Les 2: Verbeter de transportinfrastructuur op een doortastende manier.

De leiders van de Noord-Centrale provincies erkennen de cruciale rol van infrastructuur en hebben de ontwikkeling van het transportwezen gedurende meerdere ambtstermijnen consequent aangemerkt als een strategische doorbraak.

Op de bouwplaats van het spoorwegviaduct in de gemeente Tuong Linh, provincie Thanh Hoa .

Door een systematische en doortastende aanpak bij de aanleg en verbetering van de transportinfrastructuur hebben lokale overheden een solide basis gelegd voor snelle en duurzame ontwikkeling en realiseren ze binnenkort hun doel om nieuwe groeipolen voor het hele land te worden.

Het opbouwen van een gesynchroniseerde en moderne connectiviteitsinfrastructuur.

Direct nadat het bijna 88 kilometer lange oostelijke deel van de Noord-Zuid-snelweg door de provincie Nghe An in gebruik werd genomen, verkortte de route de reistijd van Nghe An naar Hanoi tot ongeveer 3,5 uur, in plaats van de voorheen gebruikelijke 5-6 uur. Dit verminderde de verkeersdrukte op de nationale snelweg 1, vergemakkelijkte het goederenvervoer en trok grootschalige projecten aan. Daarnaast heeft de verbeterde en uitgebreide Ho Chi Minh-snelweg nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden gecreëerd voor de westelijke regio van Nghe An. De gebieden met rode basaltgrond in Nghia Dan en Thai Hoa ontwikkelen zich geleidelijk tot hoogtechnologische landbouwproductiezones met grootschalige melkveehouderij, suikerrietbouw en voedselverwerking. In het kustgebied heeft de voltooiing van de Cua Hoi-brug over de Lam-rivier, die Nghe An met Ha Tinh verbindt, samen met de interprovinciale kustweg, een nieuwe impuls gegeven aan de maritieme economie en het toerisme.

Naast de focus op belangrijke transportroutes, geeft Nghe An ook prioriteit aan de verbetering van de infrastructuur in bergachtige gebieden. De nationale snelwegen 7, 48 en 16, evenals vele interprovinciale en interdistrictswegen, zijn verbeterd en uitgebreid, waardoor de reistijd van de laaglanden naar hooggelegen districten zoals Ky Son, Tuong Duong, Que Phong en zelfs naar het naburige Laos aanzienlijk is verkort. Als gevolg hiervan zijn de handelsmogelijkheden toegenomen en is het leven van etnische minderheidsgemeenschappen geleidelijk verbeterd.

Naast de ontwikkeling van wegen richt de provincie zich ook op het aantrekken van middelen voor de ontwikkeling van zeehavens en luchthavens. In het havengebied heeft Nghe An, naast de haven van Cua Lo, investeringen aangetrokken in een gespecialiseerd en algemeen vrachthavensysteem in Nghi Thiet, dat schepen met een tonnage van 50.000 tot 70.000 ton kan ontvangen. Tegelijkertijd zijn er beleidsmaatregelen genomen om rederijen en bedrijven die containergoederen via de haven van Cua Lo vervoeren te ondersteunen, met als doel een vaste containerroute te behouden en bij te dragen aan de vorming van een stabiel maritiem transportnetwerk voor de regio Noord-Centraal. Naarmate het containervolume toeneemt, zal de haven van Cua Lo een strategische bestemming in de logistieke keten worden, die goederen aantrekt uit vele plaatsen, waaronder provincies die ver van de haven liggen.

In de luchtvaartsector heeft de internationale luchthaven van Vinh het reparatieproject voor de start- en landingsbaan en het taxibaansysteem afgerond, de binnenlandse passagiersterminal gerenoveerd en uitgebreid, en moderne apparatuur en technologie toegevoegd. Hierdoor zijn de capaciteit en de kwaliteit van de dienstverlening verbeterd, waardoor de luchthaven in het hoogseizoen jaarlijks ongeveer 3 miljoen passagiers kan verwerken.

De provincie richt zich op de uitvoering van 12 belangrijke projecten, waaronder veel impactvolle infrastructuurprojecten voor het transport, zoals: de snelweg Vinh-Thanh Thuy (onderdeel van de snelweg Hanoi-Vientiane); de verbreding van de nationale snelweg 46; de modernisering van de internationale luchthaven van Vinh (verlenging van de landingsbaan); investeringen in de diepwaterhaven van Cua Lo; de ontwikkeling van infrastructuur voor de Zuidoostelijke Economische Zone en stedelijke transportassen in de voormalige stad Vinh.

