Menangani kenaikan harga bahan

Banyak penyelesaian seperti pengurusan kos, pengimbangan kontrak dan rangkaian rantaian bekalan sedang dilaksanakan oleh kontraktor.

Người Lao Động•31/03/2026

Sejak awal Mac, pasaran bahan binaan telah menyaksikan kenaikan harga yang mendadak dan meluas, daripada keluli, pasir dan batu kepada simen dan konkrit.

Kurangkan kos, rundingkan semula kontrak.

Menurut pengumuman terbaru pada 30 Mac, Pejabat Hoa Phat Group Co., Ltd. - Binh Dinh di Vietnam Utara Tengah telah menaikkan harga bar keluli berusuk dan gegelung keluli sebanyak 600,000 VND/tan, manakala gegelung keluli rod dawai meningkat sebanyak 400,000 VND/tan. Sebelum ini, perusahaan milik Hoa Phat Group telah melaraskan harga keluli beberapa kali, setiap kali meningkat kira-kira 200,000 - 300,000 VND/tan bergantung pada jenisnya.

Bukan sahaja Hoa Phat, tetapi beberapa syarikat keluli lain juga telah menaikkan harga secara serentak. Syarikat Viet Y Steel baru sahaja mengumumkan kenaikan sebanyak 300,000 VND/tan untuk tetulang dan 200 VND/kg untuk gegelung keluli. Viet Duc Steel dan Vina Kyoei juga menaikkan harga jualan mereka dengan jumlah yang sama.

Bukan sahaja keluli, tetapi bahan-bahan lain seperti pasir, batu, bata dan konkrit juga telah menyaksikan kenaikan harga yang mendadak. Harga bata telah meningkat daripada 1,800 VND kepada 2,100 VND seunit (tidak termasuk kos pengangkutan); harga pasir hitam telah meningkat daripada 470,000 VND kepada 570,000 VND setiap meter padu, manakala harga pasir kuning telah meningkat daripada 750,000 VND kepada 800,000 VND setiap meter padu. Terutamanya, konkrit siap campur M300 telah meningkat daripada kira-kira 1.1 juta VND setiap meter padu kepada hampir 1.5 juta VND setiap meter padu hanya dalam beberapa minggu.

Encik Truong Dinh Thi, Pengarah Dori Construction Company (Bandar Raya Ho Chi Minh), berkata bahawa harga bahan binaan telah meningkat sebanyak 50%-60% berbanding tahun lepas, dan tambahan sebanyak 30%-40% sejak awal tahun ini. "Banyak kontrak yang ditandatangani kini perlu dirundingkan semula dengan pelabur untuk mengimbangi kerugian. Tetapi bagi projek yang hampir siap, pelarasan adalah mustahil; ia seperti bekerja secara percuma," kongsi Encik Thi.

Menurut Encik Thi, semasa menandatangani kontrak dengan pemilik rumah, harga pasir dan batu hanya sekitar 40%-50% daripada harga semasa. Walaupun selepas mengambil kira inflasi, dana kontingensi hanya 10%-20%, yang tidak mencukupi untuk mengimbangi kenaikan sebenar.

Dr. Le Nhu Thach, Pengerusi Bcons Group, percaya punca utamanya adalah kenaikan harga bahan api akibat turun naik geopolitik , yang membawa kepada peningkatan kos pengeluaran dan pengangkutan bahan. "Dalam masa beberapa minggu sahaja, harga konkrit telah meningkat kira-kira 100,000 VND/m³, mencecah hampir 1.5 juta VND/m³. Tekanan kos adalah sangat besar," katanya.

Berhadapan dengan situasi ini, Bcons terpaksa menyemak semula kemajuan projeknya, menggantung sementara projek yang belum dilancarkan, dan mempercepatkan projek yang sedang berjalan untuk mengekalkan reputasinya. "Kami terpaksa mengurangkan kos, mengurangkan buruh yang tidak perlu, mengoptimumkan bahan, dan juga mempertimbangkan untuk menggunakan bahan kitar semula. Tidak mengalami kerugian dalam tempoh ini sudah menjadi satu keberuntungan," kongsi Encik Thach.

