Melindungi kanak-kanak di dalam kereta.

Menurut Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, mulai 1 Januari 2026, kanak-kanak di bawah umur 10 tahun dan di bawah ketinggian 1.35m tidak dibenarkan duduk di barisan yang sama dengan pemandu, kecuali di dalam kenderaan yang hanya mempunyai satu barisan tempat duduk. Peraturan ini menarik perhatian awam yang ketara bukan sahaja kerana ia memberi kesan kepada tabiat perjalanan berjuta-juta keluarga tetapi juga kerana ia menimbulkan persoalan tentang kebolehlaksanaannya dalam praktik.

Imej ilustrasi

Berdasarkan kajian dan pengalaman antarabangsa, peraturan bertujuan untuk melindungi keselamatan kanak-kanak, kumpulan yang paling terdedah dalam kemalangan. Pertubuhan Kesihatan Sedunia mengesyorkan bahawa peralatan keselamatan khusus kanak-kanak adalah langkah paling berkesan untuk mengurangkan kecederaan. Risiko terbesar apabila kanak-kanak duduk di tempat duduk hadapan terletak pada beg udara, yang direka untuk orang dewasa dan boleh bergerak pada kelajuan 150-300 km/j.

Bagi kanak-kanak kecil, daya hentaman ini cukup untuk menyebabkan kecederaan serius. Tali pinggang keledar tempat duduk hadapan juga tidak sesuai dan boleh mencubit leher kanak-kanak; orang dewasa pun tidak boleh memegang kanak-kanak dalam perlanggaran pada kelajuan hanya 30-60 km/j. Kes di mana pembawa bayi diletakkan di tempat duduk hadapan adalah lebih berbahaya kerana beg udara, apabila dibuka, boleh menolak pembawa.

Walau bagaimanapun, di samping perjanjian secara prinsip, peraturan tersebut juga telah menimbulkan banyak kebimbangan mengenai keadaan praktikal di Vietnam. Kebanyakan keluarga menggunakan kereta biasa 4-5 tempat duduk. Apabila terdapat dua anak kecil, datuk nenek, atau lebih daripada dua orang dewasa, tempat duduk belakang selalunya sudah penuh. Melarang kanak-kanak daripada duduk di tempat duduk hadapan menyukarkan pengaturan tempat duduk, dan sesetengah keluarga juga perlu mempertimbangkan untuk menggunakan cara pengangkutan lain, yang menyebabkan kesulitan dan perbelanjaan.

Satu lagi isu berkaitan dengan penggunaan tempat duduk kereta khusus, penyelesaian keselamatan optimum untuk kanak-kanak di bawah ketinggian 1.35m. Walaupun belum diwajibkan oleh undang-undang, apabila kanak-kanak perlu duduk di tempat duduk belakang, tempat duduk kereta khusus hampir menjadi pilihan yang diperlukan untuk memastikan keselamatan. Walau bagaimanapun, tempat duduk ini mahal dan mengambil ruang yang besar di dalam kereta, terutamanya dalam model arus perdana. Ini merupakan beban kewangan bagi banyak keluarga, terutamanya mereka yang berpendapatan sederhana yang sudah perlu mengimbangi banyak perbelanjaan bulanan.

Walaupun masih terdapat kebimbangan, matlamat peraturan ini jelas adalah untuk mewujudkan persekitaran lalu lintas yang lebih bertamadun di mana keselamatan kanak-kanak adalah yang paling utama. Agar peraturan ini dilaksanakan dengan berkesan, persediaan diperlukan daripada kedua-dua belah pihak. Kerajaan perlu memperkukuh komunikasi dan menggalakkan pemilihan dan penggunaan tempat duduk kereta khusus; dan mengkaji dasar-dasar untuk mensubsidi harga bagi mengurangkan beban ekonomi . Di pihak ibu bapa, adalah penting untuk mengubah persepsi mereka secara proaktif, mengutamakan keselamatan anak-anak mereka berbanding kemudahan sementara.

Kesukaran pada mulanya tidak dapat dielakkan, tetapi dengan sokongan pihak berkuasa dan rasa tanggungjawab daripada setiap keluarga, peraturan tersebut tidak lama lagi akan menjadi tabiat selamat yang baharu. Kerana melindungi kanak-kanak ketika menyertai lalu lintas adalah melindungi masa depan mereka, sesuatu yang tidak boleh dikorbankan untuk sebarang kemudahan.

Sumber: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/