Het geheim van de Thai Ho-tunnel, een ondergrondse constructie die Chinese toeristen trekt
De 10,79 km lange Taihu-tunnel, die Shanghai en Nanjing met elkaar verbindt, maakt indruk met zijn moderne ontwerp, innovatieve bouwtechnologie en grote impact op het toerisme en de economie.
Báo Khoa học và Đời sống•27/08/2025
De Taihu-tunnel is een populaire bestemming geworden dankzij het kleurveranderende LED-verlichtingssysteem en de unieke architectuur die op het meer drijft. (Foto: Xinhua) Het 10,79 km lange project, dat in 2021 officieel voor het verkeer werd geopend, is een van de langste onderwatertunnels in China. (Foto: Xinhua)
De tunnel zorgt er niet alleen voor dat er minder verkeer is, maar zorgt er ook voor dat het aantal toeristen dat de beroemde attracties rond het Taihu-meer bezoekt met 50% toeneemt. (Foto: Xinhua) Omdat de bodem van het meer uit veel lagen modder en klei bestaat, gebruikte het ingenieursteam de dijkmethode in plaats van de traditionele tunnelboring voor de bouw. (Foto: Xinhua)
Er werden miljoenen kubieke meters beton gebruikt, samen met oplossingen voor ijskoeling en glasvezelbewaking om scheuren te voorkomen. (Foto: CCCC) Bij het bouwproces worden ook robots, digitale technologie en kunstmatige intelligentie gebruikt om de nauwkeurigheid te vergroten en de arbeid te verminderen. (Foto: CCCC) Het project richt zich met name op ecologische bescherming met een gesloten transportsysteem, afvalwaterzuivering en stof- en geluidsreductie. (Foto: CCCC)
Als de Taihu-tunnel eenmaal in gebruik is, zal hij niet alleen een technisch wonder zijn, maar ook een symbool voor toerisme en een economische motor voor de Yangtze-rivierdelta. (Foto: X) Beste lezers, bekijk meer video's: Top 10 'enge' technologische apparaten van de toekomst.
Reactie (0)