Mengenai Bandar Purba Hoi An

VHO - Saya kebetulan terbaca di laman web pelancongan Touropia bahawa: "Sebuah perkampungan nelayan telah menjadi destinasi pelancongan di wilayah pantai tengah Vietnam, iaitu Hoi An, sebuah pelabuhan perdagangan antarabangsa sejak abad ke-16. Hari ini, Hoi An digelar 'Venice of Vietnam' dan berada di kedudukan ke-4 antara 10 bandar paling terkenal di dunia dengan terusan yang melaluinya. Maklumat menarik tentang Hoi An ini membuatkan kami memutuskan untuk melawat dan menerokai bandar pelabuhan purba ini sekali lagi."

Meneroka Venice di Vietnam

Rakan kita hari ini ialah Encik Truong Hoang Vinh, Ketua Jabatan Pengurusan Monumen di Pusat Pengurusan dan Pemuliharaan Warisan Hoi An.

Mudah untuk melihat imej Jambatan Jepun di Hoi An betul-betul pada wang kertas 20,000 Dong Vietnam. Hoi An ialah sebuah negeri di mana sungai bertemu dengan laut; Sungai Thu Bon pula merupakan tempat tanah itu berhubung dengan lautan. Kami memulakan lawatan kami ke bandar dari pintu masuk laut.

Bandar Hoi An, tempat sungai bertemu dengan laut.

Cua Dai, pertemuan Sungai Thu Bon dan Laut Timur, telah disebut dalam inskripsi Cham dari akhir abad ke-4. Muara ini, yang dikenali sebagai Dai Chiem Hai Khau, merupakan tempat persinggahan kapal dagang di laluan perdagangan tembikar dan rempah ratus, yang bergerak dari timur ke barat dan sebaliknya. Banyak dokumen dan teks kuno dari China, Arab, India, dan Parsi mengesahkan bahawa kawasan Cua Dai pernah menjadi pelabuhan utama Champa. Kapal dagang asing kerap berhenti di sini untuk menambah bekalan air mereka dan bertukar barangan serta produk.

Menurut dokumen sejarah, orang Vietnam mula muncul di kawasan ini pada abad ke-15. Pada abad ke-16, pelabuhan perdagangan Champa purba mengalu-alukan pedagang tambahan dari Portugal, Jepun, dan China yang menetap dan berdagang di sana. Bandar pelabuhan antarabangsa yang telah lama berdiri ini memulakan zaman kemakmurannya.

Bot kami melalui sebuah perkampungan tepi sungai dengan nama yang indah: perkampungan Kim Bong. Perkampungan purba ini berusia lebih 400 tahun. Penduduk kampung itu merupakan petani yang mengikuti Le Thanh Tong ke selatan untuk meluaskan wilayah tersebut dari abad ke-15.

Orang-orang yang berasal dari wilayah Thanh Hoa dan Nghe An membawa kemahiran pertukangan kayu Utara mereka ke tanah baru ini. Mereka adalah pakar dalam pahatan yang mahir di sisi rumah-rumah kuno Hoi An. Di kampung pertukangan kayu kuno inilah juga beribu-ribu bot kayu dibina, untuk memenuhi keperluan pelayaran penduduk Hoi An.

Hari ini, dengan perkembangan kaedah pelayaran moden yang semakin meningkat, limbungan kapal yang dahulunya sibuk telah beransur-ansur mengecil, kini hanya melayani industri perikanan pantai.

Jalan Pasar

Jalan pasar tepi sungai ini telah wujud selama ratusan tahun. Rumah-rumah bandar menghadap ke sungai dan jalan, dengan bot-bot berlabuh di atas dan di bawah. Beratus-ratus tahun yang lalu, lokasi tepi sungai ini merupakan tempat kapal-kapal asing yang beratnya ratusan atau ribuan tan berlabuh.

