan untuk memotong kaki lima untuk kereta membelok ke kanan.
Kien Trung… mencadangkan: "Jika anda melakukannya, buat ia melengkung, ia cantik, mudah dipandu dan lebih selamat apabila bergabung ke lorong di hadapan. Pada masa ini, beberapa tempat belok kanan telah melakukannya dan ia jelas berkesan, saya cadangkan untuk mereplikasinya di seluruh bandar."
Membuka selekoh kanan mesti seiring dengan pengindahan kaki lima.
Ramai pembaca juga percaya bahawa apabila membuka lebih banyak selekoh ke kanan, tanah harus dilaraskan, garisan harus dilukis dengan sewajarnya, papan tanda harus dilekatkan mengingatkan pejalan kaki untuk memberi laluan untuk memastikan keselamatan, dan pencerobohan kaki lima harus dikendalikan dengan koordinasi. "Jika kita hanya memotong kaki lima dan membiarkan restoran menyediakan meja dan kerusi, kereta masih tidak mempunyai jalan untuk pergi," kongsi pembaca Minh Duy.
Sumber: https://tuoitre.vn/got-via-he-mo-loi-re-phai-nguoi-dan-dong-thuan-de-xuat-nhan-rong-o-tp-hcm-20250930211431665.htm
![[E-Majalah]: Tempat itu sangat ghairah sehingga membuatkan hati anda berdebar-debar](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/22/ac7c83ddf6dc43a49a177f8f8bc2262d)
Komen (0)