Infiniti Q50 generasi baharu: Sedan RWD Manual kembali

Berhadapan dengan penurunan jualan berbanding sedekad lalu dan permintaan yang perlahan untuk kenderaan elektrik, Infiniti sedang mempertimbangkan anjakan strategik: membangunkan generasi kedua Q50 sebagai sedan sukan pacuan roda belakang dengan pilihan transmisi manual, dan bukannya mengutamakan pelan kenderaan elektriknya. Menurut Automotive News, model baharu itu dijangka menggunakan enjin 3.0 liter twin-turbo VR30DDTT V6 yang dikongsi dengan Nissan Z, dengan keupayaan mengubahnya sehingga melebihi 450 kuasa kuda. Jualan dijangka pada separuh kedua 2027. Sumber: Motor1.

Kembali ke pacuan roda belakang dan transmisi manual: keputusan "tidak praktikal" yang disengajakan

Dalam segmen sedan mewah moden, transmisi manual hampir hilang. Oleh itu, pertimbangan Infiniti untuk mengembalikan konfigurasi manual kepada Q50 baharu adalah isyarat berbeza, bertujuan untuk pemandu yang menghargai perasaan sambungan mekanikal dengan kereta. Konfigurasi pacuan roda belakang (RWD) dijangka standard, sejajar dengan DNA sukan tradisional jenama itu.

Tiago Castro, Naib Presiden Infiniti Americas, menyifatkan Q50 yang direka bentuk semula sebagai "tidak menyesal dan tidak dapat diramalkan"; "naluriah" dan "tidak menyesal." Kenyataan itu mencadangkan Infiniti sengaja mengutamakan pengalaman pemanduan, dan bukannya mengutamakan fungsi tulen.

VR30 twin‑turbo: platform prestasi dan angka kuasa kuda "450+".

Q50 baharu dikatakan menggunakan 3.0L twin-turbo V6 (VR30DDTT) yang kini digunakan dalam Nissan Z dengan 400 kuasa kuda. Menurut sumber, Infiniti mungkin mengubah kuasa untuk melebihi 450 kuasa kuda untuk generasi kedua Q50. Walaupun parameter terperinci lain belum diumumkan, pilihan VR30DDTT mencadangkan potensi prestasi tinggi berkat struktur turbo berkembar dan tindak balas enjin yang baik.

Gabungan RWD dan lebih kuasa daripada Nissan Z menjanjikan rasa sporty yang jelas, tetapi angka tork, pecutan dan penjimatan bahan api akan bergantung pada penalaan akhir Infiniti dan masih belum didedahkan.

Reka bentuk yang membangkitkan latar langit, identiti yang diperhalusi

Imej penggoda Q50S telah didedahkan, menunjukkan lampu hadapan yang tajam dan lampu belakang bulat - butiran yang mengingatkan gaya Skyline klasik di Jepun. Ini adalah langkah kembali ke akar umbi, mengeksploitasi warisan yang menjadikan Infiniti menarik pada sedan sukan pacuan roda belakang.

Ketepikan EV, sediakan S50 baharu: peta jalan dan konteks

Infiniti telah menghentikan Q50 selepas tahun model 2024 dan menghentikan coupe Q60 pada 2022. Barisan itu kini hanya mempunyai empat model tunggangan tinggi. Infiniti pada asalnya merancang untuk menggantikan Q50 dengan model elektrik tulen, tetapi perubahan pasaran—termasuk permintaan EV yang perlahan dan kebangkitan semula model prestasi tradisional—menundakan rancangan tersebut memihak kepada Q50 berkuasa gas generasi kedua.

Sedan sukan baharu itu dijangka mula dijual pada separuh kedua 2027, bermakna pengguna perlu menunggu beberapa tahun lagi untuk melihat produk siap. Ini juga akan memberi masa kepada Infiniti untuk memperhalusi teknologi, mewujudkan kedudukan produk dan melengkapkan rantaian bekalan, kata sumber itu, berkongsi platform dengan Skyline di Jepun.

Ringkasan pantas: apa yang diketahui dan apa yang diharapkan

kategori	Maklumat
model kereta	Infiniti Q50 generasi kedua (pasaran AS)
Asas	Kononnya dikongsi dengan sedan Skyline (Jepun)
Enjin	V6 3.0L turbo berkembar VR30DDTT (bersumberkan Nissan Z)
Kapasiti	400 kuasa kuda pada Nissan Z; Q50 boleh melebihi 450 kuasa kuda (sumber)
memandu	Pacuan roda belakang (RWD) – dijangka
Gear	Pilihan transmisi manual tersedia – dijangka
Reka bentuk	Lampu hadapan tajam, lampu belakang bulat mengingatkan Skyline (penggoda)
Pelan EV	Ketepikan buat sementara waktu untuk mengutamakan generasi baharu Q50 menggunakan enjin petrol
Pelan hala tuju jualan	Dijangka separuh kedua 2027

Soalan Tidak Terjawab

Spesifikasi prestasi terperinci (tork, pecutan, kelajuan tertinggi) belum dikeluarkan.
Konfigurasi penghantaran (manual dan automatik), perbezaan peralatan antara versi tidak diketahui.
Ciri dalaman, kemudahan dan teknologi keselamatan khusus belum diumumkan.
Harga, konfigurasi pasaran dan ketersediaan belum disahkan.

Latar Belakang: Mengapakah Q50 "tradisional" sekarang?

Langkah untuk memfokus semula pada sedan prestasi petrol diletakkan sebagai tindak balas kepada peralihan pasaran. Menurut sumber, permintaan EV telah perlahan manakala model prestasi tradisional telah menyaksikan kebangkitan semula minat. Dalam konteks itu, sedan RWD dengan transmisi manual dan enjin V6 turbo berkembar dianggap oleh peminat sebagai "sangat dialu-alukan" dan sesuai dengan matlamat untuk menyegarkan imej jenama Infiniti.

buat kesimpulan

Q50 generasi akan datang, jika ia berjaya dikeluarkan seperti yang dibayangkan pada masa ini, akan menjadi kembali kepada akar sedan sukan Infiniti: RWD, transmisi manual pilihan, dan enjin turbo berkembar VR30 yang mampu mencapai lebih 450 kuasa kuda. Garis masa separuh kedua 2027 yang diunjurkan akan membolehkan syarikat memperhalusi produk untuk memenuhi jangkaan peminat kereta - kumpulan Infiniti jelas mahu bercakap terus dengan kemunculan semula ini.

Sumber: https://baonghean.vn/infiniti-q50-the-he-moi-sedan-rwd-so-san-tro-lai-10309502.html