Peranan pengangkutan hijau dalam peta jalan Sifar Bersih

Pada sebelah petang 15 Oktober, Pusat Komunikasi Sumber Asli dan Alam Sekitar ( Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar ) menyelaraskan dengan Giao Thong Newspaper, Vietnam Logistics Association VLA dan unit pengiring untuk menganjurkan bengkel "Peranan pengangkutan hijau - logistik hijau dalam trend antarabangsa kontemporari pertumbuhan hijau dan pembangunan mampan ke arah sasaran bersih 2050" dengan menyumbang kepada 20 "Sasaran bersih 2050" yang menyumbang kepada "Sasaran bersih 2050" bersih. Vietnam.

Encik Nguyen Viet Dung, Pengarah Pusat Komunikasi Sumber Asli dan Alam Sekitar, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar . Foto: BTC

Encik Nguyen Viet Dung, Pengarah Pusat Komunikasi Sumber Asli dan Alam Sekitar, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, berkata logistik hijau ialah aktiviti yang bertujuan untuk matlamat yang mampan, mesra dan mesra alam, meminimumkan kesan negatif terhadap alam sekitar. Aktiviti ini termasuk: perkhidmatan pengangkutan, pengendalian dan penyimpanan bahan mentah, kawalan inventori, pergudangan, pembungkusan dan keputusan mengenai lokasi pengedaran barang, dsb.

Pada masa ini, terdapat lebih 40,000 perusahaan beroperasi dalam sektor logistik di seluruh negara. Vietnam juga merupakan negara terkemuka di kalangan negara ASEAN dari segi bilangan perusahaan perkhidmatan logistik yang dilesenkan oleh Pentadbiran Maritim AS; menduduki tempat ke-11 dalam kumpulan 50 pasaran logistik baru muncul di seluruh dunia, menurut kedudukan Agility 2022.

Pakar, penceramah dan wakil perniagaan pengangkutan membincangkan peluang dan cabaran untuk industri logistik dengan transformasi hijau. Foto: AJK Pengelola.

Pada masa ini, logistik hijau menerima perhatian dan pelaburan profesional daripada Kerajaan dan perniagaan. Khususnya, infrastruktur pengangkutan semakin banyak dilaburkan, dibina dan diperluaskan; sistem lebuh raya utama dibina dan diubah suai, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perniagaan pengangkutan berkembang.

Selain itu, sistem pelabuhan juga telah ditambah baik, memfokuskan pada pelaburan, inovasi, dan akses kepada perkhidmatan pengangkutan yang lebih maju, moden dan mesra alam.

Walau bagaimanapun, perusahaan logistik Vietnam pada masa ini beroperasi dalam cara yang berpecah-belah dan kekurangan ketersambungan antara wilayah. Keadaan ini biasa berlaku di semua wilayah Vietnam, terutamanya bagi perusahaan yang beroperasi dalam bidang pengangkutan barang jalan raya.

Gambaran keseluruhan bengkel. Foto: AJK Pengelola

Di bengkel itu, pakar, penceramah dan wakil perniagaan dalam sektor pengangkutan membincangkan dua topik utama: Transformasi hijau - peluang dan cabaran untuk industri logistik Vietnam dan sumber, peranan pihak berkepentingan serta model transformasi industri logistik Vietnam.

Dr. Le Ngoc Cau, Timbalan Pengarah Institut Meteorologi, Hidrologi dan Perubahan Iklim, berkata Kementerian Pengangkutan mempunyai pelan hala tuju yang jelas untuk transformasi hijau ke arah sasaran Netzero menjelang 2050.

Matlamat dari sekarang hingga 2030 adalah untuk menggalakkan penukaran kepada elektrik dan tenaga hijau dalam semua bidang industri pengangkutan. Menjelang 2050, untuk membangunkan mod pengangkutan yang munasabah dan menukar semua cara, peralatan dan infrastruktur pengangkutan dengan kuat kepada tenaga elektrik dan tenaga hijau.

Menurut Dr Le Ngoc Cau, industri pengangkutan dan logistik secara amnya berpotensi untuk mengurangkan gas rumah hijau melalui penukaran bahan api dan sumber tenaga.

Banyak idea telah dikemukakan pada bengkel tersebut untuk menyasarkan pelaksanaan pengangkutan hijau. Foto: AJK Pengelola

Sementara itu, Encik Bui Van Quy, Timbalan Ketua Pengarah Saigon Newport Corporation, Pengerusi Persatuan Pelabuhan Laut ASEAN, berkata faktor institusi, infrastruktur dan manusia diperlukan untuk melaksanakan program pengangkutan hijau. Di samping itu, Negeri juga mesti menyokong pembangunan hijau, melabur secara beransur-ansur dalam infrastruktur, kewangan, teknologi, tenaga hijau dan bersih... Ia adalah perlu untuk membangunkan kriteria yang lebih khusus, dengan itu memberikan sijil Hijau kepada perniagaan yang memenuhi kriteria. Itu juga merupakan matlamat untuk perniagaan bergerak ke arah tindakan yang lebih positif dalam transformasi hijau.

Dr Luong Quang Huy, Ketua Jabatan Pengurangan Pelepasan Gas Rumah Hijau dan Perlindungan Lapisan Ozon, Jabatan Perubahan Iklim, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, berkata bahawa kelebihan pengangkutan hijau ialah pihak berkuasa bandar dan perniagaan telah melabur dalam kenderaan dan sistem infrastruktur yang berkaitan untuk menggunakan pengangkutan yang mesra alam.

Walau bagaimanapun, pelaksanaan pengangkutan hijau masih menghadapi beberapa kesukaran untuk memujuk orang ramai untuk beralih secara proaktif menggunakan pengangkutan awam amnya dan pengangkutan hijau khususnya.

Selain itu, pasaran pada masa ini tidak mempunyai akses kepada banyak sumber bekalan untuk mewujudkan persaingan dan mempunyai pilihan harga yang lebih menarik untuk dipilih oleh orang ramai....

Walaupun banyak perniagaan tertanya-tanya tentang dasar, sumber kewangan dan mekanisme negara untuk menyokong perniagaan dalam transformasi hijau? Encik Nguyen Tuan Phat, Pengarah Perhubungan Kerajaan dan Perkhidmatan Awam, Asia Capital Vietnam Fund, membawa kepada bengkel itu satu maklumat penting bahawa pada masa ini terdapat dana pelaburan daripada Kesatuan Eropah, Persatuan Perniagaan Kanada, Australia... dengan sumber modal berpuluh-puluh, malah berbilion-bilion USD untuk menyokong perniagaan dalam transformasi hijau.

"Adalah penting Persatuan perlu lebih proaktif dalam mengakses sumber modal ini untuk memperkenalkan kepada perniagaan. Tiada siapa yang boleh membantu anda lebih baik daripada diri anda sendiri," kata Encik Phat.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm