Wie heeft het meest geleden?

Volgens expert Josep Maria Gomes, internationaal bedrijfsontwikkelaar bij de Kamer van Koophandel van Barcelona (Spanje), blijven consumenten het zwaarst getroffen.

De import van Chinese elektrische voertuigen door de EU is tussen 2021 en 2023 meer dan verdubbeld en bereikte meer dan 430.000 voertuigen per jaar, met een waarde van €10 miljard. (Bron: AFP/Getty)

Temidden van de plannen van de Europese Commissie (EC) om extra invoertarieven te heffen op elektrische voertuigen (EV's) die uit China worden geïmporteerd, waarschuwt expert Josep Maria Gomes dat consumenten het zwaarst getroffen zullen worden door het escalerende handelsconflict.

In een recent interview met persbureau Xinhua betoogde deze expert dat de stap van de Europese Unie (EU) de economische welvaart van het blok niet ten goede zou komen. Volgens hem zouden consumenten er het meest onder lijden. Hij zei: "We hebben door de jaren heen gezien dat protectionisme niet heeft geleid tot een meer concurrerende economie, noch tot het behoud van banen."

"Of het nu gaat om elektrische auto's, batterijen of andere vormen van Chinese investeringen, als we het investeerders moeilijk maken door het opleggen van tarieven of andere protectionistische barrières, dan schaden we (Europa) alleen onszelf," aldus Josep Maria Gomes.

Op 12 juni maakte de Europese Commissie een lijst bekend met beschermende tarieven die zij zal opleggen aan de import van elektrische voertuigen uit China. Dit leidde tot protesten en bezorgdheid bij regeringen en bedrijven in heel Europa.

De voorlopige tarieven die de Commissie van plan is toe te passen op de invoer van elektrische voertuigen uit China, zullen variëren van 17,4% tot 38,1%.

Bron: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html