Nguyen Duc An, adjunct-directeur van het Departement Bouw van de provincie Nghe An

Volgens Nguyen Duc An, adjunct-directeur van het provinciale departement Bouw van Nghe An, richt de provincie zich op de uitvoering van twaalf belangrijke projecten, waaronder vele belangrijke infrastructuurprojecten voor transport, zoals: de snelweg Vinh-Thanh Thuy (onderdeel van de snelweg Hanoi-Vientiane); de verbreding van de nationale snelweg 46; de modernisering van de internationale luchthaven van Vinh (verlenging van de landingsbaan); investeringen in de diepwaterhaven van Cua Lo; de ontwikkeling van infrastructuur voor de Zuidoostelijke Economische Zone en stedelijke transportassen in de voormalige stad Vinh. Gezien het risico op vertragingen bij sommige projecten, verzocht kameraad Nguyen Khac Than, lid van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het Provinciaal Partijcomité en hoofd van het Stuurcomité, tijdens de vergadering van het Stuurcomité eind februari 2026 de departementen, agentschappen en lokale overheden om met de grootst mogelijke vastberadenheid samen te werken om de moeilijkheden te overwinnen. Hij benadrukte dat het hier om cruciale projecten gaat en dat de oplossingen flexibel, snel en effectief moeten zijn, zodat de gestelde deadlines gehaald worden. De provincie versnelt de grondontginning met als doel de aanleg van de snelweg Vinh-Thanh Thuy en de LNG-krachtcentrale Quynh Lap vóór 30 april te starten.

Richt uw inspanningen op de voltooiing van belangrijke transportprojecten.

Direct na het Maan Nieuwjaar, het Jaar van het Paard, hield de provincie Thanh Hoa een ceremonie ter gelegenheid van de start van het project. Het project streeft ernaar de resterende 9,4 kilometer van de wegconstructie tussen Voi Junction en Sam Son af te ronden. Met een totale investering van bijna 1.500 miljard VND zal deze weg volledig volgens plan worden aangelegd, met een wegbreedte van 44 meter, inclusief een afwateringssysteem, technische infrastructuur, verlichting en landschapsinrichting. Cao Van Cuong, vicevoorzitter van het Provinciale Volkscomité van Thanh Hoa, gaf aan dat de weg van Voi Junction naar Sam Son een van de belangrijkste infrastructuurprojecten voor transport is met strategische betekenis voor de lokale sociaaleconomische ontwikkeling. Na voltooiing zal de weg de reistijd tussen oost en west verkorten, de druk op de Nationale Weg 47 en de Nam Song Ma Boulevard verlichten en nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden creëren voor de gemeenten Luu Ve, Quang Phu en Nam Sam Son.

Tegelijkertijd geeft de provincie Thanh Hoa de betrokken gemeenten en instanties de opdracht zich te richten op het wegnemen van obstakels met betrekking tot de grondverwerving voor het project om een ​​weg aan te leggen die de Noord-Zuid-snelweg en de nationale snelweg 1A verbindt met de haven van Nghi Son, met een totale investering van 1.345 miljard VND. Tot nu toe heeft het consortium van aannemers 8,93 km van de 10,36 km grond overgedragen gekregen, de bouw van 4 bruggen op de route grotendeels voltooid, de landhoofden en pijlers afgerond, 7 van de 10 brugdelen van de Bong Son-brug geplaatst en 3,65 km geasfalteerd.

Le Thanh Hai, directeur van de Nghi Son Investment and Construction Project Management Board, lichtte toe: "Het bovengenoemde project verbindt de economische zone van Nghi Son, met name de diepwaterhaven van Nghi Son, met de noord-zuid-snelweg; verbindt het dynamische stedelijke gebied van Tinh Gia, de kustweg en de nationale snelweg 1A met het kruispunt naar de burgerluchthaven van Tho Xuan, waardoor de transporttijd wordt verkort, de goederencirculatie wordt verbeterd en de voordelen van multimodaal transport effectief worden benut; en de ontwikkelingsruimte van de economische zone van Nghi Son naar het westen wordt uitgebreid..."

Erkend wordt dat het versnellen van de uitbetaling van publiek investeringskapitaal een belangrijke politieke taak is, die fungeert als een "hefboom" en "startkapitaal" om alle maatschappelijke middelen voor ontwikkeling aan te trekken. Daarom zal de provincie Thanh Hoa in 2026 bijna 13.703 miljard VND uit de staatsbegroting toewijzen aan publieke investeringen voor de uitvoering van projecten in de regio. De provincie heeft prioriteit gegeven aan belangrijke projecten die naar verwachting in 2026 voltooid zullen zijn, zoals: de weg die de nationale snelweg 217 verbindt met de nationale snelwegen 45 en 47 (107 miljard VND); de aanleg van het kustweggedeelte van Nga Son naar Hoang Hoa (185,1 miljard VND); het spoorwegviaduct en de toegangswegen tot de Oost-West Boulevard in de stad Thanh Hoa (150 miljard VND)...

Kameraad Mai Xuan Lien, plaatsvervangend voorzitter van het Volkscomité van de provincie Thanh Hoa, zei: "Het Provinciale Volkscomité heeft vier werkgroepen opgericht om moeilijkheden en obstakels aan te pakken en knelpunten en obstakels bij de uitvoering van projecten snel op te lossen, met name wat betreft de levering van materialen (zand, grond, stenen) en de grondontginning. Tegelijkertijd wordt de verantwoordelijkheid voor de toewijzing en uitbetaling van publiek investeringskapitaal aan elk individu en elke eenheid benadrukt en toegewezen, en wordt dit beschouwd als een belangrijk criterium voor de beoordeling van de mate van taakvoltooiing van elk collectief en individu."

(Vervolg en afsluiting)

NHAT SON

Bron: https://nhandan.vn/bai-2-quyet-liet-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-post950881.html