Honda dan banyak syarikat Jepun mengesyorkan bahawa 2-3 tahun persediaan diperlukan untuk mengharamkan motosikal berkuasa petrol.

Perniagaan ini percaya bahawa larangan mengejut Vietnam terhadap motosikal berkuasa petrol akan menjejaskan pasaran, yang membawa kepada kesan kepada pekerjaan dan industri sokongan.

Motosikal berkuasa petrol dijangka diharamkan dari Lebuhraya Lingkaran 1 Hanoi mulai 1 Julai 2026 - Foto: REUTERS

Pada 21 Oktober, agensi berita Reuters melaporkan bahawa kerajaan Jepun dan beberapa perusahaan pembuatan terkemuka Jepun telah mencadangkan bahawa larangan yang akan datang terhadap kenderaan petrol di Hanoi boleh menyebabkan ramai orang kehilangan pekerjaan dan menjejaskan pasaran kenderaan dua roda bernilai $4.6 bilion yang dikuasai oleh pembuat kereta Jepun, Honda.

Menurut dokumen yang dilihat oleh Reuters, Kedutaan Jepun di Hanoi menghantar surat kepada Vietnam, mengatakan larangan mengejut ke atas motosikal berkuasa petrol boleh menjejaskan "pekerjaan dalam industri sokongan", termasuk pengedar dan pembekal alat ganti kenderaan beroda dua.

Kedutaan Jepun juga menyeru pihak berkuasa di Vietnam untuk mempertimbangkan pelan hala tuju yang sesuai untuk peralihan kepada kenderaan elektrik, termasuk penyediaan langkah demi langkah dan fasa pelaksanaan peraturan.

Pasaran kenderaan beroda dua Vietnam adalah antara yang terbesar di dunia , dianggarkan bernilai $4.6 bilion pada 2025 oleh Mordor Intelligence, tetapi dijangka mengalami turun naik negatif dalam masa terdekat apabila Vietnam mengehadkan kenderaan petrol.

Sebelum ini, Perdana Menteri Pham Minh Chinh baru-baru ini mengeluarkan arahan yang menghendaki Hanoi mengkaji pengharaman motosikal berkuasa petrol dari Ring Road 1 mulai 1 Julai 2026, untuk menangani pencemaran alam sekitar dengan segera dan drastik.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga merancang untuk mewujudkan zon pelepasan rendah mulai 2026, secara beransur-ansur mengharamkan kenderaan petrol dan diesel substandard.

Dari segi perniagaan, Reuters melaporkan bahawa persatuan pengeluar motosikal asing di Vietnam, termasuk Honda, Yamaha dan Suzuki, menghantar surat berasingan kepada kerajaan Vietnam pada Julai. Surat itu mencadangkan bahawa larangan ke atas kenderaan petrol akan "mengganggu pengeluaran dan membawa kepada muflis" untuk perniagaan dalam rantaian bekalan sektor ini.

Persatuan itu juga percaya beribu-ribu pekerja akan terjejas, termasuk kakitangan daripada hampir 2,000 pengedar dan kira-kira 200 pembekal alat ganti.

Perniagaan yang mungkin terjejas telah mencadangkan supaya Vietnam melaksanakan tempoh peralihan "dengan masa penyediaan minimum 2-3 tahun", supaya mereka mempunyai masa yang mencukupi untuk menyesuaikan barisan pengeluaran mereka, selari dengan mengembangkan rangkaian stesen pengecasan dan piawaian keselamatan untuk kenderaan elektrik.

Penjualan Honda merosot di Vietnam

Menurut sumber Reuters, menyumbang 80% daripada bahagian pasaran kenderaan beroda dua di Vietnam dengan 2.6 juta kenderaan terjual pada 2024, Honda mengetuai usaha untuk membuat petisyen kepada Kerajaan untuk mempertimbangkan semula arahan tersebut.

Salah satu sumber berkata Honda membangkitkan kemungkinan bahawa syarikat itu mungkin mempertimbangkan untuk mengurangkan skala pengeluarannya di Vietnam. Bagaimanapun, pembuat kereta Jepun itu berkata ia sedang memantau keadaan dengan teliti, tetapi buat masa ini tidak bercadang untuk menutup kilang itu.

Honda kini mempunyai empat kilang di Vietnam, dengan kebanyakan model motosikal yang dijual Honda di Vietnam dan pasaran lain menggunakan petrol, tetapi terdapat juga beberapa model elektrik.

Berbanding Julai, jualan Honda di Vietnam menurun hampir 22% pada bulan Ogos, dengan pemulihan sedikit pada bulan September. Syarikat itu juga mencatatkan kemerosotan dua angka dalam jualan berbanding tempoh sama tahun lepas pada Ogos dan September.

Reuters mengulas bahawa apabila keuntungan bahagian auto Honda telah mengecil berikutan persaingan yang semakin sengit dalam konteks peralihan global kepada kenderaan elektrik, syarikat itu semakin bergantung pada segmen motosikalnya sebagai pemacu utama keuntungan.

NGHI VU

Sumber: https://tuoitre.vn/honda-va-nhieu-hang-nhat-kien-nghi-can-co-2-3-nam-chuan-bi-de-cam-xe-may-chay-xang-20251021182031422.htm