Een vrachtschip arriveert bij de internationale grensovergang Vinh Xuong om de exportprocedures naar Cambodja af te ronden. Foto: MINH HIEN
Van grenshandel tot logistiek
Tegenwoordig is het een drukte van jewelste bij de internationale grensovergangen in de provincie An Giang . Vrachtwagens staan in de rij om de douaneformaliteiten af te handelen, terwijl er continu binnenvaartschepen aankomen met landbouwproducten, bouwmaterialen en consumptiegoederen. Het tempo van de goederenstroom toont de vitaliteit van de handelsroute tussen Vietnam en Cambodja aan.
Waar grensoverschrijdende handel voorheen vooral bestond uit kleinschalige uitwisselingen van goederen tussen inwoners aan beide zijden van de grens, is deze geleidelijk verschoven naar formele import- en exportkanalen met een toenemende deelname van bedrijven. Naast de koop en verkoop van goederen ontwikkelen zich ook diensten zoals koelopslag, douane-entrepots, transport en grensoverschrijdende goederenoverslag.
Volgens het ministerie van Industrie en Handel zal de totale import- en exportomzet via de grensovergangen in 2025 bijna 1,3 miljard dollar bedragen, een stijging van 8,2% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Hiervan zal de export 561 miljoen dollar bedragen, een toename van 38,8%; en de import 718 miljoen dollar. Alleen al in het eerste kwartaal van 2026 zal de totale import- en exportomzet via de grensovergangen 329,5 miljoen dollar bedragen.
Bovenstaande cijfers laten zien dat de grenshandel niet langer beperkt is tot traditionele koop- en verkoopactiviteiten, maar geleidelijk verschuift naar een modern handelsmodel, gekoppeld aan regionale toeleveringsketens. De implementatie van het 'one-stop shop'-mechanisme heeft bijgedragen aan het verkorten van de douaneafhandelingstijd, het verlagen van de kosten voor bedrijven en het creëren van voorwaarden voor marktuitbreiding.
Na de administratieve fusie heeft An Giang gunstigere voorwaarden gekregen voor de ontwikkeling van grenshandel. De provincie heeft een grens van meer dan 148 km met Cambodja en een systeem van zeehavens die verbonden zijn met internationale scheepvaartroutes. De combinatie van grens- en maritieme voordelen biedt de mogelijkheid om doorvoerroutes voor goederen te creëren tussen de Mekongdelta, Cambodja en de Golf van Thailand.
Volgens Nguyen Thanh Phong, vicevoorzitter van het Provinciale Volkscomité: "De handelsbetrekkingen tussen An Giang en de regio's in Cambodja hebben zich de laatste tijd sterk ontwikkeld. An Giang nodigt Cambodjaanse bedrijven ook uit om samen te werken aan de ontwikkeling van grondstoffengebieden, waarna deze naar fabrieken worden gebracht voor verdere verwerking tot gezamenlijke merkproducten, om zo samen de internationale markt te veroveren."
Volgens de heer Nguyen Thong Nhat, directeur van het Departement van Industrie en Handel, richt de provincie zich op de ontwikkeling van grenshandel in combinatie met logistiek en goederenoverslag. De regio geeft prioriteit aan het aantrekken van investeringen in logistieke centra, douane-entrepots, koelinstallaties en het bevorderen van grensoverschrijdende e-commerce. De internationale grensovergangen Vinh Xuong, Tinh Bien en Ha Tien beschikken over veel gunstige voorwaarden om belangrijke handelscentra in de zuidwestelijke regio te worden.
De economische ruimte langs de grens vergroten.
Door de toename van import- en exportactiviteiten breidt het grensgebied van An Giang zich geleidelijk uit. Grensovergangen dienen niet alleen voor de douaneafhandeling van goederen, maar vormen ook verbindingspunten tussen binnenlandse productiegebieden en de Cambodjaanse markt en andere ASEAN-landen.
Volgens de ontwikkelingsvisie van de provincie zal de grenshandel in de komende periode gekoppeld worden aan digitale transformatie, e-commerce en de integratie van grensoverschrijdende toeleveringsketens. De gesynchroniseerde verbinding tussen grensovergangen, weg- en watertransport en zeehavens zal naar verwachting een verdere impuls geven aan de economische groei in de grensregio.
Om de bestaande voordelen effectiever te benutten, heeft An Giang echter nog veel werk te verzetten. De logistieke infrastructuur in sommige grensgebieden is nog niet op elkaar afgestemd, de transportkosten blijven hoog en sommige verbindingsroutes voldoen niet aan de toenemende vraag naar goederenvervoer.
De heer Bui Thai Hoang, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Vinh Xuong, stelde voor dat de provincie spoedig zou investeren in de verbreding van de nationale snelweg 80B van Tan Chau naar de internationale grensovergang Vinh Xuong om de capaciteit voor goederenvervoer tussen Vietnam en Cambodja te verbeteren. Volgens de heer Hoang zullen de voordelen van de grensovergang effectiever worden benut wanneer er integraal wordt geïnvesteerd in de transportinfrastructuur, wat een verdere impuls zal geven aan de economische ontwikkeling in de grensregio.
Temidden van de groeiende handelsstromen met Cambodja en de ASEAN-landen, staat An Giang voor een uitstekende kans om haar rol als internationale handelspoort voor de regio te benutten. Zodra knelpunten op het gebied van infrastructuur en connectiviteit zijn weggenomen, zal het grensgebied niet alleen een knooppunt voor goederenhandel worden, maar ook een nieuwe drijvende kracht achter de ontwikkeling van de provincie in de komende jaren.
MINH HIEN
Bron: https://baoangiang.com.vn/thuong-mai-bien-gioi-chuyen-dong-manh-a487517.html
Reactie (0)