Mijn Thuy straalt helder.

In de laatste dagen van 2024 was het een drukte van jewelste op de bouwplaats van de diepwaterhaven My Thuy in de gemeente Hai An, district Hai Lang. De aannemer zette zoveel mogelijk machines en mankracht in om de bouw te versnellen en streefde ernaar om zoals gepland in 2025 een van de kades in gebruik te nemen. Na bijna vier jaar inactiviteit is het havenproject My Thuy hervat en is de bouw in maart 2024 van start gegaan. Het project belooft investeringen aan te trekken, potentiële sterke punten te benutten en een drijvende kracht te zijn voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie.

De ceremoniële start van de werkzaamheden voor het havengebied My Thuy vond plaats in maart 2024 - Foto: TT

Als de harten van de mensen verenigd zijn, kunnen zelfs de moeilijkste taken worden volbracht.

In het kustdorp My Thuy is de grootste zorg van de bewoners momenteel de grondontginning en de verplaatsing van het dorpsheiligdom, zodat het terrein kan worden overgedragen aan het bouwbedrijf voor het havengebied van My Thuy.

Toen dit project begin dit jaar werd hervat en de bouw van start ging, voerden de lokale autoriteiten ijverig landontginning uit om 133,67 hectare grond terug te winnen. Dit trof 56 huishoudens en vereiste de verplaatsing van een dorpsheiligdom. Oudere dorpsbewoners vertelden dat het heiligdom 600 tot 700 jaar oud is, daterend uit de tijd van de stichting van het dorp, en dat het verstoren ervan taboe was. Toen de overheid besloot het heiligdom te verplaatsen om plaats te maken voor de zeehaven, was iedereen bezorgd, omdat het een ongekende spirituele onderneming betrof.

De heer Dang Minh Canh, dorpshoofd en voorzitter van de dorpsraad van My Thuy, herinnerde zich dat het nemen van de beslissing en het ondertekenen van de notulen van de vergadering met de lokale autoriteiten over de verplaatsing van het dorpsheiligdom een ​​moeilijke taak was, en dat niemand de beslissing durfde te nemen. Daarvoor waren er al bijna tien vergaderingen geweest tussen districts- en gemeentebestuurders en leden van de dorpsraad, clanleiders en patriarchen om deze kwestie te bespreken.

Eind oktober 2024 vond een bijeenkomst plaats van de Raad van Clanoudsten van het dorp My Thuy om de verplaatsing van het dorpsheiligdom van My Thuy naar de locatie van het heiligdom voor dolende zielen af ​​te ronden. Dit zal gebeuren totdat het spirituele herhuisvestingsgebied is voltooid, waarna beide heiligdommen daarheen zullen worden verplaatst. De dorpelingen hebben ingestemd met de verplaatsing van het dorpsheiligdom en wachten op overeenstemming over het financiële steunplan om de spirituele rituelen volgens de gebruiken van de kustbewoners te kunnen uitvoeren.

Tijdens de uitvoering van fase 1 van het project moesten 54 huishoudens verhuizen vanwege landonteigening. Aan 52 van hen werd herhuisvestingsgrond toegewezen, waarvoor gebruiksrechten werden betaald. Het Volkscomité van de gemeente Hai An organiseerde diverse gesprekken om 15 huishoudens te overtuigen grond in het herhuisvestingsgebied te accepteren.

Overzicht van de bouwplaats in het havengebied van My Thuy - Foto: TT

De heer Nguyen Dinh Trung, ruim 70 jaar oud, heeft bijna zijn hele leven gewerkt in de visserij en op het voorouderlijk land in het gehucht Moi, dorp My Thuy. Als onderdeel van een gezin dat gedwongen werd te verhuizen, heeft de heer Trung het beleid geaccepteerd en meer dan 6,3 miljard VND aan compensatie ontvangen voor de landontginning. "De mensen hebben het land overgedragen en de compensatie ontvangen."

"Onze grootste wens is nu dat we snel land toegewezen krijgen, zodat we huizen kunnen bouwen en ons in het hervestigingsgebied kunnen vestigen om in ons levensonderhoud te voorzien," aldus meneer Trung. Meneer Le Van Thuyet uit het dorp My Thuy deelde dezelfde mening: "Generaties lang hebben onze mensen aan zee gewoond, vertrouwd met het land en ons dorp. Nu, vanwege het algemene beleid, moeten we ons schikken naar de nieuwe situatie en verhuizen naar het hervestigingsgebied. We hopen dat het project, zodra het operationeel is, meer banen voor onze kinderen zal creëren."

Om de verplaatsing en de grondontginning voor het project te vergemakkelijken, heeft het Provinciale Volkscomité besluiten uitgevaardigd ter goedkeuring van het herhuisvestingsproject van de gemeente Hai An. Dit project omvat fase 1 met een oppervlakte van circa 16,5 hectare, een totale investering van meer dan 71 miljard VND en 278 kavels; en fase 2 met een oppervlakte van 43,6 hectare, een totale investering van meer dan 268 miljard VND en 222 kavels. De herhuisvesting van de gemeente Hai An (fase 1) is inmiddels voltooid.

Volgens Le Duc Thinh, voorzitter van het Volkscomité van het district Hai Lang, heeft het district het Departement van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu opdracht gegeven om gedetailleerde plannen voor de toewijzing van grond voor herhuisvestingsgevallen die aan de criteria voldoen, te beoordelen, te evalueren en ter goedkeuring voor te leggen. Dit gebeurt in fasen. Dit betekent dat gevallen die aan de criteria voldoen, als eerste ter goedkeuring worden voorgelegd om een ​​tijdige toewijzing van grond en de afgifte van gebruiksrechten aan de bewoners te garanderen. Tegelijkertijd is het Volkscomité van de gemeente Hai An verplicht om samen te werken met de Raad voor Grondontruiming om specifiek andere gevallen van wettelijk bezit van grond en huizen in de gemeente te identificeren, zodat de voorbereiding van plannen voor de toewijzing van herhuisvestingsgrond conform de regelgeving kan worden vergemakkelijkt.

De "toegangspoort tot de zee" is geopend...

Op 23 augustus 2008 organiseerde de provincie Quang Tri een workshop om het projectvoorstel te bespreken, te verduidelijken en af ​​te ronden, waarmee een basis werd gelegd voor indiening bij de regering ter goedkeuring. Op 22 september 2008 stemde vicepremier Nguyen Sinh Hung tijdens een bijeenkomst met de leiders van de provincie Quang Tri in principe in met de aanleg van de diepwaterhaven My Thuy en de ontwikkeling van de economische zone Zuidoost-Quang Tri.

De veelbelovende voorspellingen zijn werkelijkheid geworden. Het project voor het havengebied My Thuy heeft investeringsgoedkeuring gekregen van de premier in Besluit nr. 16/2019, met My Thuy International Port Joint Venture Company (MTIP) als investeerder. Het project beslaat een gebied van 685 hectare, met in totaal 10 aanlegplaatsen (ontwikkeld in 3 fasen), een totale investering van 14.234 miljard VND en een implementatieplanning van 2018 tot 2035, waarmee de capaciteit wordt gegarandeerd voor schepen met een tonnage tot 100.000 ton. Fase 1, van 2018 tot 2025, omvat 4 aanlegplaatsen en een investering van 4.946 miljard VND.

De aannemer heeft machines ingezet om de bouw te versnellen, zodat het project volgens planning kan worden afgerond. - Foto: TT

Volgens Pham Ngoc Minh, hoofd van het bestuur van de provinciale economische zone, heeft de aannemer de bouw van de oostelijke golfbreker, het opslagterrein, de gieterij, de wegen en de tijdelijke aanlegsteigers van niveau 1A, 1B, 2B en 2A voltooid. Tegelijkertijd worden andere onderdelen, zoals de golfbreker, het weegstation, de betonmenginstallatie, de wegen, de terreinen en de boorgaten, volgens planning uitgevoerd.

Het project heeft diverse juridische procedures doorlopen, zoals: gedetailleerde bouwplanning, ruimtelijke ordening, goedkeuring van het basisontwerp, goedkeuring van de haalbaarheidsstudie (F/S), goedkeuring van het technisch bouwontwerp, toewijzing van zeegebied, bouwvergunning voor de eerste fase (circa 320 m) van de westelijke golfbreker, verwijdering van het project uit het nationale delfstoffenreservaat en omzetting van bosgrond naar een ander gebied. Het baggerplan voor het watergebied en het keerpunt is goedgekeurd door het Ministerie van Transport.

Volgens onderzoek van dr. Bui Quoc Nghia, directeur van het Vietnam Institute of Logistics en hoofd van het project "Southeast Quang Tri Economic Zone, My Thuy Deepwater Port", zal de haven, zodra deze voltooid is, de eerste binnenhaven van Vietnam zijn. De ligging van het zeegebied bij My Thuy is gunstig voor de bouw van een diepwaterhaven voor grote schepen. Momenteel hebben zeehavens in Centraal-Vietnam, zoals Da Nang en Chan May, slechts voldoende diepte voor schepen met een maximaal tonnage van 50.000 ton. Het offshoregebied van My Thuy, op slechts 1 km van de kust, heeft al een diepte van 17-18 meter, waardoor schepen met een tonnage tot 100.000 ton kunnen aanmeren.

Voor het ontginningsgebied in fase 1, fase 2 en fase 3 zal het Volkscomité van het district Hai Lang, na voltooiing van de landmeetkundige en grondverwervingsprocedures, de ontginnings- en verwervingsprocedures uitvoeren om in het tweede kwartaal van 2025 een schoon terrein aan MTIP over te dragen.

De heer Doan Danh Tien, hoofd van de Raad van Bestuur voor Investerings- en Bouwprojecten van Fase 1 van het havengebied My Thuy, deelde mee dat het bedrijf in 2025 zal beginnen met de bouw van een golfbreker van 1400 meter, samen met de bouw van aanlegplaatsen 1 en 2, met als doel aanlegplaats 1 in 2025 te voltooien en in gebruik te nemen.

Het havenproject My Thuy wordt beschouwd als een cruciaal project voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Quang Tri en de regio. Het fungeert als de dichtstbijzijnde toegangspoort tot de Oostzee op de Oost-West Economische Corridor en heeft een strategische ligging voor goederenvervoer. In de nabije toekomst zal de aanleg van de diepwaterhaven van My Thuy en een gunstig transportsysteem dat deze verbindt met de internationale grensovergang Lao Bao via de Trans-Aziatische spoorlijn, de nationale snelweg 15D die aansluit op de internationale grensovergang La Lao en de Noord-Zuid-snelweg, de zeetransportafstand van de Indische Oceaan naar de Stille Oceaan aanzienlijk verkorten.

Dit voordeel helpt de haven van My Thuy uitgroeien tot een belangrijk transportknooppunt, dat niet alleen voldoet aan de behoeften van de economische zone Zuidoost-Quang Tri, maar ook de potentie heeft om internationaal uit te breiden en een centrum te worden voor interregionaal en doorvoertransport van goederen naar landen in de regio zoals Laos, Noordoost-Thailand en Myanmar.

Aan de andere kant biedt het project kansen om banen te creëren en een stabiel inkomen te genereren voor tienduizenden directe en indirecte werknemers in diverse sectoren. Dit draagt ​​bij aan de stimulering van export en import, de uitbreiding van internationale economische betrekkingen met landen over de hele wereld en vormt een doorbraak in de richting van industrialisatie en modernisering van de provinciale economie.

De realisatie van dit belangrijke project, samen met andere sleutelprojecten zoals het industriepark van Quang Tri, de luchthaven van Quang Tri, de nationale snelweg 15D die de internationale grensovergang La Lay verbindt met de diepwaterhaven van My Thuy, en het snelwegproject Cam Lo - Lao Bao dat momenteel in onderzoek en investeringsfase is, zijn cruciale technische infrastructuren en voorwaarden voor de ontwikkeling van de economische zone Zuidoost-Quang Tri tot een dynamische, moderne en belangrijke economische zone in Centraal-Vietnam, en tevens in het hele land en de regio.

Waterman

Bron: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm