Jabatan Pembinaan memaklumkan tentang punca kerosakan pada tambak jalan Nhu Nguyet

Skop tambak jalan Nhu Nguyet daripada imej satelit.

Menurut artikel "Segera membaiki kerosakan di kaki lima Jalan Nhu Nguyet" oleh Akhbar dan Radio dan Televisyen Da Nang pada 23 Oktober, akibat kesan ribut No. 12 (Fengshen), Jalan Nhu Nguyet berhampiran Jambatan Thuan Phuoc (Wad Hai Chau) terjejas oleh ombak besar dari Teluk Da Nang, merosakkan beberapa bahagian laluan pejalan kaki dan batu besar. Terutama, ini bukan kali pertama situasi ini berlaku.

Mengenai maklumat di atas, Jabatan Pembinaan berkata bahawa kerosakan pada benteng di Jalan Nhu Nguyet terutamanya berlaku pada musim sejuk dengan pengaruh ribut, hujan lebat dan air pasang.

Secara khusus, kerosakan berlaku selepas 2017 akibat kesan kerja-kerja pembinaan menyebabkan ombak merebak jauh ke dalam muara Sungai Han di kawasan Jambatan Thuan Phuoc, pada masa yang sama kesan faktor laut semasa musim monsun Timur Laut meningkat secara tiba-tiba atau digabungkan dengan ombak besar dan air pasang.

Reka bentuk semasa revetment tidak dapat menahan keadaan ombak dan air pasang yang melebihi reka bentuk.

Kaki lima Jalan Nhu Nguyet rosak selepas ribut No. 12. Foto: XUAN SON

Jabatan Pengangkutan dahulu (kini Jabatan Pembinaan) menjalankan tinjauan, mengumpul pendapat daripada pakar dan unit; dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang tentang penyelesaian.

Sehubungan itu, Projek Mengatasi Kesan Ribut, Air Pasang Tinggi dan Ombak di Jalan Nhu Nguyet telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya dan dimulakan pada 3 September 2025; dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 12.4 bilion.

Projek itu telah ditugaskan oleh Jabatan Pembinaan kepada Lembaga Penyelenggaraan Infrastruktur Danang untuk mengurus dan sedang dalam proses apabila ia dilanda ribut No. 12 dan terpaksa digantung sementara.

Penyelesaiannya adalah untuk membaiki kerosakan pada dinding revetment dan kaki lima yang sedia ada, mengubahsuai dan mengupas sebahagian daripada konkrit di dinding atas, memanjangkan keluli, menaikkan bahagian atas dinding; membina tembok pemecah gelombang untuk mengurangkan ombak daripada melimpahi bahagian atas revetment, ketinggian atas revetment ialah 2.9m.

Tembok laut adalah struktur konkrit bertetulang dengan tangga dan pagar. Pembaikan laluan pejalan kaki yang rosak menggunakan struktur konkrit dengan warna yang dilontarkan pada tempatnya agar sesuai dengan warna bata sedia ada bagi menjimatkan kos, menjamin keselamatan dan estetika bandar. Jabatan Pembinaan mengutamakan penyelidikan dan aplikasi teknologi baharu dan bahan baharu.

Menurut Jabatan Pembinaan, melalui penilaian am, bahagian tembok laut yang dibina telah berkesan dalam mengurangkan kesan larian ombak ke atas infrastruktur di sepanjang Jalan Nhu Nguyet. Projek itu dijangka siap tidak lama lagi, mengurangkan kerosakan yang disebabkan oleh cuaca buruk, memastikan estetika dan infrastruktur bandar.

Sumber: https://baodanang.vn/so-xay-dung-thong-tin-ve-nguyen-nhan-ke-duong-nhu-nguyet-hu-hong-3308219.html