Menurut Dr. Pham Viet Thuan, Pengarah Institut Ekonomi Sumber dan Alam Sekitar di Bandar Raya Ho Chi Minh, dalam konteks kerajaan menetapkan sasaran pertumbuhan dua digit untuk tahun 2026, pelaburan awam dianggap sebagai penggerak penting. Walau bagaimanapun, kenaikan harga bahan menjadi tekanan utama. "Projek yang menggunakan bajet negeri, terutamanya kontrak sekaligus, akan menghadapi kesukaran yang ketara kerana kos akan meningkat tetapi tidak boleh diselaraskan," Dr. Thuan memberi amaran.

Menjawab kenaikan harga bahan binaan dalam konteks Ekonomi 2026 - Imej 2.

Banyak projek pembinaan telah dihentikan kerana kos bahan binaan yang terlalu tinggi.

Menghubungkan untuk membentuk rantaian bekalan.

Persatuan Pelabur Infrastruktur Pengangkutan Jalan Raya Vietnam (VARSI) telah mengemukakan dokumen kepada kementerian dan agensi berkaitan yang mengesyorkan pemantauan rapi terhadap perkembangan pasaran bagi melaksanakan penyelesaian dengan segera bagi menstabilkan harga bahan api dan bahan input.

Pada masa yang sama, VARSI juga berharap pihak berkuasa akan membangunkan mekanisme untuk mengemas kini dan melaraskan indeks harga pembinaan agar mencerminkan realiti, mewujudkan asas perundangan untuk pelabur dan kontraktor melaraskan kontrak dan mengehadkan risiko kewangan. Bagi projek yang terjejas teruk, VARSI mencadangkan untuk mempertimbangkan melanjutkan tarikh akhir, serta mewujudkan mekanisme perkongsian risiko apabila kos melebihi jumlah pelaburan.

Di samping itu, persatuan itu juga meminta agar perniagaan petroleum memastikan bekalan, mengutamakan projek utama dan membenarkan kontraktor membeli bahan api dalam kuantiti yang banyak bagi mengelakkan gangguan pembinaan. Pengurusan pasaran bahan binaan juga perlu diperketatkan bagi mengelakkan spekulasi dan kenaikan harga yang tidak munasabah.

Berkongsi pandangan yang sama, Persatuan Kontraktor Pembinaan Vietnam (VACC) percaya bahawa turun naik harga bahan api dan bahan memberi kesan langsung kepada perniagaan pembinaan, terutamanya projek pengangkutan yang menggunakan jumlah bahan api dan bahan pukal yang besar. Oleh itu, VACC mencadangkan agar Kerajaan membenarkan pengimbangan kos bahan api dalam kontrak pembinaan mulai Mac 2026 sehingga harga stabil; dan pada masa yang sama, mewujudkan mekanisme untuk mengawal kos pengangkutan dan mengetatkan harga bahan di peringkat tempatan. Sekiranya berlaku turun naik yang berpanjangan disebabkan oleh faktor geopolitik, penggunaan peraturan force majeure harus dipertimbangkan untuk melaraskan kontrak.

Di samping itu, VACC mencadangkan agar perniagaan membentuk rantaian bekalan bagi mengurangkan risiko berkaitan bekalan dan harga bahan input, sekali gus menyumbang kepada memastikan kemajuan projek-projek utama negara.

Pantau proses pengisytiharan, penyenaraian dan pengedaran dengan teliti.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, Vuong Quoc Nam, baru sahaja menandatangani arahan mengenai pengukuhan langkah-langkah bagi mengurus dan menstabilkan harga bahan binaan di kawasan itu di tengah-tengah turun naik pasaran.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, baru-baru ini, harga pelbagai jenis bahan seperti pasir, batu kerikil, batu, bata, bahan perataan, dan sebagainya, telah meningkat secara luar biasa, yang memberi kesan langsung kepada kos pelaburan dan kemajuan pembinaan projek, terutamanya projek utama, kerja awam dan perumahan.

Untuk mengawal keadaan dengan segera, pemimpin bandar meminta jabatan, agensi dan kawasan tempatan untuk memperkukuh penyeliaan pengisytiharan dan penyenaraian harga, memastikan ketelusan dan keterbukaan maklumat pasaran. Pada masa yang sama, mereka perlu secara proaktif mencegah spekulasi, penimbunan dan kenaikan harga yang menyebabkan ketidakstabilan.

Bandar Can Tho juga mengarahkan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, Industri dan Perdagangan, Kewangan dan Pembinaan untuk menyelaras dalam menyediakan maklumat lengkap berkaitan sumber bekalan, terutamanya lombong mineral; dan memantau rapi peredaran dan pengedaran bahan binaan di kawasan tersebut.

C. Linh

Sumber: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm