Volgens Resolutie 32/2007/NQ-CP van de regering betreffende enkele dringende oplossingen ter bestrijding van verkeersongevallen en files, wordt vanaf 1 januari 2008 het verkeer van afgedankte auto's, landbouwvoertuigen, drie- en vierwielige zelfbouwvoertuigen opgeschort. Bij opzettelijke overtreding wordt het voertuig in beslag genomen, als schroot verkocht en overgedragen aan de overheid.

Al 16 jaar lang rijden er landbouwvoertuigen en zelfgemaakte drie- en vierwielers op de weg.

Zelfgemaakte auto veroorzaakt tragisch ongeluk

Op 12 januari omstreeks 5.30 uur reed de heer NTN (22 jaar oud, woonachtig in het district Thanh Xuan, Hanoi ) op ​​een motorfiets met kentekenplaat 29AA-044.XX op de Trinh Van Bo-straat (district Nam Tu Liem). Bij het naderen van verkeerslichtpaal T2/51 botste de motorfiets van de heer N. op een driewielig voertuig zonder kentekenplaat. Aan boord sleepte de heer D.VT (uit Yen Y Yen, Nam Dinh ) een bundel ijzer (waaronder 180 ijzeren staven met een diameter van 12 en een lengte van bijna 12 meter) met zich mee.

Bij het verkeersongeval overleed de heer NTN ter plekke.

413333975 674036414938924 8963696643028128604 n.jpg
Zelfgemaakte auto in beslag genomen na verkeersongeval op Trinh Van Bo Street (district Nam Tu Liem)

Eerder, op de middag van 25 december 2023, vond op de Ho Chi Minhweg Km1842+500 (gedeeltelijk in het dorp Duc An, gemeente Thuan An, district Dak Mil, provincie Dak Nong) een verkeersongeval plaats tussen een tractor en een motorfiets, waarbij 1 dode viel.

Ten tijde van het ongeval reed de heer TXT (39 jaar oud, woonachtig in het district Dak Mil) met een tractor op de Ho Chi Minhweg, in de richting van Dak Nong - Dak Lak.

De tractor arriveerde op de bovengenoemde locatie en botste tegen een motorfiets bestuurd door de heer HQB (66 jaar oud, woonachtig in het district Dak Mil) die uit de tegenovergestelde richting reed. Door de botsing viel de heer B. op de weg en overleed ter plekke.

schermafbeelding 2024 01 18 luc 175324.png
Bij een verkeersongeval tussen een tractor en een motorfiets is één persoon om het leven gekomen in de provincie Dak Nong (Foto: krant Giao Thong)

Bijna een maand geleden, op 7 november, botste een vrouw op een motor op de kruising van de 3/2 (afdeling 10, district 10, Ho Chi Minhstad) tegen een cyclo bestuurd door een man van ongeveer 65 jaar oud, die veel materiaal en ijzeren staven vervoerde. De vrouw overleed ter plekke.

Zelfgemaakte auto gebruiken omdat de weg te smal is?

De heer Nguyen Van Tho (woonachtig in het district Dan Phuong in Hanoi) werkt al meer dan 10 jaar als riksjachauffeur en zegt dat hij zelf weet dat het rijden in een zelfgemaakt voertuig onveilig is, maar dat hij geen alternatief vervoermiddel heeft.

"Ik vervoer industriële houtpanelen. Op lange ritten vervoer ik meer dan tien panelen, op korte ritten slechts een paar panelen. Als ik een auto huur om ze te vervoeren, zijn de kosten te hoog. Bovendien moet ik vaak leveren in kleine steegjes in de centrale wijken van Hanoi, waar auto's niet kunnen komen," aldus de heer Tho.

W-xe-cong-kenh-8-copy-3.jpg
De auto die de heer Nguyen Van Tho gebruikte om industriële houten panelen te vervoeren

De heer T. (woonachtig in het district Nam Tu Liem in Hanoi), die ook al jaren als chauffeur van zelfgemaakte voertuigen werkt, zei dat 100% van de winkels die bouwmaterialen verkopen, tractoren en voertuigen met drie of vier wielen moeten gebruiken om goederen te vervoeren.

"De typische klanten van kleine bouwmaterialenwinkels zijn particulieren en bouwprojecten in kleine steegjes. Het is handiger om ze met een tractor te vervoeren", aldus de heer T.

W-xe-tu-che-2.jpg
Vrachtwagens met zand op de Yen Xa-straat (Thanh Tri, Hanoi)
W-xe-tu-che-1-1.jpg

Volgens de heer T. kan dit type landbouwvoertuig 1 - 2 m3 zand vervoeren, de investeringskosten bedragen ongeveer 20 - 30 miljoen VND/voertuig en heeft elke winkel slechts 2 - 5 voertuigen nodig om klanten te bedienen.

De heer T. hoopt dat de autoriteiten onderzoek zullen doen naar een mechanisme waarmee dit soort voertuigen kunnen functioneren om de verkeersveiligheid te garanderen, omdat de behoeften van de mensen erg groot zijn.

De omgang met landbouwvoertuigen en zelfgebouwde voertuigen kent veel moeilijkheden

Aangezien de politie van het district Thanh Xuan het voortouw nam in de afhandeling van landbouwvoertuigen en zelfgemaakte drie- en vierwielers in Hanoi, ondervond ze veel problemen bij de afhandeling van de bestuurders van deze voertuigen.

Luitenant-kolonel Dinh Tuan Thanh, hoofd van de politie in het district Thanh Xuan, zei dat bestuurders van dit soort voertuigen op alle mogelijke manieren proberen de autoriteiten te ontwijken.

"Er zijn automobilisten die omkeren en wegrennen als ze de politie zien, of die hard reageren en de dienstdoende agenten en militairen ophouden. In de geest van de rechtsstaat overtuigen we hen er in eerste instantie van om de wet te begrijpen en er daadkrachtig mee om te gaan", aldus de politiechef van het district Thanh Xuan.

W-xe-cong-kenh-tu-che-copy-1.jpg
Een reeks zelfgemaakte voertuigen werd behandeld door Verkeerspolitieteam nr. 6

Luitenant-kolonel Pham Van Chien, kapitein van verkeerspolitieteam nr. 6 (Verkeerspolitie Hanoi), ondervindt ook veel moeilijkheden bij het omgaan met zelfgemaakte voertuigen. Hij zei dat de waarde van deze voertuigen niet groot is en dat veel overtreders bereid zijn hun voertuigen achter te laten, waardoor de tijdelijke opslagruimte overbelast raakt.

"Bij het omgaan met dit soort voertuigen is het voor verkeerspolitieagenten en militairen moeilijk om de herkomst van de voertuigen te bepalen, omdat ze voor het grootste deel uit verschillende voertuigen zijn samengesteld en aangepast", aldus luitenant-kolonel Pham Van Chien.