Volgens gegevens van luchtvaartmaatschappijen heeft de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit ( Ministerie van Transport ) aangegeven dat er, twee maanden voor de Chinese Nieuwjaarsvakantie van 2025, een duidelijke toename van het luchtvervoer heeft plaatsgevonden tijdens de piekperiode van de Tet-vakantie.

Dienovereenkomstig nam de vraag naar reizen per vliegtuig vanuit het zuiden, met name van Ho Chi Minhstad naar Hanoi en de centrale en noordelijke provincies zoals Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen of de regio van de Centrale Hooglanden dramatisch toe vóór Tet en in omgekeerde richting, na Tet 2025.

Daarom is het boekingspercentage voor vluchten van Ho Chi Minh City naar deze plaatsen sterk gestegen vanaf de eerste dag van de Tet-vakantie (25 januari 2025, 26 december) en bereikte het meestal meer dan 50%. Sommige routes waren zelfs bijna volgeboekt, met meer dan 90% tot 100%, zoals Ho Chi Minh City - Hue (99,3%) / Pleiku, Tuy Hoa, Quy Nhon, Quang Binh (100%) / Chu Lai (99,76%),...

Luchthaven W-Noi Bai_9.jpg
Luchtvaartmaatschappijen moeten lege vluchten accepteren om tegemoet te komen aan de verschillende reisbehoeften van mensen tijdens het Chinese Nieuwjaar. Foto: Hoang Ha

Ook de ticketprijzen voor deze routes stijgen snel.

Uit een onderzoek op 26 november in de middag bleek dat de gemiddelde prijs voor vliegtickets voor het Chinese Nieuwjaar 2025 (inclusief belastingen en toeslagen) op 21 januari 2025 (22 december) op de drukste route Ho Chi Minhstad - Hanoi 2,9-3 miljoen VND per enkele reis bedraagt ​​bij Vietjet Air en Vietravel Airlines, en 3,7 miljoen VND per enkele reis bij Vietnam Airlines en Bamboo Airways.

De prijs na Tet (2 februari 2025) van bepaalde plaatsen naar Ho Chi Minhstad is vergelijkbaar, meestal rond de 3,6-3,7 miljoen VND per enkele reis.

Voor vluchten van Ho Chi Minhstad naar Hue en Quy Nhon variëren de ticketprijzen ook van 2,37-2,4 miljoen VND per enkele reis.

Daarom zijn enkele reizen op deze routes even duur als retourreizen op normale dagen.

In de tegenovergestelde richting, dat wil zeggen voor vluchten van plaatsen naar Ho Chi Minhstad vóór Tet, is de boekingsgraad zeer laag. Luchtvaartmaatschappijen vliegen bijna helemaal leeg in één richting. De route Hue - Ho Chi Minhstad haalde bijvoorbeeld slechts 12,2%, Pleiku - Ho Chi Minhstad 12,8%, Tuy Hoa - Ho Chi Minhstad 7,7%, Quy Nhon - Ho Chi Minhstad 5,66%,...

Door de lage reisvraag zijn de vliegtickets voor deze routes erg goedkoop tijdens het hoogseizoen van het Chinese Nieuwjaar 2025.

Passagiers die buiten de spits willen vliegen tijdens Tet, kunnen tickets kopen tegen zeer redelijke prijzen. Een vlucht van Hue naar Ho Chi Minhstad kost bijvoorbeeld slechts 900.000-1 miljoen VND per enkele reis (Vietnam Airlines) of 1,1-1,7 miljoen VND per enkele reis (Vietnam Airlines); een vlucht van Quy Nhon naar Ho Chi Minhstad kost ook slechts 600.000-700.000 VND per enkele reis.

Vergelijkbaar met vluchten na Tet, dat wil zeggen na het einde van de vakantie, steeg het aantal vluchten van bepaalde plaatsen naar Ho Chi Minh City sterk. Het gemiddelde boekingspercentage lag op 75% en sommige routes waren zelfs uitverkocht, zoals vanuit Pleiku, Tuy Hoa, Thanh Hoa, Quy Nhon, Chu Lai, Dong Hoi,...

In de tegenovergestelde richting ligt het gemiddelde boekingspercentage slechts rond de 10%, sommige routes liggen zelfs heel laag, zoals: Ho Chi Minh City - Hue (10,2%), Ho Chi Minh City - Pleiku (6,65%), Ho Chi Minh City - Quy Nhon (3,29%), Ho Chi Minh City - Chu Lai (7,97%)...

Tientallen extra vliegtuigen tijdens het hoogseizoen van Tet

Ter voorbereiding op het hoogseizoen van het Chinese Nieuwjaar in 2025 hebben binnenlandse luchtvaartmaatschappijen plannen om meer vliegtuigen toe te voegen en de capaciteit te verhogen. Zo is Vietjet Air van plan om 6 extra vliegtuigen toe te voegen (eigen, dry-lease en wet-lease) en is Vietnam Airlines van plan om 5 extra vliegtuigen toe te voegen (dry-lease en wet-lease).

In de periode van 14 januari tot en met 12 februari 2025 zullen luchtvaartmaatschappijen meer dan 6,9 miljoen stoelen op internationale en binnenlandse routes aanbieden, met gemiddeld 227.000 stoelen per dag, een stijging van 4% ten opzichte van het Chinese Nieuwjaar 2024. Het totale aantal stoelen op binnenlandse routes zal ongeveer 4,8 miljoen stoelen bedragen (gemiddeld 160.000 stoelen per dag), een stijging van ongeveer 3,5%, en op internationale routes zal het aantal stoelen meer dan 2,1 miljoen bedragen, een stijging van 4,6% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

Zullen de Tet-tarieven van Vietnam Airlines met een paar duizend extra vluchten sterk blijven stijgen? Vietnam Airlines heeft onlangs meer dan 3.000 binnenlandse vluchten in Vietnam toegevoegd voor het Chinese Nieuwjaar van 2025. Bovendien hebben andere luchtvaartmaatschappijen plannen om hun capaciteit te verhogen, dus het aanbod is ruim. Zullen de Tet-tarieven dalen?