Volgens AFP maakte het C919 passagiersvliegtuig met smalle romp, geproduceerd door de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), deze week zijn internationale debuut op de Singapore Airshow. Op de grootste luchtvaartshow van Azië nam de C919 deel aan zowel demonstraties als tentoonstellingen op de grond.
COMAC Group werkt eraan om de C919 te promoten als een potentiële concurrent voor de Airbus A320 en de Boeing 737 MAX.
Dave Schulte, commercieel marketingdirecteur van Boeing voor de regio Azië- Pacific , zei dat het C919-vliegtuig veel overeenkomsten vertoont met de smalrompvliegtuigen van Boeing en Airbus. Schulte suggereerde dat het eerste in China geproduceerde smalromppassagiersvliegtuig een product zou kunnen zijn dat luchtvaartmaatschappijen in de regio overwegen aan te schaffen.
Het C919-vliegtuig werd op 20 februari tentoongesteld op de Singapore Airshow (Foto: Xinhua).
"Dat is het vliegtuig waarmee we zullen concurreren, maar elke fabrikant moet een manier vinden om de waarde en mogelijkheden van zijn product aan luchtvaartmaatschappijen te bewijzen. Ik denk dat COMAC zelf ook een aantal uitdagingen in het ontwikkelingsproces tegenkomt die ze moeten overwinnen om te kunnen concurreren op de regionale markt," aldus Schulte.
Volgens de heer Schulte schat Boeing dat Zuidoost-Azië tussen nu en 2042 nog eens 4.225 nieuwe vliegtuigen nodig zal hebben, en de Amerikaanse vliegtuigfabrikant is klaar om met COMAC te concurreren om klanten aan te trekken.
Schulte is van mening dat de vraag naar nieuwe vliegtuigen in Zuidoost-Azië wordt aangewakkerd door de toenemende populariteit van low-cost luchtvaartmaatschappijen.
Boeing heeft onlangs bekendgemaakt dat Royal Brunei Airlines vier 787's heeft besteld en Thai Airways 45 Dreamliners.
Shukor Yusof, luchtvaartanalist bij het in Singapore gevestigde adviesbureau Endau Analytics, is van mening dat de lancering op de Singapore Airshow een goede gelegenheid is voor Peking om het C919-vliegtuig te promoten, maar dat het vinden van een grote internationale koper een uitdaging blijft. Hij denkt dat het nog geruime tijd zal duren voordat een grote internationale luchtvaartmaatschappij een bestelling plaatst voor het in China geproduceerde passagiersvliegtuig.
Het C919-vliegtuig begon in mei 2023 met commerciële vluchten in China en maakte in december 2023 zijn debuut buiten het Chinese vasteland toen het in Hongkong werd tentoongesteld.
COMAC Group heeft bekendgemaakt dat het 40 C919-vliegtuigen heeft verkocht aan de Chinese luchtvaartmaatschappij Tibet Airlines. Er heeft zich echter nog geen enkele buitenlandse partner gemeld voor een bestelling van C919-vliegtuigen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/boeing-noi-gi-truc-thach-thuc-canh-tranh-tu-may-bay-trung-quoc-192240222095659433.htm
Reactie (0)