Ramai pemandu masih keliru pada hari pertama memohon pembahagian lorong baharu di Lebuhraya Nasional 51.

Mengikut pelan baharu itu, apabila menukar arah (membelok ke kiri, membelok ke kanan, atau membuat pusingan U) di persimpangan di Lebuhraya Nasional 51, kereta mesti berbuat demikian dari lorong ketiga dari jalur median, bukannya dari lorong pertama seperti sebelum ini.

Kapsyen foto — Ramai pemandu tertanya-tanya mengapa mereka tidak dapat melihat isyarat belok kanan. Foto: PVP

Leftenan Kolonel Do Xuan Hoan, Timbalan Ketua Jabatan Polis Trafik Polis Bandaraya Ho Chi Minh , berkata baru-baru ini, keadaan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 51 menjadi rumit berikutan konflik antara trak, trak kontena dan kenderaan beroda dua, terutama di "titik buta", menyebabkan berpuluh-puluh kemalangan jalan raya setiap tahun.

Melaraskan organisasi trafik bertujuan untuk mengurangkan konflik antara kumpulan kenderaan, mengembangkan sudut membelok untuk trak dan kereta apabila menukar arah, di samping sesuai untuk keadaan sebenar dan menyumbang untuk mengelakkan kesesakan dan kemalangan di laluan.

Pada hari pertama pemisahan lorong berkuat kuasa, masih ramai pemandu yang keliru dan tidak tahu memandu dengan betul termasuk tidak melihat lampu anak panah membolehkan kenderaan membelok ke kanan, tetapi hanya lampu hijau untuk belok kiri di lorong ketiga di beberapa persimpangan.

Sehubungan itu, Leftenan Kolonel Do Xuan Hoan berkata bahawa sistem lampu telah diaktifkan secara rasmi pagi ini selepas tempoh siap, memastikan operasi segerak untuk kedua-dua selekoh kiri dan kanan; walau bagaimanapun, di beberapa persimpangan yang tiada satu isyarat, unit akan menyemak untuk membuat pelarasan tepat pada masanya.

Sebelum ini, Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh mengumumkan pelarasan organisasi trafik di Lebuhraya Nasional 51 melalui Ho Chi Minh City, ke arah memisahkan lorong motosikal dari lorong kereta, yang dipohon mulai 17 November. Sehubungan itu, dua lorong kiri berhampiran dengan jalur median adalah untuk kereta; lorong ketiga adalah untuk kereta dan van penumpang di bawah 30 tempat duduk.

Di samping itu, pihak berkuasa memasang pembahagi keras antara lorong kereta dan motosikal di persimpangan; susun papan tanda "arah perjalanan di setiap lorong mesti ikut" ke arah 2 lorong kiri berhampiran dengan jalur median untuk kereta terus berjalan, lorong ke-3 untuk kereta membelok ke kiri, membuat pusingan U dan belok kanan.

Lebuhraya Nasional 51 sepanjang 86km, melalui Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh; yang mana bahagian di Bandaraya Ho Chi Minh sepanjang 49km.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nhieu-lai-xe-con-bo-ngo-trong-ngay-dau-ap-dung-phan-lan-moi-tren-quoc-lo-51-20251117160852083.htm