Bangkai Titanic - lombong emas industri pelancongan

Selama beberapa dekad, pelancong telah membayar banyak wang untuk peluang melihat sekilas bangkai kapal Titanic di dasar laut di luar pantai Newfoundland, Kanada.

Ia mengambil masa lapan jam dan $250,000 untuk pengunjung melihat sisa kapal Titanic yang terkenal karam di pantai St. John, Newfoundland, Kanada.

Pada pagi 18 Jun, lima orang (termasuk tiga tetamu dan dua anak kapal) menaiki kapal selam Titan untuk melakukan perjalanan ini. Kapal itu terputus hubungan selepas 1 jam 45 minit menyelam semasa ekspedisi lapan hari itu. Walaupun bahaya mengembara pada kedalaman hampir 4,000 meter (di mana kapal itu karam), ini adalah peluang yang "tidak dapat ditolak" kerana sangat sedikit orang yang melihat Titanic dengan mata kepala mereka sendiri.

Haluan Titanic semasa ekspedisi pada Ogos 2019. Foto: Atlantic Productions

Lebih seabad selepas kapal itu karam, minat terhadap Titanic tidak pernah berkurangan. Kebanyakan orang memenuhi rasa ingin tahu mereka dengan melawat muzium dan pameran di seluruh dunia tentang kapal itu. Tetapi tidak semua orang berpeluang melihat Titanic secara peribadi.

Titanic tenggelam pada tahun 1912. Hanya pada tahun 1985, Penjelajah National Geographic Robert Ballard dan ahli lautan Perancis Jean-Louis Michel mengetuai ekspedisi untuk menemui tempat peristirahatan terakhir kapal itu. Ballard kemudian memberi keterangan di hadapan Kongres AS dan menyeru kerajaan untuk menetapkan bangkai Titanic sebagai peringatan maritim. Pada Julai 1986, Ballard meletakkan plak di atas kapal, meminta agar tapak itu tidak diganggu sebagai penghormatan dan mengenang lebih 1,500 mangsa karam.

Tetapi itu tidak berlaku. Sebaliknya, persaingan untuk menyelamatkan artifak dari kapal semakin hangat. Langkah itu sebahagiannya merupakan usaha untuk memelihara artifak dari kapal, tetapi kebanyakannya keinginan untuk mendapat keuntungan daripada eksploitasi, lelongan, dan paparan artifak.

Walaupun pertikaian undang-undang mengenai hak untuk melawat dan menyelamatkan berlaku di mahkamah, ekspedisi ke tapak karam Titanic diteruskan, mewujudkan pasaran pelancongan yang kecil tetapi mahal.

Penyelidik, penyelamat dan pembuat filem seperti James Cameron (pengarah filem Titanic 1997) telah membuat beberapa perjalanan ke kapal itu. Yang lain telah melakukan perkara yang sama, hanya dengan wang.

Pada tahun 1998, syarikat British Deep Ocean Expeditions adalah antara yang pertama menjual tiket dengan harga $32,500 untuk melihat mayat kapal itu. Pada 2012, ketua ekspedisi Rob McCallum berkata syarikat itu menganjurkan pusingan terakhir jelajahnya selepas melawat bangkai kapal sebanyak 197 kali. Perjalanan terakhir ini pada tahun 2012 berharga $59,000 setiap orang, untuk perjalanan 12 hari dengan maksimum 20 orang.

Di dalam kapal tenggelam Titan semasa lawatan ke bangkai Titanic. Foto: OceanGate

Pada awal tahun 2002, syarikat pelancongan Bluefish yang berpangkalan di Los Angeles memasuki pasaran menyelam Titanic. Untuk empat tahun akan datang, mereka hanya mengambil lapan pelanggan. Sepuluh tahun kemudian, mereka mula menjual lawatan semula, pada harga hampir $60,000 seorang.

Blue Marble yang berpangkalan di London, yang menjual tiket lebih daripada $100,000 setiap orang pada 2019, pada masa itu tiket paling mahal untuk melihat bangkai kapal, telah bekerjasama dengan OceanGate Expeditions, syarikat yang memiliki kapal selam Titan yang terhempas, untuk menawarkan lawatan.

Ekspedisi OceanGate memasuki pasaran yang menguntungkan pada tahun 2021. Mereka mempunyai dua perjalanan yang berjaya. Perjalanan ketiga dijadualkan pada 2023 dan mengalami kemalangan. Ekspedisi OceanGate telah merancang 18 perjalanan menyelam tahun ini.

Penyelidik telah menunjukkan jumlah korban yang menimpa kapal Titanic ketika melawat bangkai kapal itu. Kapal itu mengalami kerosakan yang ketara selepas melanggar dasar laut, dengan besinya berkarat selama bertahun-tahun. Kurang daripada sedekad selepas bangkai kapal ditemui, kemerosotan pesat diperhatikan. Pada 2019, selam mengesahkan bahawa bahagian besar kapal itu runtuh.

Hari ini, kawasan sekitar dipenuhi sampah, termasuk botol bir dan soda, pemberat, rantai dan pukat kargo daripada usaha menyelamat. Pada tahun 2001, sepasang suami isteri telah berkahwin dalam kapal selam di haluan Titanic.

Malah penyelam yang tidak berniat untuk menyentuh bangkai kapal masih boleh menyebabkan kerosakan. Satu ekspedisi dikatakan telah merempuh Titanic dan tidak menghiraukan maklumat tentang kerosakan yang mereka sebabkan.

Kerana kapal karam itu berada di perairan antarabangsa, tiada negara boleh menuntut bidang kuasa ke atas Titanic. Tetapi ia layak mendapat perlindungan di bawah Konvensyen UNESCO untuk Perlindungan Warisan Budaya Bawah Air. Lebih daripada 40 negara yang menjadi pihak dalam konvensyen UNESCO mempunyai hak untuk melarang pemusnahan, rompakan, penjualan, dan penyebaran objek yang terdapat di atas kapal. Pada tahun 2012, Titanic telah diiktiraf sebagai Tapak Warisan Dunia Bawah Air UNESCO.

Ketua pengarah UNESCO ketika itu, Irina Bokova, berkata Titanic kini boleh selamat diamankan dan melahirkan kebimbangan mengenai kerosakan dan rompakan yang dihadapi oleh banyak bangkai kapal purba. Bokova memanggil tapak arkeologi bangkai kapal itu sebagai nilai saintifik dan sejarah. “Ia adalah kenangan tragedi manusia yang mesti dihormati,” kata ketua UNESCO.

Anh Minh (Menurut National Geographic, UNESCO )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/xac-tau-titanic-mo-vang-cua-nganh-du-lich-4620993.html