Bilakah bateri keadaan pepejal akan muncul dalam kenderaan elektrik?

Bateri keadaan pepejal dijangka mengubah pengalaman EV, tetapi garis masa rasmi mencadangkan bahawa pengguna perlu menunggu lebih lama. Menurut peta teknologi untuk kenderaan penjimatan tenaga dan elektrik yang diterbitkan oleh Persatuan Kejuruteraan Automotif China, bateri keadaan pepejal dijangka melihat aplikasi berskala kecil hanya mulai 2030 dan menjadi arus perdana sekitar 2035, apabila prestasi, kos dan kebolehsuaian alam sekitar lebih selaras dengan keperluan pengguna. Sementara itu, Xinwangda memperkenalkan bateri polimer keadaan pepejal generasi pertamanya dengan ketumpatan tenaga 400 Wj/kg, tetapi kepimpinan syarikat tetap berhati-hati tentang peristiwa penting perindustrian awal seperti 2027.

Pencapaian 2030–2035: ramalan daripada Persatuan Kejuruteraan Automotif China

Pelan hala tuju teknologi baharu menyerlahkan laluan pembangunan yang berhati-hati untuk bateri semua keadaan pepejal. Secara khusus:

Mulai 2030: aplikasi berskala kecil bermula.
Sekitar tahun 2035: teknologi ini dijangka popular di peringkat global, berkat keseimbangan yang lebih baik antara prestasi keseluruhan, kos dan ketahanan dalam pelbagai keadaan persekitaran.

Pencapaian ini menunjukkan bahawa perjalanan daripada penyelidikan kepada pengkomersilan masih mempunyai banyak langkah peralihan, terutamanya dalam mengoptimumkan bahan, keselamatan dan kos pengeluaran.

Bateri polimer pepejal 400 Wh/kg Xinwangda

Pada Persidangan Pembangunan Industri Bateri Tenaga Boleh Diperbaharui pada 23 Oktober, Encik Xu Zhongling, Pengarah Institut Penyelidikan Pusat Xinwangda Energy Technology Co., Ltd. (China), memperkenalkan produk bateri polimer pepejal yang dipanggil "Xin Bich Thien". Ini adalah generasi pertama bateri pepejal syarikat, mencapai ketumpatan tenaga 400 Wh/kg.

Tahap ketumpatan tenaga ini menunjukkan potensi untuk meningkatkan julat operasi kenderaan elektrik jika digunakan pada produk komersial masa hadapan. Walau bagaimanapun, pengilang masih menekankan bahawa pelan hala tuju pembangunan sebenar mesti mengikut peraturan proses pengkomersialan.

Pengeluaran besar-besaran: berhati-hati dengan pencapaian 2027, wujud bersama bateri litium cecair

Liang Ruo, timbalan pengurus besar dan ketua pegawai strategi Xinwangda, berkata bateri keadaan pepejal boleh memulakan pengeluaran percubaan selepas 2030, tetapi akan wujud bersama bateri litium cecair untuk jangka masa yang lama. Beliau berkata bahawa kenyataan daripada beberapa syarikat Jepun dan Amerika mengenai pencapaian perindustrian 2027 adalah "agak terlalu yakin".

Pandangan ini konsisten dengan realiti pembangunan teknologi bateri: platform warisan seperti bateri asid plumbum telah wujud bersama generasi baharu bateri selama lebih 100 tahun. Dengan bateri keadaan pepejal, peralihan penuh akan mengambil masa untuk menangani cabaran dalam bahan, rantaian bekalan dan ujian kebolehpercayaan merentas pelbagai senario operasi.

Maknanya bagi pengguna kenderaan elektrik

Pada pelan hala tuju semasa, pengguna boleh menjangkakan aplikasi bateri keadaan pepejal pertama pada skala terhad selepas tahun 2030, sebelum melihat teknologi itu tersedia secara lebih meluas sekitar tahun 2035. Semasa tempoh peralihan, pasaran mungkin akan terus bergantung pada bateri litium cecair, manakala bateri keadaan pepejal diuji secara beransur-ansur, diperhalusi dan dikembangkan dalam julat aplikasi.

Ini bermakna model kenderaan elektrik dalam beberapa tahun akan datang akan terus mengoptimumkan teknologi bateri semasa selari dengan penyelidikan bateri keadaan pepejal, dan bukannya mempunyai lonjakan segera dalam julat operasi atau kelajuan pengecasan hanya dengan menukar teknologi bateri.

Ringkasan peristiwa penting dan fakta

Mercu tanda/Maklumat	Perincian
2030	Bateri semua keadaan pepejal dijangka mempunyai aplikasi berskala kecil (menurut Persatuan Kejuruteraan Automotif China)
2035	Teknologi dijangka popular di seluruh dunia; prestasi, kos, penyesuaian persekitaran lebih sesuai
23 Oktober	Xinwangda memperkenalkan bateri polimer pepejal "Xin·Bich Thien".
Ketumpatan tenaga	400 Wj/kg (mengikut Xinwangda)
Pelan hala tuju pengeluaran	Selepas 2030, pengeluaran percubaan mungkin bermula; wujud bersama bateri litium cecair
Pencapaian 2027	Dianggap "agak terlalu yakin" apabila bercakap tentang perindustrian (pandangan Xinwangda)

buat kesimpulan

Maklumat baharu menunjukkan bahawa era bateri keadaan pepejal dalam kenderaan elektrik akan tiba dalam cara evolusi: bermula pada skala kecil selepas 2030 dan menjadi meluas sekitar 2035. Walaupun produk bateri polimer keadaan pepejal 400 Wh/kg telah diumumkan, orang dalam industri berhati-hati tentang peristiwa penting perindustrian awal dan percaya bahawa bateri keadaan pepejal dengan litium akan wujud bersama untuk masa yang lama. Ini adalah peta jalan yang selaras dengan undang-undang pembangunan teknologi bateri dan rantaian bekalan.

Sumber: https://baonghean.vn/khi-nao-pin-ran-that-su-xuat-hien-tren-xe-dien-10309509.html