Mengapa Kawasan Pelancongan Tam Coc?

Tukang perahu itu tidak mahu menandatangani kontrak itu.

Pada 8 Julai, Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (unit yang mengurus dan mengendalikan kawasan pelancongan Tam Coc - Bich Dong) telah mengeluarkan notis mengenai penggantungan sementara operasi di kawasan pelancongan Tam Coc - Bich Dong untuk pembaikan dan penaiktarafan kemudahan dan barangan di dalam kawasan pelancongan tersebut.

Tam Coc - Bich Dong telah ditutup selama hampir dua bulan, menyebabkan bot-bot terdedah kepada unsur-unsur cuaca.

Walau bagaimanapun, menurut siasatan kami, sebab utama penggantungan operasi sementara adalah kerana syarikat dan tukang bot tidak bersetuju dengan kontrak buruh.

Menurut seorang tukang perahu yang berpengalaman bertahun-tahun di kampung Van Lam, sejak tahun 1990-an, penduduk kampung Van Lam telah mendayung bot untuk membawa pelancong melawat tempat-tempat indah di sepanjang Sungai Ngo Dong. Secara beransur-ansur, Tam Coc - Bich Dong dikenali ramai pelancong domestik dan antarabangsa, menarik mereka ke kawasan itu dan menjadikannya destinasi pelancongan yang terkenal.

"Sebelum ini, penduduk kampung Van Lam melihat ramai orang ingin melawat, jadi mereka membina bot untuk mendayung dan mengangkut orang ramai, dengan mengenakan bayaran. Selama lebih 30 tahun, bot dayung telah menjadi salah satu sumber pendapatan tetap bagi ratusan penduduk tempatan. Selain mengangkut pelancong, penduduk di komune Ninh Hai juga mendayung bot di sepanjang Sungai Ngo Dong, masuk jauh ke dalam untuk menanam dan menuai padi. ​​Kini setelah sebuah perniagaan mengambil alih pengurusan, mereka meminta kami menandatangani kontrak buruh, tetapi kami mendapati ia tidak munasabah dan belum bersetuju lagi," kata seorang penduduk kampung Van Lam.

Beratus-ratus tukang bot telah menganggur selama hampir dua bulan.

Lebih 10 tahun yang lalu, Syarikat Pembinaan Xuan Truong telah diberikan hak untuk mengurus dan mengendalikan kawasan pelancongan Tam Coc - Bich Dong. Sejak itu, pelancong yang ingin melawat dengan bot di sepanjang Sungai Ngo Dong terpaksa membeli tiket. Sebahagian daripada hasil tiket digunakan untuk membayar tukang bot, manakala selebihnya dikekalkan oleh syarikat. Pada masa ini, pengurusan dan operasi kawasan pelancongan Tam Coc - Bich Dong dikendalikan oleh Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.

Encik Dinh Van Dap (72 tahun, menetap di kampung Van Lam) berkata: "Saya berumur 72 tahun tahun ini tetapi saya masih mendayung bot. Kebanyakan pemandu bot adalah warga emas, yang termuda berumur lebih 60 tahun, yang tertua hampir 80 tahun. Terminal feri Tam Coc telah wujud selama lebih 40 tahun. Kami belum menandatangani kontrak kerana kami mendapati ia tidak munasabah. Bagi penggantungan sementara operasi kawasan pelancongan, ia adalah kerana perniagaan telah menghentikannya. Kami terpaksa menghentikan perkhidmatan feri selama hampir dua bulan sekarang, dan kami sangat kecewa mengenainya."

Menurut Encik Dap, pada masa ini, secara purata, setiap keluarga hanya membuat 4-5 perjalanan bot sebulan, memperoleh 150,000 VND setiap perjalanan. Oleh itu, pada hakikatnya, orang ramai hanya mendayung bot selama 5 hari sebulan, menggunakan baki hari untuk kerja lain bagi menampung perbelanjaan. "Kini syarikat mewajibkan kami menandatangani kontrak selama 24 hari sebulan, 8 jam sehari. Pada hakikatnya, kami hanya mendayung bot selama 5 hari, jadi apa yang perlu kami lakukan untuk baki 20 hari? Kami tidak boleh pergi menggali tanah atau menanam pokok untuknya. Itulah sebabnya kami belum bersetuju untuk menandatangani kontrak buruh," kata Encik Dap.

Ramai orang juga percaya bahawa alam sekitar dan sungai adalah sumber asli, sumber negara, dan memandangkan rakyat membayar sendiri feri, mengapa mereka perlu menandatangani kontrak dan terikat dengan perjanjian berasaskan masa?

Kesannya akan ketara jika operasi tidak disambung semula dalam masa terdekat.

Pada 30 Ogos, dalam satu temu bual dengan akhbar Thanh Nien , Encik Nguyen Cao Tan, Timbalan Pengarah Jabatan Pelancongan Ninh Binh , menyatakan bahawa sehingga 30 Ogos, aktiviti mendayung bot di kawasan pelancongan Tam Coc - Bich Dong masih belum beroperasi seperti biasa, walaupun syarikat itu telah mengumumkan bahawa mereka akan menyambung semula operasi mulai 21 Ogos.

Ramai pelancong asing tiba tetapi terpaksa berpatah balik kerana Tam Coc - Bich Dong lumpuh.

"Selepas perniagaan mengumumkan penggantungan operasi sementara pada 8 Julai, kami meminta mereka menyambung semula operasi. Mereka mengumumkan pembukaan semula pada 21 Ogos, tetapi masih tidak dapat melayani pelancong kerana mereka belum dapat menyambung semula perkhidmatan bot," kata Encik Tan.

Menurut Encik Tan, pihak berkuasa tempatan dan agensi berkaitan telah berulang kali melawat, berkempen, dan mengadakan dialog dengan penduduk, tetapi masih belum mencapai persetujuan dengan tukang perahu. Kebanyakan tukang perahu masih tidak bersedia menandatangani kontrak kerana takut terikat dengan kekangan masa, hakikat bahawa kontrak hanya berlangsung selama setahun, dan sebab-sebab lain.

"Kami juga mengkaji adat dan peraturan kampung, dan menemui beberapa perkara yang sangat berperikemanusiaan, seperti mengutamakan orang bujang, orang kurang upaya, dan keluarga kurang bernasib baik dalam menerima nombor bot (nombor untuk mendayung bot - PV) untuk membantu mereka mencari nafkah, mempunyai pekerjaan, dan pendapatan. Walau bagaimanapun, untuk mencapai industri pelancongan berkualiti yang mematuhi peraturan, mesti ada peraturan mengenai tanggungjawab bersama untuk mengelakkan insiden yang tidak bertamadun dan tidak berbudaya di kawasan pelancongan. Oleh itu, kontrak diperlukan untuk memastikan akauntabiliti dan komitmen antara satu sama lain, bekerjasama ke arah persekitaran pelancongan yang lebih baik," kata Encik Tan.

Pelaksanaan kontrak buruh antara perniagaan dan tukang bot di kawasan pelancongan Tam Coc - Bich Dong bukanlah inisiatif baharu; ia telah dicuba berkali-kali sebelum ini tetapi gagal mendapat persetujuan penduduk tempatan, jadi ia terpaksa dihentikan.

Beratus-ratus bot tempatan telah dibiarkan terdedah kepada cahaya matahari di sungai selama hampir dua bulan.

Menurut Encik Tan, gangguan pelancongan baru-baru ini di Tam Coc - Bich Dong telah memberi kesan yang ketara kepada imej pelancongan di Ninh Binh secara amnya dan kawasan tersebut khususnya. Terutamanya, Tam Coc - Bich Dong terletak di dalam kompleks warisan Trang An, laluan pelancongan yang telah meninggalkan kesan yang kuat kepada pelawat domestik dan antarabangsa.

Kawasan pelancongan Tam Coc - Bich Dong terletak di dalam kompleks warisan Trang An. Pada masa ini, terdapat lebih 600 buah bot di kawasan ini, milik persendirian dan dikendalikan oleh penduduk tempatan untuk mengangkut pelancong. Pelancong yang berkunjung dengan bot mesti membeli tiket yang dijual oleh Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. Harga tiket semasa untuk pelancong Vietnam ialah 630,000 VND setiap perjalanan (membawa 4 pelancong); yang mana 150,000 VND akan diberikan kepada pengendali bot, dan baki 480,000 VND akan dikutip oleh syarikat. Bagi pelancong asing, harganya ialah 390,000 VND setiap perjalanan (membawa 2 pelancong), yang mana 150,000 VND akan diberikan kepada pengendali bot, dan syarikat itu akan mengutip 240,000 VND.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm