Pada petang 1 Jun, Portal Maklumat Elektronik Kerajaan telah menganjurkan seminar bertajuk "Adakah penggunaan petrol E10 menjadi punca kebimbangan?". Pada 1 Jun 2026, bio-petrol E10 akan diedarkan dan dijual secara rasmi di seluruh negara, menggantikan petrol tradisional mengikut Pekeliling 50.
Menurut pakar, pelaksanaan pelan tindakan untuk penggunaan biobahan api merupakan trend global, selaras dengan keadaan praktikal negara kita, berpunca daripada keperluan pembangunan lestari, memastikan keselamatan tenaga, melindungi alam sekitar, dan memenuhi komitmen antarabangsa Vietnam untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau.
Banyak negara di seluruh dunia sudah pun menggunakan petrol E10, E15, dan juga E20. Encik Do Van Tuan, Pengerusi Persatuan Biobahan Api Vietnam , menyatakan: "Pada masa ini, kira-kira 65 buah negara dan wilayah, yang mewakili kira-kira 97% daripada populasi dunia, sedang menggunakan biobahan api. Biobahan api boleh didapati secara praktikal oleh hampir seluruh penduduk dunia."
Encik Do Van Tuan memetik contoh AS, di mana penggunaan petrol E10 mencecah 98%. Di Eropah, petrol E10 digunakan secara meluas. Di Asia, negara-negara seperti China, India, Filipina dan Thailand semuanya menggunakan petrol E10. Jepun sangat berhati-hati, tetapi juga mempunyai pelan tindakan untuk menggunakan petrol E10 menjelang 2027. "Oleh itu, di rantau dan negara di mana ia digunakan secara meluas di seluruh dunia, E10 kebanyakannya telah menjadi petrol standard," tegas Encik Tuan.
Banyak negara di seluruh dunia telah menggunakan biobahan api selama bertahun-tahun, dan kami telah belajar banyak daripada mereka. Encik Tuan menganalisis bahawa, pertama, negara kita tidak terlepas percubaan ini kerana negara lain telah pun menguji jenis bahan api ini. E10 telah digunakan di AS sejak tahun 1985, jadi kami bukanlah tempat ujian tetapi boleh terus menggunakan produk yang telah diuji oleh dunia.
Kedua, produk petroleum mempunyai piawaian antarabangsa yang sangat tinggi. Petrol E10 di Vietnam dan di luar negara pada dasarnya mempunyai piawaian yang sama, hanya berbeza dalam bahan tambahan tertentu. Oleh itu, "kita tidak memerlukan proses peralihan; kita tidak memerlukan masa untuk menilai semula keberkesanan petrol E10 dari segi keseluruhan penggunaan dan ekonomi ," tegas Encik Tuan.
Infografik: Thanh Nam
Menambah kepada perkara ini, Encik Bui Ngoc Bao, Pengerusi Persatuan Petroleum Vietnam, menyatakan: "Dari segi aspek teknikal dan penyediaan infrastruktur, walaupun produk ini digunakan secara meluas di rantau ini dan di seluruh dunia, kita tidak seharusnya lupa untuk menjalankan ujian bagi menilai kesesuaiannya untuk keadaan Vietnam."
Menurut Encik Bui Ngoc Bao, "kami telah berusaha, dengan saintis dan ahli ekonomi yang terlibat, untuk menilai sama ada produk ini sesuai untuk keadaan Vietnam. Di samping itu, kami juga telah mengeluarkan peraturan dan piawaian teknikal. Boleh dikatakan bahawa piawaian teknikal untuk petrol E5 dan E10 adalah sama sepenuhnya dengan petrol konvensional, dalam hampir semua aspek."
Selain pekali RON (Revving), faktor yang paling penting untuk petrol ialah proses penyulingan. Ini bermakna mendidih pada mulanya dan kemudian menyuling 10%, 50%, 90%, dan sebagainya. Ini adalah faktor yang menentukan kecekapan pembakaran, kelajuan permulaan enjin dan pecutan.
"Spesifikasi asas semuanya berdasarkan petrol konvensional. Ini bermakna spesifikasi teknikal adalah sama sepenuhnya. Satu-satunya perbezaan ialah penambahan etanol akan menghasilkan kandungan oksigen yang lebih tinggi, dan oleh itu pembakaran yang lebih panas," kata Encik Bao.
Sumber: https://phunuvietnam.vn/xang-sinh-hoc-gan-nhu-phu-khap-dan-so-the-gioi-238260601211719419.htm
Komen (0)