Wat is er nieuw aan de aankomende BMW 3-Serie?

Na een halve eeuw maakt de BMW 3-Serie, de iconische sedan van het Duitse automerk, zich op voor de meest ingrijpende transformatie in zijn geschiedenis.

Video : Preview van de nieuwe generatie BMW 3-Serie.

Na een halve eeuw op de markt bereidt de BMW 3-Serie – de iconische sportsedan van het Duitse automerk – zich voor op de meest ingrijpende transformatie in zijn geschiedenis. De nieuwe generatie, die naar verwachting in 2026 op de markt komt, markeert een belangrijk keerpunt wanneer deze autolijn officieel wordt gesplitst in twee ontwikkelingsrichtingen: een versie met een traditionele verbrandingsmotor en een volledig elektrische versie van de Neue Klasse-architectuurgeneratie.

BMW heeft voor de nieuwe 3-Serie gekozen voor een dubbele aanpak: de originele sportieve geest behouden en tegelijkertijd de technologische waarden van de toekomst omarmen. De benzineversie, codenaam G50, wordt ontwikkeld op het verbeterde CLAR-platform, terwijl de volledig elektrische i3, codenaam NA0, dezelfde Neue Klasse-architectuur krijgt als de aankomende iX3. Ondanks de technische verschillen delen beide varianten een gemeenschappelijke designtaal, gericht op een balans tussen dynamiek, minimalisme en aerodynamische efficiëntie.

De nieuwe BMW 3-Serie staat op het punt te worden gelanceerd, een keerpunt dat de toekomst na een halve eeuw zal bepalen.

Qua uiterlijk behoudt de nieuwe generatie 3-Serie nog steeds de lijnen die de afgelopen decennia de identiteit van BMW hebben bepaald. De voorkant met het karakteristieke "haaienneus"-design is nu hoekiger en sportiever. De dubbele nierengrille is slanker, naar beide zijden doorgetrokken en geïntegreerd met moderne sensoren ten behoeve van het geavanceerde rijassistentiesysteem.

De carrosserielijnen zijn gladgestreken, de verborgen deurgrepen verbeteren de aerodynamica, terwijl de Hofmeister-vouw in de C-stijl – een BMW-designicoon – behouden blijft. Aan de achterzijde herinneren de slanke led-lichtblokken, die over de gehele achterkant van de auto lopen, aan het Vision Neue Klasse-concept en zorgen voor een modernere en vloeiendere look dan ooit.

Qua uiterlijk behoudt de nieuwe generatie 3-Serie nog steeds de lijnen die door de decennia heen de identiteit van BMW hebben bepaald.

Zodra u plaatsneemt in de cockpit, merkt u direct dat de technologie centraal staat. De nieuwe BMW 3-Serie is uitgerust met het Panoramic iDrive-systeem – een volledig digitaal scherm dat het volledige dashboard beslaat en het traditionele klokkenpaneel volledig vervangt. De displayindeling is verdeeld in drie flexibele zones, die kunnen worden aangepast aan de gewoonten en behoeften van de bestuurder.

Daarnaast heeft BMW een 3D HUD-display met dynamische bochtinstructies toegevoegd, samen met een asymmetrisch ontworpen centraal touchscreen. Dit zorgt voor een intuïtievere en modernere ervaring, terwijl de kenmerkende verfijning behouden blijft.

De nieuwe BMW 3-Serie is uitgerust met het Panoramic iDrive-systeem: een volledig digitaal scherm dat het gehele dashboard beslaat en het traditionele instrumentenpaneel volledig vervangt.

In tegenstelling tot de 5-Serie of 7-Serie – waar BMW zowel benzine- als elektrische auto's op hetzelfde platform combineert – worden de 3-Serie en de i3 volledig afzonderlijk ontwikkeld. De elektrische i3 maakt gebruik van de volledig nieuwe Neue Klasse-architectuur, waarbij de meest geavanceerde batterij- en elektromotortechnologie van het bedrijf wordt geïntegreerd.

De traditionele 3-serie G50 behoudt nog steeds het CLAR-chassis en is leverbaar met een 2.0L I4 en 3.0L I6 mild-hybride motor, met verbeterde prestaties en een lager brandstofverbruik.

In tegenstelling tot de 5-Serie of 7-Serie – waarbij BMW zowel benzine- als elektrische auto’s op hetzelfde platform combineert – worden de 3-Serie en de i3 volledig afzonderlijk ontwikkeld.

Zelfs de krachtige BMW M3-variant zal niet aan de elektrificatietrend ontsnappen. In plaats van een zwaar plug-in hybride systeem zal de volgende generatie M3 gebruikmaken van een lichter maar krachtiger mild-hybride systeem, met een verwacht vermogen van meer dan 523 pk. BMW ontwikkelt met name een volledig elektrische versie, de iM3, met vier elektromotoren die meer dan 700 pk en een vrijwel direct beschikbaar koppel produceren.

Sommige insiders hebben gesuggereerd dat het systeem in speciale edities 1300 pk zou kunnen bereiken, hoewel het onwaarschijnlijk is dat het de productie haalt. De vermogenstoename zal echter aanzienlijke kosten met zich meebrengen – de iM3 wordt geschat op ongeveer 465 kg zwaarder dan de huidige M3, waardoor BMW de auto moet uitrusten met koolstofkeramische remmen om de prestaties te garanderen.

Volgens planning zal de elektrische versie van de nieuwe generatie i3 in 2025 op de markt komen, terwijl de 3-serie G50 met verbrandingsmotor in 2026 op de markt komt.

De huidige generatie van de BMW 3-Serie (G20) werd gelanceerd in 2018 en heeft twee upgrades ondergaan in 2022 en 2024. Volgens het plan zal de elektrische versie van de generatie i3 Neue Klasse in 2025 worden gelanceerd, terwijl de 3-Serie G50 met verbrandingsmotor in 2026 zal worden geïntroduceerd, waarbij de marktintroductie mogelijk wordt uitgesteld tot begin 2027.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/bmw-3-series-the-he-moi-sap-ra-mat-co-gi-hay-post2149059629.html