Mijn Thuy Light Up

In de laatste dagen van 2024 is de bouwplaats van de diepwaterhaven My Thuy in de gemeente Hai An, district Hai Lang, drukker en levendiger. De aannemer heeft maximaal gebruik gemaakt van machines en mankracht om de bouw te versnellen en streeft ernaar om de kade volgens de vastgestelde planning in 2025 in gebruik te nemen. Na bijna 4 jaar "stilte" werd het project voor de haven van My Thuy hervat en in maart 2024 met de bouw begonnen. Het project belooft kansen te creëren om investeringen aan te trekken, de potentie en sterke punten te benutten en een drijvende kracht te zijn in de bouw en sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie.

Openingsceremonie van de bouw van het havengebied My Thuy in maart 2024 - Foto: TT

Met de goedkeuring van de mensen kunnen moeilijke taken worden volbracht

De bewoners van het vissersdorp My Thuy zijn momenteel vooral bezorgd over het verhaal van de bouw van het terrein (GPMB). Ze willen de dorpstempel verplaatsen om het terrein over te dragen aan de bouwafdeling die het havengebied van My Thuy gaat bouwen.

Toen dit project begin dit jaar werd hervat en uitgevoerd, heeft de gemeente grondig landontgonnen om 133,67 hectare land terug te winnen. 56 huishoudens werden hierdoor getroffen en één dorpstempel moest verhuizen. De dorpsoudsten zeiden dat de dorpstempel al 600-700 jaar bestaat, en dat het aanraken van de dorpstempel sinds de stichting van het dorp taboe was. Toen het staatsbeleid was om de tempel te verplaatsen om er een zeehaven te bouwen, maakte iedereen zich zorgen, omdat het een ongekende spirituele kwestie was.

De heer Dang Minh Canh, dorpshoofd en hoofd van de dorpsvereniging van My Thuy, herinnerde zich dat het nemen van een besluit en het ondertekenen van de notulen van de vergadering met de lokale overheid over de verplaatsing van de dorpstempel een moeilijke opgave was; niemand durfde te beslissen. Daarvoor waren er bijna tien vergaderingen geweest tussen districts- en gemeenteleiders en de dorpsverenigingshoofden, afdelingshoofden en clanleiders om deze kwestie te bespreken.

Eind oktober 2024 vond er een vergadering plaats van de dorpshoofdenraad van My Thuy om een ​​definitief akkoord te bereiken over de tijdelijke verplaatsing van de dorpstempel van My Thuy naar de locatie van de spooktempel, totdat het spirituele herhuisvestingsgebied voltooid is. Daarna zullen beide tempels daarheen worden verplaatst. De dorpelingen hebben ingestemd met het plan om de dorpstempel te verplaatsen, in afwachting van overeenstemming over een kostenondersteuningsplan om spirituele procedures uit te voeren volgens de gebruiken van kustbewoners.

Tijdens de uitvoering van fase 1 van het project moesten 54 mensen verhuizen nadat het land was teruggewonnen. 52 van hen kregen een hervestigingsregeling en land toegewezen met grondgebruiksvergoedingen. Het Volkscomité van de gemeente Hai An organiseerde talloze dialogen om 15 huishoudens te mobiliseren voor de toekenning van land in het hervestigingsgebied.

Overzicht van de bouw van het havengebied My Thuy - Foto: TT

De heer Nguyen Dinh Trung, dit jaar meer dan 70 jaar oud, is het grootste deel van zijn leven verbonden geweest met de zee, met het land dat zijn voorouders in New Hamlet, het dorp My Thuy, hebben achtergelaten. Als gezin dat moet verhuizen, heeft de heer Trung ingestemd met het beleid en een schadevergoeding van meer dan 6,3 miljard VND ontvangen. "Mensen hebben het land overgedragen en een schadevergoeding ontvangen.

Onze grootste wens is nu om binnenkort grond toegewezen te krijgen om huizen te bouwen, ons leven in het hervestigingsgebied te stabiliseren, ons te vestigen en een bestaan ​​op te bouwen," aldus de heer Trung. De heer Le Van Thuyet, dorp My Thuy, deelde dezelfde mening: "Generaties lang hebben mensen aan zee gewoond, vertrouwd met het land en het dorp, maar nu, dankzij het gemeenschappelijke beleid, hebben we besloten om naar het hervestigingsgebied te verhuizen. Hopelijk zal het project in de nabije toekomst, wanneer het van start gaat, meer banen creëren voor de kinderen van het thuisland."

Om de verplaatsing en de terreinopruiming voor het project mogelijk te maken, heeft het Provinciaal Volkscomité het hervestigingsproject voor de gemeente Hai An goedgekeurd. Fase 1 omvat een oppervlakte van ongeveer 16,5 hectare, een totale investering van meer dan 71 miljard VND en 278 percelen grond; fase 2, met een oppervlakte van 43,6 hectare, een totale investering van meer dan 268 miljard VND en 222 percelen grond. Tot nu toe is het hervestigingsgebied van de gemeente Hai An (fase 1) voltooid.

Le Duc Thinh, voorzitter van het Volkscomité van het district Hai Lang, zei dat het district het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu heeft opgedragen gedetailleerde plannen voor de toewijzing van hervestigingsgrond voor in aanmerking komende gevallen te beoordelen, te beoordelen en ter goedkeuring in te dienen. Deze plannen worden doorlopend uitgevoerd. Dat wil zeggen dat in aanmerking komende gevallen als eerste ter goedkeuring worden voorgelegd om de procedures voor de toewijzing van grond snel uit te voeren en certificaten voor grondgebruiksrechten aan mensen af ​​te geven. Tegelijkertijd moet het Volkscomité van de gemeente Hai An samenwerken met de Raad voor Grondverwerving en -ontginning om specifiek gevallen met woongrond en andere legale huisvesting in de gemeente te identificeren, ten behoeve van de voorbereiding van de plannen voor de toewijzing van hervestigingsgrond in overeenstemming met de regelgeving.

De "zeepoort" is geopend...

Op 23 augustus 2008 hield de provincie Quang Tri een workshop om het project te bespreken, te verduidelijken en af ​​te ronden, en zo een basis te leggen voor de indiening ervan bij de regering ter goedkeuring. Op 22 september 2008 stemde permanent vicepremier Nguyen Sinh Hung tijdens een werksessie met de leiders van de provincie Quang Tri in met het beleid voor de bouw van de diepzeehaven My Thuy en de ontwikkeling van de economische zone Zuidoost-Quang Tri.

De potentiële prognoses zijn werkelijkheid geworden: het project My Thuy Port Area is door de premier goedgekeurd in Besluit nr. 16/2019, met My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) als investeerder. Het project heeft een oppervlakte van 685 hectare, telt in totaal 10 kades (ontwikkeld in 3 fasen), heeft een totale investering van VND 14,234 miljard en loopt van 2018 tot 2035. De uitvoering is gepland voor 2018-2035 en zal schepen met een laadvermogen tot 100.000 ton ontvangen. Fase 1 loopt van 2018 tot 2025 en telt 4 kades. Het investeringskapitaal bedraagt ​​VND 4,946 miljard.

De aannemer mobiliseerde machines om het project met spoed uit te voeren en de vastgestelde voortgang te garanderen - Foto: TT

Pham Ngoc Minh, hoofd van de Provinciale Economische Zone Management Board, zei dat de aannemer tot nu toe de bouw van de dijk, de oostelijke golfbreker, het opslagterrein, het stortterrein, de verkeersweg en de blokken 1A, 1B, 2B en 2A van de tijdelijke kade heeft voltooid. Tegelijkertijd worden andere onderdelen, zoals de golfbreker, het weegstation, het betonmengstation, de weg, het terrein, de put... uitgevoerd om de voortgang te waarborgen.

