"Rapport over het exploitatieplan van de luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh vóór 27 september"

(Dan Tri) - Het ministerie van Bouw controleert en verwerkt persinformatie over de exploitatieplannen van de internationale luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh International Airport, zoals gevraagd door de premier.

Het overheidskantoor heeft zojuist een document uitgegeven waarin de mening van premier Pham Minh Chinh wordt verwoord over het exploitatieplan van de internationale luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh.

Eerder meldde de pers dat er nog geen definitief plan was om alle internationale vluchten van Tan Son Nhat naar Long Thanh te verplaatsen.

Met name de directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, Uong Viet Dung, bevestigde dat de luchthaven van Long Thanh een moderne internationale luchthaven moet worden, met als doel een transitknooppunt te worden voor Zuidoost-Azië en Azië- Pacific . De overheid besteedt er speciale aandacht aan, stuurt regelmatig aan en vraagt ​​om de voortgang te verkorten, en streeft ernaar het project eind 2025 af te ronden en medio 2026 in gebruik te nemen.

Uitzicht op de luchthaven Tan Son Nhat, Ho Chi Minh-stad (Foto: Ngoc Tan).

Volgens de heer Dung is er voor een effectieve exploitatie van de luchthaven Long Thanh een duidelijk en synchroon overgangsscenario nodig met betrekking tot infrastructuur, dienstverlening en handel. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de coördinatie van parallelle operaties met de luchthaven Tan Son Nhat te waarborgen, om verstoring van de luchtvaartactiviteiten te voorkomen.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft het definitieve plan echter nog niet afgerond. Ze blijft luisteren naar de verschillende meningen van experts en passagiers.

Architect Ngo Viet Nam Son, gespecialiseerd in stedenbouw, is van mening dat de luchthaven van Long Thanh volgens een driestappenplan moet worden geëxploiteerd.

In de eerste fase, wanneer de regionale connectiviteitsinfrastructuur en metrolijnen nog niet voltooid zijn, zou de luchthaven slechts een deel van de druk op Tan Son Nhat moeten delen en zich moeten richten op de ontwikkeling van vrachtvervoer.

Fase twee, na de voltooiing van het stedelijke luchthaven- en transportsysteem, kan meer internationale vluchten toevoegen.

In de laatste stap zal Long Thanh de leidende luchthaven in Zuidoost-Azië worden, geïntegreerd met een stedelijk luchthavengebied, een vrijhandelszone en een snelweg- en metronetwerk - vergelijkbaar met het model van Singapore of Amsterdam.

De heer Son was van mening dat we Long Thanh niet vanaf het begin te veel verantwoordelijkheid moeten geven. We moeten het doen en tegelijkertijd aanpassen om het voor passagiers comfortabel en economisch effectief te maken.

Met betrekking tot de meningen over deze inhoud heeft premier Pham Minh Chinh de minister van Bouw belast met het inspecteren, behandelen en rapporteren van de resultaten aan de premier vóór 27 september.

Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/bao-cao-phuong-an-khai-thac-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-truoc-279-20250917212532896.htm