ACI: De vliegtarieven zullen hoog blijven.

ACI: De vliegtarieven zullen hoog blijven. Passagiers bekijken vluchtinformatieborden op Ronald Reagan Washington National Airport (DCA). (Foto: Ngoc Quang/VNA)

De International Airport Council (ACI) heeft gewaarschuwd dat stijgende brandstofkosten en vliegtarieven ertoe kunnen leiden dat luchtvaartmaatschappijen gedwongen worden om nog meer vluchten te schrappen, wat deze zomer ernstige verstoringen in het reisverkeer kan veroorzaken.

Stefano Baronci, CEO van ACI Asia Pacific en het Midden-Oosten, stelde dat de huidige hoge prijzen de marktvraag direct afremmen.

Volgens Baronci moeten passagiers zich erop voorbereiden dat de vliegtarieven de komende tijd hoog zullen blijven.

Een hoge functionaris van ACI benadrukte dat het kernprobleem waarmee luchthavens vandaag de dag te maken hebben, niet de infrastructuur of technische mogelijkheden zijn, maar de kostendruk. Deze factor zal een domino-effect hebben op de ticketprijzen en de hele sector beïnvloeden.

De blokkade van de Straat van Hormuz – een strategische waterweg – wordt gezien als de voornaamste oorzaak van de verstoringen in de luchtvaartsector.

Het gevolg van de verstoring van de scheepvaart door Hormuz sinds het conflict uitbrak, is een sterke stijging van de olieprijzen. De prijzen voor vliegtuigbrandstof zijn verdubbeld en overschreden in april de $200 per vat, voordat ze deze maand daalden tot ongeveer $150 per vat.

De druk van de gestegen brandstofprijzen, die met tientallen miljarden dollars zijn toegenomen, heeft luchtvaartmaatschappijen gedwongen de tarieven te verhogen en onrendabele routes te annuleren.

Volgens schattingen van ACI kostte het conflict de grote luchthavens in het Midden-Oosten in maart en april alleen al ongeveer 1 miljard dollar aan inkomsten en resulteerde het in een daling van 52% van het luchtvrachtverkeer.

Het ACI-rapport laat echter ook enkele positieve signalen zien met betrekking tot de veerkracht van de luchtvaartinfrastructuur.

Uit een onderzoek onder 28 ACI-lidluchthavens, die samen 88 luchthavens beheren, blijkt dat de meeste luchthavens in Azië en het Midden-Oosten "veilige" niveaus van vliegtuigbrandstofreserves aanhouden, voldoende voor ten minste 10-20 dagen.

Desondanks had ongeveer 60% van de ondervraagde leden sinds half april al gewaarschuwd voor een krapper wordend olieaanbod.

Uit gegevens van ACI blijkt ook een lichte verbetering in het luchtverkeer, hoewel het nog lang niet op het normale niveau ligt.

De afgelopen negen weken bedroeg het gemiddelde vluchtschema slechts ongeveer 53% van wat het normaal gesproken is.

ACI uitte voorzichtig optimisme over de vooruitzichten voor de luchtvaartindustrie voor de rest van 2026, maar merkte tegelijkertijd op dat een volledig herstel afhankelijk zal zijn van het verloop en de uiteindelijke uitkomst van het conflict.

Volgens VNA

Bron: https://baophutho.vn/aci-gia-ve-may-bay-se-tiep-tiep-duy-tri-o-muc-cao-253943.htm