Het project heeft vele juridische procedures doorlopen, zoals: gedetailleerde bouwplanning, planning, bestemmingsplan, goedkeuring basisontwerp, goedkeuring haalbaarheidsstudie (F/S), goedkeuring technisch bouwontwerp, toewijzing zeegebied, bouwvergunning voor fase 1 van circa 320 m van de westelijke golfbreker, verwijdering van het project uit het nationale mineraalreservaat en wijziging van de bestemming van het bos. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft ingestemd met het plan om het watergebied en de zwaaikom te baggeren.

Volgens onderzoek van Dr. Bui Quoc Nghia, directeur van het Vietnam Logistics Institute en hoofd van het project "Southeast Quang Tri Economic Zone, My Thuy deep-water seaport", zal de haven na de aanleg de eerste deep-water haven in Vietnam zijn. De ligging van het My Thuy-zeegebied is gunstig voor de bouw van een deep-water zeehaven voor schepen met een grote laadcapaciteit. Momenteel zijn zeehavens in de centrale regio, zoals Da Nang en Chan May, slechts diep genoeg voor schepen met een maximale lading van 50.000 ton. Het offshoregebied van My Thuy, op slechts 1 km van de kust, heeft een diepte van 17 tot 18 meter, waardoor schepen met een lading tot 100.000 ton kunnen aanmeren.

Voor het extra landverwervingsgebied van fase 1 en fase 2 en 3 zal het Volkscomité van het district Hai Lang, na het voltooien van de meetprocedures en het herstel van het land, procedures voor landverwerving en -herstel inzetten om het schone terrein in het tweede kwartaal van 2025 aan MTIP over te dragen.

De heer Doan Danh Tien, hoofd van de raad van bestuur van fase 1 van het investeringsproject voor de bouw van de haven van My Thuy, deelde mee dat de eenheid in 2025 1.400 meter aan golfbrekers zal bouwen, samen met de bouw van twee havens, nr. 1 en nr. 2, met als doel haven nr. 1 in 2025 te voltooien en in gebruik te nemen.

Het My Thuy Port Project wordt beschouwd als een belangrijk project ten behoeve van de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Quang Tri en de regio. Het is de dichtstbijzijnde toegangspoort tot de Oostzee in de Oost-West Economische Corridor en heeft een strategische ligging voor vrachtvervoer. In de nabije toekomst, wanneer de diepwaterhaven van My Thuy wordt aangelegd en een handig verkeerssysteem, zoals de Trans-Aziatische spoorlijn die My Thuy verbindt met de internationale grensovergang Lao Bao, de nationale snelweg 15D die aansluit op de internationale grensovergang La Lay en de Noord-Zuid-snelweg, de zeetransportafstand van de Indische Oceaan naar de Stille Oceaan zal verkorten.

Dankzij dit voordeel kan de haven van My Thuy uitgroeien tot een belangrijk verkeersknooppunt. Het voldoet niet alleen aan de behoeften van de economische zone Zuidoost Quang Tri, maar heeft ook de potentie om internationaal door te groeien tot een overslagcentrum voor interregionale goederen en doorvoergoederen naar landen in de regio, zoals Laos, Noordoost-Thailand en Myanmar.

Aan de andere kant creëert het project kansen om banen en een stabiel inkomen te creëren voor tienduizenden directe en indirecte werknemers in veel verschillende sectoren. Dit draagt ​​bij aan de bevordering van import en export, de uitbreiding van internationale economische betrekkingen met landen over de hele wereld en zorgt voor een doorbraak in de verschuiving van de economie van de provincie richting industrialisatie en modernisering.

De uitvoering van dit sleutelproject samen met andere drijvende projecten, zoals het Quang Tri Industrial Park, de luchthaven van Quang Tri, de projecten voor nationale snelweg 15D die de internationale grenspoort La Lay verbindt met de diepwaterhaven My Thuy, het snelwegproject Cam Lo - Lao Bao dat momenteel wordt onderzocht en waar investeringsonderzoek naar wordt gedaan... vormen belangrijke technische infrastructuren, de basis voor de ontwikkeling van de economische zone Zuidoost-Quang Tri tot een dynamische, moderne en prestigieuze economische zone in de centrale regio en in het hele land en de hele regio.

Waterman

Bron: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm