Kereta elektrik Cina "meletup", industri auto Eropah seperti "semut di atas kuali panas"?

Industri auto Eropah sedang menghadapi krisis yang tidak pernah berlaku sebelum ini disebabkan oleh ledakan dalam pasaran kenderaan elektrik dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Gerai pengeluar kereta China Xpeng di Pameran Motor Antarabangsa 2023 di Munich, Jerman, September 2023. (Sumber: THX)

Dengan larangan penjualan kereta diesel dan petrol di Kesatuan Eropah (EU) - dijangka berkuat kuasa pada 2035, bertujuan untuk mengurangkan pelepasan pencemaran dan menyumbang kepada mencapai matlamat pertumbuhan hijau - industri automotif Eropah telah merasakan keperluan untuk mengubah haluan dengan memulakan perlumbaan ke arah kenderaan elektrik.

Bagaimanapun, pasaran kereta elektrik, termasuk pengeluaran dan eksport, dikuasai oleh segelintir syarikat besar, terutamanya syarikat China. Pada 2023, syarikat-syarikat ini menyumbang hampir 20% daripada bahagian pasaran Eropah, dengan hanya Tesla yang mampu bersaing dari segi jualan.

Syarikat kereta Eropah pakar dalam kenderaan konvensional, dan pertukaran lengkap kepada kenderaan elektrik, walaupun perlu, meletakkan mereka dalam krisis. Kenderaan elektrik memerlukan bekalan berterusan bahan berharga seperti semikonduktor dan nadir bumi, dan memerlukan teknologi tinggi dan pelaburan besar untuk dibangunkan.

Faktor-faktor ini telah menjadikan harga jualan kenderaan elektrik jauh lebih tinggi daripada kenderaan konvensional, menyebabkan penurunan permintaan keseluruhan bagi kenderaan elektrik, terutamanya disebabkan oleh keadaan ekonomi global yang suram. Lebihan bekalan nadir bumi telah menyebabkan kerugian besar bagi syarikat perlombongan dan pemprosesan di seluruh dunia.

Selain itu, pergantungan besar Eropah kepada Beijing untuk bekalan bahan mentah, ditambah pula dengan kekurangan sokongan teknologi dan kerajaan berbanding China, meletakkannya pada kelemahan dalam perlumbaan kenderaan elektrik.

Dalam beberapa hari kebelakangan ini, pengeluar kereta utama Eropah seperti Stellantis Itali dan Volkswagen Jerman telah mengumumkan bahawa mereka mahu memulakan kempen politik untuk menangani isu ini dan menuntut pelaburan yang diperlukan untuk peralihan, berikutan trend perniagaan dalam tempoh 2023-2024.

Kerajaan Eropah sedang meneroka cara untuk menyokong industri auto mereka semasa masa yang amat sukar ini, seperti kemungkinan pengecualian cukai yang ketara untuk pengeluar. EU juga telah mengumumkan pada Julai 2024 kenaikan tarif ke atas kereta elektrik China, yang akan disahkan pada November depan.

Bagaimanapun, masa depan industri automotif Eropah, serta industri berkaitan lain, masih tidak menentu pada masa ini.

Sumber: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html