Binh Dinh verwijdert obstakels en versnelt de voortgang van snelwegprojecten

Zorg voor bouwkwaliteit

Momenteel worden alle aanbestedingspakketten voor het Quang Ngai -Hoai Nhon Expressway-project door de aannemer actief versneld.

In het XL3-pakket van km 57+800 tot km 88, met een waarde van meer dan VND 6.600 miljard, gebouwd door Deo Ca Group en Truong Long Joint Stock Company, hebben de aannemers 16 bouwteams samengesteld. Daarvan zijn er 4 tunnelbouwteams, 5 bruggenbouwteams en 7 wegenbouwteams. De output bedroeg 38% van de contractwaarde en voldeed daarmee aan de gestelde voortgang.

Volgens een vertegenwoordiger van Deo Ca Group is 55% van de lengte van tunnel nr. 3 (tussen Quang Ngai en Binh Dinh) voltooid. Het project omvat 17 bruggen, waarvan 70% is gebouwd en 90% bestaat uit de aanleg van de weg.

Hoewel er voldoende volume is, is het momenteel regenseizoen en ondervinden de bouwwerkzaamheden moeilijkheden.

De voorzitter van het provinciaal volkscomité van Binh Dinh, Pham Anh Tuan, merkte de kwaliteit van het project op toen hij de bouwplaats van het XL3-pakket van de Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg inspecteerde.

Daarnaast wordt voor de winning van steen voor de bouw van gebroken steen en CTB (cementversterkt gebroken steen) voornamelijk gebruik gemaakt van de steenbronnen uit de mijn.

Tot op heden is 55% van de tunnellengte voltooid, maar er is nog steeds geen bevredigend gesteente. De commerciële mijnen in het gebied draaien bijna op volle capaciteit.

Daarom stelde Deo Ca Group voor dat de provincie Binh Dinh zou overwegen om de capaciteitsuitbreiding van een aantal commerciële mijnen goed te keuren om tegemoet te komen aan de behoeften voor de bouw van het XL3-pakket.

Tijdens het XL3-pakket stemde de voorzitter van het provinciaal volkscomité van Binh Dinh ermee in om de capaciteit van enkele steengroeven te vergroten en speciale aandacht te besteden aan kwaliteitsproblemen.

"De temperatuur is hier in het warme seizoen erg hoog en het vele vrachtverkeer veroorzaakt sporen als de kwaliteit van de stenen niet goed is. Daarom is zorgvuldig onderzoek en testen nodig.

De voortgang verloopt soms traag vanwege de weersomstandigheden. Bij goed weer kan er overgewerkt worden om dit te compenseren, maar de kwaliteit moet in acht worden genomen.

Bovendien beperken aannemers tijdens het bouwproces de impact op het milieu en de verkeersveiligheid tot een minimum", aldus de heer Tuan.

De voorzitter van het provinciaal volkscomité van Binh Dinh gaf geschenken om de arbeiders die op de snelweg in het gebied aan het bouwen zijn, aan te moedigen.

Wat betreft de stenen materialen voor de aanleg van de snelweg door het gebied, zei een vertegenwoordiger van Project Management Board 2 ( Ministerie van Transport , investeerder) dat de stad Hoai Nhon (provincie Binh Dinh) momenteel onderzoek doet naar twee mijnen: Truong Thinh en Dong Binh De.

De eenheid zal een groot aantal experimenten uitvoeren om de hechting en de kwaliteit van de stenen zorgvuldig te controleren voordat deze op het asfalt worden gelegd. Daarnaast zal de eenheid de aannemers nauwlettend in de gaten houden tijdens het bouwproces om de kwaliteit van het project te waarborgen.

Verwijder obstakels en versnel de projectvoortgang

Bij pakket 11-XL, het Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway Project, zijn honderden arbeiders van Truong Son Construction Corporation bezig met het versnellen van de bouw op de bouwplaats. De aannemer heeft de uitvoering van het project geregeld, maar de bouwplaats ligt nog steeds vast, wat leidt tot een trage voortgang van dit pakket.

Truong Son Construction Corporation ondernam een ​​bouwproject van 23,5 km, maar de aannemer kreeg slechts het terreingedeelte van 21 km overgedragen.

Meer dan 2,4 km natuurlijk bos van km 18+650 tot km 21+100 (hellinguitbreiding) in de gemeente An Tuong Dong, district Hoai An en de gemeente My Trinh, district Phu My zijn niet omgezet naar bosgebruik. Er is een enorme hoeveelheid grond afgegraven en gesteente gebroken (ongeveer 2,6 miljoen m3), wat het kritieke pad van het project is.

Het natuurlijke bosgebied van het snelwegpakket 11-XL van Hoai Nhon naar Quy Nhon is vastgelopen.

Met betrekking tot deze kwestie meldde het Ministerie van Transport van de provincie Binh Dinh dat de Economische Commissie inspecties heeft uitgevoerd, gerelateerde gegevens heeft geregistreerd en geüniformeerd en dat de regering aanpassingen aan de resolutie heeft ingediend.

De voorzitter van het provinciaal volkscomité van Binh Dinh, Pham Anh Tuan, verzocht de relevante lokale afdelingen, vestigingen en contractanten om documenten en procedures op te stellen.

Zodra dit natuurlijke bosgebied een andere bestemming krijgt, wordt er een veiling gehouden om het te exploiteren, land te verkrijgen voor de uitvoering van het project en de vertraging in de voortgang te compenseren.

Project Management Board 85 (Ministerie van Transport, investeerder) meldde dat aannemers voor het snelwegproject Hoai Nhon-Quy Nhon 103 bouwteams mobiliseren met 637 stuks materieel en 1.355 personeelsleden.

De totale productie tot nu toe bedraagt ​​ruim 3.900 miljard VND, wat overeenkomt met meer dan 51% van de contractwaarde. Dit is 0,24% sneller dan de goedgekeurde planning.

Aannemers in pakket 12-XL van het project versnellen de voortgang en verhogen de productie vóór het overstromingsseizoen om de trage voortgang in pakket 11-XL te compenseren.

De Noord-Zuid-snelweg door de provincie Binh Dinh is ruim 117 km lang. Het omvat drie deelprojecten: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon en Quy Nhon - Chi Thanh.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm