Bandar Raya Ho Chi Minh: Dijangka melengkapkan 3 laluan metro utama sebelum 2030

Melaporkan pada mesyuarat itu, Pengarah Jabatan Pembinaan Tran Quang Lam berkata mengikut perancangan yang diluluskan oleh Perdana Menteri , rangkaian kereta api nasional di kawasan hab Ho Chi Minh City merangkumi 7 laluan dengan jumlah panjang 547km. Sementara itu, rangkaian kereta api bandar sendiri merangkumi 27 laluan dengan panjang keseluruhan 1,024km. Bandar ini menyasarkan untuk menyiapkan kira-kira 232km kereta api bandar menjelang 2030, dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 19.67 bilion USD.

Dalam tempoh 2025 - 2030, bandar ini akan memberi tumpuan kepada pelaburan dalam melengkapkan 6 laluan: Metro No. 2 (Ben Thanh - bahagian Tham Luong); No. 2 (Ben Thanh - Thu Thiem) ; Laluan Thu Thiem - Long Thanh; Laluan Bandar Baru Binh Duong - Suoi Tien; Laluan Thu Dau Mot - Bandar Ho Chi Minh; fasa 1 laluan Metro No. 6 (Tan Son Nhat - Phu Huu); Laluan Ben Thanh - Can Gio.

Mengikut penilaian, modal kerajaan pusat dan bajet bandar hanya mampu menampung kira-kira 66% daripada jumlah permintaan pelaburan. Oleh itu, bandar perlu segera membangunkan projek untuk menggembleng sumber tambahan, termasuk mengeksploitasi dana tanah mengikut model TOD (pembangunan bandar yang dikaitkan dengan pengangkutan awam) dan kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) dan bina-pindah (BT).

Pada pertemuan itu, Setiausaha Parti Bandaraya meminta seluruh sistem politik bandar menumpukan pada menyiapkan 6 laluan metro dan 2 landasan kereta api nasional yang ditugaskan oleh Kerajaan Pusat. Terutamanya, 3 baris utama (Metro No. 2 Ben Thanh - Tham Luong, No. 2 Ben Thanh - Thu Thiem dan Thu Thiem - Long Thanh) mesti disiapkan sebelum 2030, memerlukan pencapaian kemajuan yang jelas, memberikan tanggungjawab khusus, mengelakkan genangan dan pertindihan.

Encik Quang berkata bahawa bandar itu akan menganjurkan majlis pecah tanah bagi laluan Ben Thanh - Can Gio pada 19 Disember 2025, jadi beliau meminta jabatan dan cawangan menjalankan banyak tugas secara selari bagi memastikan kemajuan, mengelakkan menunggu dan kesesakan.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang pada mesyuarat itu. (Foto dalam artikel: T.Giang)

Mengenai kerja penempatan semula, Encik Quang menekankan semangat mengutamakan pengaturan penempatan semula bagi setiap projek. Pada masa orang ramai terpaksa berpindah dari kediaman lama mereka sementara kawasan penempatan semula belum siap, bandar ini mempunyai mekanisme untuk menyokong sewa sementara menunggu untuk menerima tempat di kawasan penempatan semula. Di samping itu, adalah perlu untuk mengira dan menyediakan sebahagian daripada tabung perumahan pra-bina di lokasi yang selesa dengan keupayaan untuk menjana keuntungan untuk menyelesaikan kes-kes khas dengan segera, memastikan bahawa orang ramai bukan sahaja mempunyai tempat tinggal tetapi juga mempunyai syarat untuk mata pencarian dan kehidupan yang stabil dalam jangka panjang.

Setiausaha Parti Bandaraya juga meminta untuk mendigitalkan keseluruhan proses penempatan semula untuk orang yang terjejas oleh projek kereta api untuk memastikan ketelusan, ketepatan dan kemudahan semasa pelaksanaan.

Pada mesyuarat itu, Pengarah Institut Kajian Pembangunan Bandar Ho Chi Minh Truong Minh Huy Vu mencadangkan penubuhan Perbadanan Kereta api bandar adalah 100% milik kerajaan dan di bawah Jawatankuasa Rakyat Bandaraya untuk memastikan pelaburan, pengurusan dan operasi segerak sistem metro.
Pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya meminta jabatan, cawangan dan unit yang berkaitan untuk memilih pelabur yang berkebolehan, menyemak keseluruhan perancangan rangkaian kereta api yang sesuai untuk ruang baharu bandar untuk mengemas kini perancangan am bandar dan menyesuaikan perancangan bandar untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050.

Sumber: https://baophapluat.vn/tp-ho-chi-minh-ky-vong-hoan-thanh-3-tuyen-metro-trong-diem-truoc-nam-2030.html