Boeing trekt loonsverhoging van 30% voor stakende werknemers in

Boeing maakte op 8 oktober bekend dat het zijn aanbod om werknemers te betalen introk en dat het geen plannen meer had om verder te onderhandelen met de International Association of Machinists (IAM), vanwege de stakingen die al bijna een maand duren.

Boeing 737 MAX-vliegtuigen geassembleerd in Renton, Washington (VS) op 25 juni 2024

Volgens Reuters zouden Boeing en IAM op 7 en 8 oktober de laatste onderhandelingsronde met bemiddelaars houden, maar de gesprekken werden geannuleerd. Dit betekent dat de stakingsresolutie in een patstelling is beland. Stephanie Pope, CEO van Boeings divisie voor commerciële vliegtuigen, beschuldigde de vakbond ervan de voorstellen van het bedrijf niet serieus te nemen en benadrukte dat de eisen van IAM niet onderhandelbaar waren.

"Verdere onderhandelingen hebben op dit moment geen zin en ons bod is ingetrokken", aldus Stephanie, die opmerkte dat Boeing maatregelen heeft genomen om geld te besparen.

"Ons team heeft te goeder trouw onderhandeld en nieuwe en verbeterde voorstellen gedaan in een poging een compromis te bereiken, waaronder verhogingen van het netto-inkomen en de pensioenen", aldus mevrouw Pope.

IAM beschuldigde Boeing ervan het aanbod van vorige maand opzettelijk te hebben achtergehouden. "Ze weigerden salarisverhogingen, vakantie-/ziekteverlofopbouw, promoties, bonussen of bijdragen aan de 401k Match/SCRC aan te bieden. Ze wilden ook hun wettelijke pensioenrechten niet herstellen", aldus IAM.

In september kondigden Boeing en IAM een voorlopige overeenkomst aan die een loonsverhoging van 25 procent en een vierjarig programma voor de productie van commerciële vliegtuigen in de regio Seattle omvatte. Jon Holden, president van IAM District 751, noemde het "de beste deal ooit". Later stemden IAM-medewerkers echter tegen de voorlopige overeenkomst en steunden ze een staking.

Ook in september kondigde Boeing aan wat het omschreef als zijn "beste en laatste" aanbod aan werknemers: een loonsverhoging van 30% over vier jaar. Dat was echter minder dan de 40% die IAM had gevraagd. IAM zei dat een enquête onder werknemers aantoonde dat dit niet genoeg was.

De sluiting kost Boeing meer dan 1 miljard dollar per maand, meldde S&P Global Ratings op 8 oktober toen het een negatieve outlook uitvaardigde voor de kredietwaardigheid van de toonaangevende Amerikaanse luchtvaartgroep.

Bron: https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm