Binh Thuan richt zich op de bestrijding van IOO-visserij

Nadat Binh Thuan zich ruim een ​​jaar lang heeft gericht op de implementatie van de aanbevelingen van de EC na de vierde inspectie in Vietnam (oktober 2023), heeft hij inmiddels een grote hoeveelheid werk verricht en in eerste instantie belangrijke resultaten behaald, conform de gestelde eisen en doelstellingen. Ook heeft hij bijgedragen aan het feit dat het hele land dit jaar de IOO-"gele kaart" kan intrekken.

Beslissende deelname

Tijdens de 28e zitting (speciaal onderwerp) heeft de 11e Provinciale Volksraad onlangs een resolutie aangenomen die het beleid ter ondersteuning van VMS-abonnementskosten in de provincie reguleert. Dit is een beleid van groot belang om te voorkomen dat vissersvaartuigen buitenlandse wateren schenden en om vissers aan te moedigen op zee te blijven. Dankzij nauwlettend toezicht op risicovolle vaartuigen zijn er tot nu toe geen vissersvaartuigen in de provincie aangetroffen die buitenlandse wateren schenden. Daarnaast heeft Binh Thuan zich ingespannen om de registratie en het verlenen van visvergunningen voor "3 no"-vissersvaartuigen uit te voeren, wat neerkomt op meer dan 95,3%. Het percentage vissersvaartuigen dat is geregistreerd, geïnspecteerd en een geldige visvergunning heeft gekregen, is verhoogd. Tot op heden heeft de hele provincie 8.241 geïnspecteerde vissersvaartuigen (waaronder: 4.266 vaartuigen van 6 tot 10 jaar geleden).

Het beleid en de Visserijwet van 2017 onder de aandacht brengen van vissers.

Er zijn echter nog steeds enkele doelen en taken die niet voldoen aan de vereisten volgens de aanbevelingen van de EC, de directie van de centrale overheid en de provincie. Momenteel telt de hele provincie nog steeds 1.084 vissersvaartuigen die de procedures voor het verlenen of opnieuw verlenen van vergunningen niet hebben voltooid; 135 "3 nee"-vissersvaartuigen hebben de registratie niet voltooid. De situatie van vissersvaartuigen die de verbinding met VMS op zee verliezen, komt nog steeds vaak voor en is nog niet opgelost. Bovendien is het aantal vissersvaartuigen dat aanmeert in havens om producten te lossen nog steeds laag en is de via havens gecontroleerde output niet hoog. De werkzaamheden voor het afhandelen van administratieve overtredingen, met name de afhandeling van vissersvaartuigen die de verbinding met VMS op zee verliezen, hebben geen vooruitgang geboekt. Met name de voortgang van de uitvoering van projecten voor het repareren van de infrastructuur van vissershavens, het baggeren van kanalen en het aanpakken van milieuvervuiling in vissershavengebieden is weliswaar verbeterd, maar verloopt nog steeds traag.

Ter voorbereiding op de 5e inspectiedelegatie van de Europese Commissie (EC) (verwacht in november 2024) verzocht Nguyen Hong Hai, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, de functionele afdelingen, met name gespecialiseerde agentschappen, eenheden en kustplaatsen, om nauwgezet de richtlijnen van het Provinciaal Partijcomité en het Provinciaal Volkscomité te volgen, de middelen te evalueren en te concentreren om zo snel mogelijk de tekortkomingen en beperkingen in de strijd tegen IOO te overwinnen.

De afhandeling van administratieve overtredingen, met name de afhandeling van vissersvaartuigen waarvan de VMS-verbinding op zee verloren gaat, is nog steeds beperkt.