Hari ini, disebabkan oleh perubahan arus, pelabuhan ini telah dipenuhi dengan lumpur dan secara beransur-ansur kehilangan lokasinya di perairan dalam. Hoi An telah kehilangan peranannya sebagai bandar pelabuhan antarabangsa. Muzium Hoi An menempatkan artifak yang berkaitan dengan pembentukan bandar purba ini.

Seni bina rumah tiub menyumbang kepada suasana Hoi An yang meriah.

Mengikuti nama Dai Chiem Hai Khau semasa era Champa, orang Barat pada masa lalu memanggil Hoi An Faifo. Alexandre de Rhodes, dalam peta Annamnya yang merangkumi Dang Trong dan Dang Ngoai yang diterbitkan pada tahun 1651, mencatatkannya sebagai Haifo.

Kemudian, pada peta rasmi kerajaan Indochina, pihak Perancis secara konsisten menggunakan nama Faifo untuk merujuk kepada Hoi An. Muzium Hoi An juga merekodkan imej pelbagai kapal dagang dari Jepun, China, Belanda, dan Vietnam yang pernah berlabuh di pelabuhan Hoi An. Kepingan kayu kapal yang besar menunjukkan bahawa ini pernah menjadi pelabuhan laut dalam yang mampu menampung kapal-kapal besar.

Meninggalkan jalan-jalan yang sibuk, kami memasuki lorong yang sunyi, namun suasananya sejuk dan nyaman seperti sebuah kampung. Destinasi baharu kami ialah sebuah perigi segi empat sama di rumah Ba Le.

Perigi gaya Cham ini mungkin berusia sekurang-kurangnya 400 tahun. Pada masa lalu, Hoi An merupakan pusat bekalan untuk kapal-kapal dalam pelayaran perdagangan Timur-Barat mereka, jadi pelaut, seperti saya, pastinya tidak melepaskan peluang untuk menyegarkan diri dengan air segar yang sejuk dari perigi purba itu selepas perjalanan panjang di laut.

Perigi di rumah Ba Le, yang terbentuk 400 tahun yang lalu, masih dalam keadaan baik.

Kami tiba di Gereja Paroki Hoi An. Ini merupakan tempat persemadian terakhir tiga mubaligh Barat dari abad ke-17. Menurut catatan sejarah Katolik, dari tahun 1615 dan seterusnya, mubaligh Jesuit dari Vatican datang ke Vietnam, tiba di Hoi An dengan kapal dagang Barat untuk menyebarkan agama Kristian.

Hoi An pada masa itu sangat sibuk dan sesak, dengan banyak barang – seperti yang dilaporkan oleh Paderi Borry dalam suratnya kepada pegawai atasannya di Vatican pada tahun 1621, bersama beberapa mubaligh awal seperti Francesco De Pina, Christopho Borry, Francesco Buzomi…

Dari paroki Hoi An, kami berjalan melalui ladang Truong Le - Cam Ha yang berangin untuk melawat tempat persemadian seorang saudagar Jepun. Makam itu berasal dari tahun 1665.

Generasi kemudian membayangkan kisah cinta yang indah daripada inskripsi dalam empat bahasa—Vietnam, Jepun, Inggeris, dan Perancis—yang diletakkan berhampiran makam Ta ni Ya ji ro bei, seorang saudagar Jepun. Inskripsi itu berbunyi: "Disebabkan dasar Maharaja Jepun yang melarang perdagangan dengan negara luar, Ta ni Ya ji ro bei terpaksa meninggalkan Hoi An dan kembali ke tanah airnya, tetapi kemudiannya menemui jalan untuk kembali tinggal bersama kekasihnya, seorang gadis dari Hoi An, sehingga kematiannya."

Tapak ini mencerminkan hubungan rapat antara pedagang Jepun dan penduduk Hoi An semasa zaman Hoi An merupakan pelabuhan perdagangan yang berkembang maju pada awal abad ke-17.

Simbol Pagoda Cau

Jambatan tertutup itu kelihatan seperti sesuatu yang keluar dari kisah dongeng. Ia dibina sekitar abad ke-17 dengan sumbangan daripada pedagang Jepun, itulah sebabnya ia kadangkala dipanggil Jambatan Jepun.

Institut Pengajian Kebudayaan Antarabangsa, Universiti Wanita Showa, Jepun, telah mempersembahkan model Jambatan Jepun kepada pihak berkuasa Hoi An sempena perasmian Jambatan Jepun yang telah diubah suai pada 3 Ogos 2024.

Menurut legenda, kuil itu dianggap sebagai pedang yang menembusi belakang raksasa Namazu, menghalangnya daripada menghentakkan ekornya dan menyebabkan gempa bumi. Pada tahun 1653, bahagian tambahan kuil itu dibina, bersambung dengan pagar utara dan menonjol ke tengah jambatan, oleh itu nama tempatannya, Kuil Jambatan.

Pada tahun 1719, Lord Nguyen Phuc Chu melawat Hoi An dan menamakan jambatan itu Lai Vien Kieu, yang bermaksud "Jambatan yang mengalu-alukan tetamu dari jauh." Jambatan ini merupakan simbol tempoh perdagangan yang kukuh antara Vietnam dan Jepun.

Pihak berkuasa tempatan membenarkan penubuhan kawasan Jepun di sini, dan beratus-ratus pedagang Jepun menetap dan berkahwin dengan penduduk tempatan. Oleh itu, rekod Barat dari zaman ini merujuk kepada Hoi An atau Faifo sebagai kawasan Jepun.

Baru-baru ini, pada 3 Ogos 2024, Institut Pengajian Kebudayaan Antarabangsa Universiti Wanita Showa di Jepun telah menganjurkan satu majlis untuk mempersembahkan model Jambatan Jepun, menandakan hampir dua tahun sejak siapnya pengubahsuaian Jambatan Jepun.

Bertaburan di seluruh bandar terdapat banyak dewan persatuan Cina. Selepas perintah perintah berkurung Maharaja Jepun, ramai orang Jepun terpaksa pulang ke rumah, dan orang Cina menjadi majoriti di kawasan asing Hoi An.

Dewan Perhimpunan Fujian mempunyai sebuah kuil yang didedikasikan untuk Dewi Thien Hau.

Dewan Perhimpunan Fujian dibina daripada bangunan sebelumnya, sebuah kuil kecil yang didedikasikan untuk patung Thien Hau Thanh Mau (dewi yang melindungi pedagang yang belayar di laut bergelora), yang telah diselamatkan dari pantai Hoi An pada tahun 1697.

Tò he ialah mainan rakyat tradisional Vietnam, yang dihasilkan oleh penduduk kampung tembikar Thanh Ha di Hoi An. Mainan ini dibawa ke Hoi An oleh tukang tembikar dari wilayah Thanh Hoa pada abad ke-15. Sejak itu, orang Vietnam, bersama-sama dengan orang Cina dan Jepun, telah membentuk komuniti berbilang etnik dan budaya yang hidup dalam harmoni dan membangun bersama selama berabad-abad.

Imej wanita tua yang menjual patung tanah liat dan bahasa asing yang digunakan oleh wanita berusia 83 tahun ini untuk berkomunikasi dengan orang asing membuatkan kita tiba-tiba terbayang Hoi An beratus-ratus tahun yang lalu, semasa zaman Dai Chiem Hai Khau, Faifo, Haifo, atau Hoai Pho…

Rakyat Vietnam di wilayah selatan, dengan sifat mesra, terbuka, dan pemurah mereka, telah memikul misi mewakili negara dalam mewujudkan medan permainan baharu untuk integrasi, sekali gus membuka jalan bagi pembangunan negara.

Sumber: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ve-pho-co-hoi-an-103851.html