Ministerie van Bouw wijst voorstel af om binnenkort te investeren in en de luchthaven van Can Tho te moderniseren

(Chinhphu.vn) - Het ministerie van Bouw is van mening dat de huidige infrastructuur van Can Tho International Airport in principe voldoet aan de luchtvervoersbehoeften van de regio en de Mekong Delta, en dat het bijdraagt ​​aan de sociaaleconomische ontwikkeling.

De internationale luchthaven van Can Tho omvat momenteel 1 landingsbaan, 10 vliegtuigparkeerplaatsen en 1 passagiersterminal met een capaciteit van ongeveer 3 miljoen passagiers per jaar.

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een document naar het Volkscomité van de stad Can Tho gestuurd, waarin wordt voorgesteld om vroegtijdig te investeren in en de uitrusting van de internationale luchthaven van Can Tho te moderniseren.

Volgens het Ministerie van Bouw bestaat de belangrijkste infrastructuur van Can Tho International Airport momenteel uit 1 landingsbaan (3.000 m x 45 m groot), 10 vliegtuigparkeerplaatsen met ruimte voor vliegtuigen van verschillende types, zoals de B747, B777, A320, A321 en vergelijkbare typen, en 1 passagiersterminal met een capaciteit van ongeveer 3 miljoen passagiers per jaar.

Wat de exploitatiesituatie betreft, zal het passagiersvolume op Can Tho International Airport in de periode 2019-2023 gemiddeld circa 1-1,4 miljoen passagiers/jaar bedragen; in 2024 zal dit meer dan 1 miljoen passagiers bedragen en in de eerste 9 maanden van 2025 circa 0,8 miljoen passagiers.

Basisinfrastructuur om te voorzien in de lokale transportbehoeften

Het Ministerie van Bouw is van mening dat de huidige infrastructuur van Can Tho International Airport in principe voldoet aan de luchtvervoersbehoeften van de regio en de Mekong Delta, en tevens bijdraagt ​​aan de sociaaleconomische ontwikkeling.

Volgens het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling, conform het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 (Airport System Plan), dat is goedgekeurd door de premier, is Can Tho International Airport gepland op niveau 4E voor de periode 2021-2030 met een capaciteit van 7 miljoen passagiers/jaar, met een visie tot 2050 met een capaciteit van 12 miljoen passagiers/jaar.

Ter uitvoering van de Airport System Planning heeft het Ministerie van Bouw de hoofdlijnen en taken voor de planning van Can Tho International Airport voor de periode 2021-2030 goedgekeurd, met een visie tot 2050, en de Civil Aviation Authority of Vietnam aangewezen als planningsagentschap volgens de regelgeving.

Het Ministerie van Bouw heeft het Volkscomité van de stad Can Tho verzocht om eenheden opdracht te geven om in het planningsproces samen te werken met de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit. Hierbij moest worden gezorgd voor consistentie met de sociaal-economische ontwikkelingsoriëntatie van de stad en de regio, als basis voor investeringen.

Wat betreft start- en landingsbanen en taxibanen heeft het ministerie van Bouw in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 voorgesteld dat er ongeveer VND 2.661 miljard nodig is voor Can Tho International Airport. Deze kosten moeten bestaan ​​uit de renovatie van bestaande start- en landingsbanen, de aanleg van parallelle taxibanen en een synchroon, verbonden taxibaansysteem om de operationele capaciteit te verbeteren.

Op basis van het door de Nationale Assemblee en de regering toegewezen kapitaal zal het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling de lijst met investeringsprojecten voor de periode 2026-2030 vaststellen, conform het kapitaal en de criteria die door de bevoegde autoriteiten zijn vastgesteld. Wat betreft de resterende essentiële infrastructuur is de luchthavenonderneming verantwoordelijk voor de investeringen.

Luchthavenbedrijven zullen in de resterende infrastructuur investeren.

Wat betreft de werkzaamheden op luchthavens die zowel met de luchtvaart als met andere diensten verband houden, zullen luchthavenbedrijven de investering in deze werkzaamheden organiseren, conform het wetsontwerp inzake de burgerluchtvaart van Vietnam dat door de regering ter goedkeuring aan de Nationale Vergadering is voorgelegd tijdens de 10e zitting van de 15e Nationale Vergadering.

Daarom heeft het Ministerie van Bouw het Volkscomité van de stad Can Tho verzocht om eenheden opdracht te geven om samen te werken met de luchthavenbedrijven van Can Tho om de behoeften en investeringsplannen voor de resterende werkzaamheden, zowel luchtvaartgerelateerde als niet-luchtvaartgerelateerde werkzaamheden, te bestuderen om tegemoet te komen aan de behoeften van het luchtvervoer en de behoeften van de lokale sociaaleconomische ontwikkeling.

Eerder zei het volkscomité van de stad Can Tho dat, samen met de investeringsvoortgang in het regionale snelwegsysteem, dat naar verwachting in 2026 voltooid en in gebruik genomen zal worden, de modernisering van de internationale luchthaven van Can Tho een doorbraak zal betekenen in de regionale connectiviteit en de ontwikkeling van logistiek, handel en toerisme zal bevorderen. Hiermee zal de stad haar rol als ontwikkelingslocomotief van de Mekongdelta kunnen versterken.

Daarom stelde het Volkscomité van de stad Can Tho voor dat het Ministerie van Bouw snel het investeringsbeleid zou overwegen en goedkeuren en de onderdelen van de internationale luchthaven van Can Tho volgens de planning zou moderniseren, om zo het doel te realiseren van het vormen van een logistiek centrum voor de luchtvaart en een multimodaal transportknooppunt voor de regio.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bac-bo-de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-san-bay-can-tho-102251124125929164.htm