Mempercepat laluan Metro, mengembangkan ruang pembangunan bandar di Ho Chi Minh City

Bandar Raya Ho Chi Minh sedang mempercepatkan kemajuan projek Metro utama, mewujudkan momentum untuk mengembangkan ruang bandar dan meningkatkan kesalinghubungan antara wilayah.

Mengikut perancangan, Bandaraya Ho Chi Minh akan mempunyai tujuh laluan dengan panjang keseluruhan 547 km.

Menurut Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, dalam perancangan yang diluluskan oleh Perdana Menteri , rangkaian kereta api nasional di kawasan hab Bandaraya Ho Chi Minh merangkumi tujuh laluan dengan jumlah panjang 547 km; manakala sistem kereta api bandar sendiri mempunyai 27 laluan dengan jumlah panjang 1,024 km. Bandar ini menyasarkan untuk menyiapkan kira-kira 232 km kereta api bandar menjelang 2030 dengan jumlah pelaburan awal lebih daripada 19.6 bilion USD.

Menurut Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya, dalam tempoh 2025 - 2030, Ho Chi Minh City akan menumpukan pada pelaksanaan enam laluan Metro penting termasuk Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), Metro No. 2 (Ben Thanh - Thu Thiem), Thu Thiem - Long Thanh, Binh Duong New City Da Chiu Mo Tien - 6 fasa Metro Metro Baru - Suoi No. (Tan Son Nhat - Phu Huu). Laluan Ben Thanh - Can Gio juga termasuk dalam rancangan untuk menghubungkan pusat bandar dengan kawasan pantai.

Dana belanjawan pusat dan bandar pada masa ini hanya memenuhi kira-kira 66% daripada keperluan pelaburan. Bandar ini sedang membangunkan projek untuk menggerakkan lebih banyak sumber sosial, termasuk mengeksploitasi dana tanah mengikut model TOD (pembangunan bandar yang dikaitkan dengan pengangkutan awam) dan kaedah perkongsian awam-swasta.

Depot Long Binh - Tempat berkumpul kereta api Metro No

Untuk memastikan kemajuan laluan Metro, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc meminta agensi berkaitan menyemak dan mengemas kini perancangan rangkaian kereta api bandar ke dalam pelan induk bandar untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050. Pada masa yang sama, beliau meminta untuk melengkapkan perancangan pembangunan bandar di sekitar perancangan pembangunan bandar di sekitar model pelaburan yang berkesan mengikut model TOD.

Menurut Setiausaha Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang, tugas utama fasa seterusnya ialah menyiapkan enam laluan Metro dan dua laluan kereta api nasional yang ditugaskan oleh Kerajaan Pusat. Tiga baris utama, termasuk Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), Metro No. 2 (Ben Thanh - Thu Thiem) dan Thu Thiem - Long Thanh, mesti disiapkan sebelum 2030. Setiausaha Parti meminta jadual terperinci dan penugasan tanggungjawab yang jelas untuk mengelakkan pertindihan atau kelewatan.

Laluan Ben Thanh – Can Gio dijangka memulakan pembinaan pada 19 Disember 2025. Bandar ini memerlukan unit melaksanakan prosedur secara selari bagi memastikan kemajuan dan membina dua carta Gantt untuk memantau kemajuan sehingga Jun 2026 dan sehingga 2030.

Metro Line 1 beroperasi secara stabil, menyumbang kepada peningkatan ketersambungan trafik bandar di Ho Chi Minh City.

Setiausaha Parti Bandaraya berkata bandar itu mengutamakan pengaturan penempatan semula untuk penduduk mengikut setiap projek. Dalam kes di mana kawasan penempatan semula belum siap, bandar akan menyokong penyewaan perumahan sementara menunggu penyerahan perumahan baharu. Sebahagian daripada tabung perumahan pra-bina juga disediakan untuk menangani situasi khas, memastikan penduduk segera menstabilkan perumahan dan mata pencarian mereka. Keseluruhan proses penempatan semula akan didigitalkan untuk memastikan ketelusan dan kemudahan bagi penduduk.

Mengenai Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong), Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya berkata projek itu dijangka mula dibina pada Januari 2026. Ini adalah laluan Metro pertama yang menggunakan mekanisme khas mengikut Resolusi 188/2025/QH15. Bandaraya sedang menyelaras dengan kementerian dan cawangan untuk menyatukan set piawaian teknikal yang digunakan untuk projek itu. Setiausaha Parti Bandaraya menyatakan bahawa set piawaian teknologi mesti memastikan kesejagatan, tidak memberi sebarang kelebihan kepada mana-mana kontraktor atau teknologi, untuk mengekalkan ketelusan dan persaingan dalam pelaburan.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tang-toc-cac-tuyen-metro-mo-rong-khong-giant-phat-trien-do-thi-tp-ho-chi-minh-10395924.html