Risico's voor de verkeersveiligheid
Op de ochtend van 8 mei waren er op de nationale snelweg 27B tientallen grote voertuigen die in slechts twee minuten heen en weer reden. Vrachtwagens en containerwagens reden vanaf de nationale snelweg 1 de nationale snelweg 27B op om de snelweg Cam Lam - Vinh Hao op te rijden; grote vrachtwagens met groenten en fruit reden vanuit Ninh Thuan en Lam Dong richting de nationale snelweg 1; en dan hebben we het nog niet eens over het grote aantal passagiersbussen en auto's dat constant in beweging was. Ondanks de smalle weg bleven deze grote voertuigen accelereren en hard rijden, ongeacht het feit dat het een dichtbevolkte woonwijk is waar veel studenten langskomen.
Er rijden constant grote voertuigen over de nationale snelweg 27B. |
De lokale bevolking is het verkeersongeluk dat plaatsvond op 16 januari om 10:00 uur 's ochtends op de kruising van de nationale snelweg 1 en de nationale snelweg 27B in het dorp Hoa Diem (gemeente Cam Thinh Dong) nog steeds niet vergeten. Op dat moment botste een vrachtwagen met kenteken 79C-067, bestuurd door de heer NHP (woonachtig in Phan Rang - Thap Cham), tegen een vrouw op een motorfiets die in dezelfde richting reed toen ze van de nationale snelweg 1 de nationale snelweg 27B opdraaide. De vrouw overleed ter plekke. De autoriteiten stelden vast dat de chauffeur schuldig was aan het niet opletten bij het wisselen van rijstrook. "De nationale snelweg 27B was vroeger rustig, maar nu rijden er vrachtwagens en containers roekeloos hard en maken ze zoveel lawaai dat ik, die koffie langs de weg verkoop, er constant van schrik," vertelde mevrouw Huynh Thi Hoa (wiens huis vlakbij de nationale snelweg 27B in het dorp Hoa Diem staat). Mevrouw Nguyen Thi Kim Thanh, die in hetzelfde dorp woont, uitte haar bezorgdheid: "Ik durf mijn kind niet met de fiets naar school te laten gaan. Soms halen twee grote voertuigen elkaar in, toeteren luid, waardoor andere weggebruikers schrikken en de controle over hun fiets verliezen..."
De leider van het verkeerspolitieteam (afdeling Verkeerspolitie van de provinciale politie) verklaarde dat sinds de opheffing van de districtspolitie de verkeerscontrole op deze weg wordt uitgevoerd door het verkeerspolitieteam van Cam Ranh. Van maart tot nu toe heeft het team 24 overtredingen afgehandeld, waaronder 18 gevallen van snelheidsovertredingen en 3 gevallen van illegaal wisselen van rijstrook. Volgens een agent van het verkeerspolitieteam van Cam Ranh is er geen maximumsnelheid van toepassing op het gedeelte van de weg tussen het viaduct en de nationale snelweg 1, omdat er veel kruispunten zijn. Op het gedeelte tussen het viaduct en de provincie Ninh Thuan geldt daarentegen een maximumsnelheid van 50 km/u. Verkeersagenten plaatsen snelheidsborden, maar 's nachts worden deze vernield of worden de cijfers weggespoten. Op dit weggedeelte zijn geen camera's voor het uitdelen van boetes en het team bestaat slechts uit 5 personen die verantwoordelijk zijn voor het hele gebied; ondanks continue patrouilles kunnen ze niet alles in de gaten houden.
Voorstel om de weg te verbeteren
Nadat de snelwegen Nha Trang - Cam Lam en Cam Lam - Vinh Hao in gebruik waren genomen, stuurde het Provinciale Volkscomité een document naar het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw ) met het verzoek om te investeren in de verbreding van de Nationale Weg 27B vanaf het kruispunt met de Nationale Weg 1 tot aan de aftakking naar de snelweg Nha Trang - Cam Lam. Dit gedeelte is momenteel 1,2 km lang, ongeveer 6 meter breed en telt slechts twee rijstroken. Het was niet opgenomen in het oorspronkelijke verbredingsplan van het snelwegproject. De omvang, het aantal rijstroken en de breedte van de huidige Nationale Weg 27B voldoen niet aan de verkeersbehoeften van de verbinding tussen de Nationale Weg 1 en de snelweg, wat leidt tot files tijdens de spitsuren en een hoog risico op verkeersongevallen. De toegenomen verkeersdrukte na de opening van de snelweg heeft dan ook regelmatig files veroorzaakt op de Nationale Weg 27B, met een aanzienlijk risico op ongevallen tot gevolg. Verbreding naar vier rijstroken is noodzakelijk om de verkeersveiligheid en een naadloze verbinding tussen de Nationale Weg 1 en de snelweg te garanderen en zo de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen.
Containervrachtwagens die over de National Highway 27B rijden, een weg met een smalle rijstrook, baren bewoners zorgen over het risico op verkeersongevallen. |
De verkeersopstoppingen op de nationale snelweg 27B zijn ook een onderwerp van discussie onder de kiezers, zoals blijkt uit een rapport van de provinciale delegatie van de Nationale Assemblee, dat is ingediend bij de centrale overheidsinstanties. Onlangs heeft het Ministerie van Bouw en Wegenbouw gehoor gegeven aan de verzoeken van de kiezers en in principe ingestemd met de verbreding van de route. Het ministerie heeft aangegeven dat de nationale snelweg 27B onder de nieuwe wegenwet door de provincie zal worden beheerd. Vanwege financieringsproblemen kan er echter geen aanzienlijke investering worden gedaan in de periode 2021-2025. Het Ministerie van Bouw en Wegenbouw heeft de Vietnamese Wegbeheerder in eerste instantie de opdracht gegeven om meer dan 6 miljard VND te besteden aan onderhoud en reparatie van de route in 2023-2024; voor 2025 is nog eens 7 miljard VND gepland. De verbreding van de gehele route kan worden overwogen in het investeringsplan voor de periode 2026-2030, indien de lokale overheid de benodigde middelen proactief kan vrijmaken.
Grote vrachtwagens die erdoorheen rijden, nemen bijna de volledige breedte van de nationale snelweg 27B in beslag. |
Volgens de heer Nguyen Hoat, vicevoorzitter van het Volkscomité van Cam Ranh, heeft de stad herhaaldelijk verzocht om verbreding van deze weg, maar is de kwestie nog steeds niet opgelost. Bovendien verhogen de illegale bebouwing van trottoirs door straatverkopers en het lukraak parkeren van voertuigen langs de route, met name in het gedeelte door het dorp Hoa Diem, het risico op ongelukken. De stad heeft de gemeente Cam Thinh Dong opdracht gegeven om verkeersovertredingen aan te pakken en de provinciale politie verzocht om de patrouilles te intensiveren en streng op te treden tegen snelheids- en gewichtslimieten op deze weg.
LITERAIRE KANAAL
Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/
Reactie (0)