Concentreer u op de resterende taken

Het belangrijkste is om risicovolle vissersvaartuigen strikt te beheren en te voorkomen dat vissersvaartuigen en vissers buitenlandse wateren schenden. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de registratie van de door het Provinciaal Volkscomité aangekondigde groep "3 no"-vissersvaartuigen vóór 20 november 2024 te voltooien en alle resterende "3 no"-vissersvaartuigen onmiddellijk te controleren en in te vorderen, zodat ze volgens de regelgeving worden behandeld. Vissersvaartuigen die geregistreerd zijn maar geen/verlopen visvergunningen hebben, worden dringend verzocht procedures voor heruitgifte uit te voeren, strikt te controleren en hen niet toe te staan ​​de haven te verlaten om te vissen. Focus met name op het oplossen van beperkingen en tekortkomingen in het registreren van vislogboeken van vissers. De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité heeft in dit verband de bevoegde instanties verzocht om directe begeleiding te organiseren in vissershavens en trainingen te organiseren in belangrijke visserijgebieden; Ontwikkel bondige, gemakkelijk te begrijpen instructiebladen om af te drukken en te verspreiden onder vissers, verstrek voedselveiligheidscertificaten/-toezeggingen aan vissersvaartuigen om de omstandigheden te garanderen voor het bevestigen van de oorsprong van geëxploiteerde aquatische producten voor exportverwerkende bedrijven, gekoppeld aan de effectieve en haalbare implementatie van het eCDT-systeem in overeenstemming met de richtlijnen van het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling.

Verscherp de inspectie en controle van vissersvaartuigen die op zee, bij tijdelijke kades en op stranden opereren.

De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité benadrukte tevens de noodzaak om te focussen op het voltooien van de verificatie en afhandeling van vissersvaartuigen die de VMS-verbinding op zee hebben verloren (gedurende 10 dagen en 6 uur) van oktober 2023 tot heden, met een afronding vóór 30 november 2024. Vissersvaartuigen die in de loop van de maand de VMS-verbinding hebben verloren, moeten vanaf nu onmiddellijk in die maand worden geverifieerd en afgehandeld. De functionele eenheden (grenswacht, visserijtoezicht, visserijcontrolebureau) blijven piekpatrouilles, inspecties en controles organiseren van vissersvaartuigen die op zee, bij tijdelijke kades en stranden opereren, om deze te detecteren, te voorkomen en volgens de regelgeving af te handelen.

Visserijvaartuigen die niet voldoen aan de voorwaarden voor het in- en uitvaren, aanmeren en opereren op zee, moeten absoluut niet worden toegelaten.

Voor projecten ter verbetering van de infrastructuur van vissershavens, het baggeren van kanalen en de aanpak van milieuvervuiling in visserijhavengebieden, moeten de betrokken instanties blijven samenwerken om procedures en documenten te voltooien volgens de wettelijke voorschriften en de bouw en uitvoering van projecten te organiseren om de vastgestelde voortgang te waarborgen. In het bijzonder moet de nadruk liggen op en moet het baggerpakket voor het watergebied voor de 400 CV-kade - La Gi Fishing Port - met spoed worden afgerond, evenals het brandpreventie- en brandbestrijdingsproject voor de uitbreiding en verbetering van de stormschuilplaats, in combinatie met La Gi Seaport Fishing Port, om deze binnenkort in gebruik te kunnen nemen.

Voor problemen met betrekking tot de synchronisatie van VMS-apparaatgegevens met het systeem, zoals: vissersvaartuigen die quota hebben gekocht en overgedragen van provincies die VMS-apparaten hebben geïnstalleerd, maar de gegevens niet in het systeem hebben bijgewerkt omdat de provincies de gegevens niet hebben verwijderd en de vaartuiginformatie niet in het systeem hebben overgedragen. Of VMS-apparaten die door vissers zijn gekocht van eenheden die apparatuur voor reisbewaking leveren, maar niet gekwalificeerd zijn om met het systeem te synchroniseren... verzoek het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling om de situatie grondig te beoordelen en te behandelen. Indien nodig, adviseer het Provinciaal Volkscomité om schriftelijk verslag uit te brengen aan het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling en de provincies voor coördinatie bij de oplossing.

Bron: https://baobinhthuan.com.vn/binh-thuan-don-luc-chong-khai-thac-iuu-126030.html