Close-up van 3 delen van de Nationale Snelweg 1 in Ha Tinh die voor verbetering en uitbreiding in aanmerking komen

(Baohatinh.vn) - Er wordt voorgesteld om 8.020 miljard VND te investeren in de modernisering en uitbreiding van 3 gedeelten van de Nationale Snelweg 1 door Ha Tinh, waaronder de oude rondweg om de stad Ha Tinh, de oude rondweg om de stad Ky Anh en de route door de economische zone Vung Ang.

Nationale Snelweg 1, de oude ringweg van Ha Tinh , is 16,4 km lang en begint bij de Thach Long-rotonde in de gemeente Thach Long, het voormalige district Thach Ha (nu gemeente Thach Ha), en eindigt bij de Cam Vinh-rotonde in de gemeente Cam Vinh, het voormalige district Ha Tinh (nu gemeente Cam Binh). De weg is 20,5 m breed en heeft 4 rijstroken, waaronder 2 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer.

Dit deel van National Highway 1 is meerdere malen verbeterd en gerenoveerd. Gezien de snel toenemende verkeersdrukte kan de weg met slechts twee rijstroken voor motorvoertuigen echter nauwelijks aan de ontwikkelingsbehoeften voldoen. Met name National Highway 1, de oude ringweg van Ha Tinh, kampt vaak met verkeersopstoppingen bij aanrijdingen en verkeersongevallen.

De afgelopen jaren hebben zich veel ernstige verkeersongevallen voorgedaan op de Nationale Snelweg 1, die Ha Tinh City omzeilt. Een van de redenen voor de ingewikkelde verkeerssituatie en de verkeersveiligheid is de gebrekkige verkeersinfrastructuur. De weg heeft namelijk slechts twee rijstroken voor motorvoertuigen, geen vangrail en geen verlichting.

De wegbeheerder heeft ook de onderhouds- en reparatiewerkzaamheden geïntensiveerd. Door de snelle toename van de verkeersdrukte zijn er echter nog steeds veel plekken en weggedeelten beschadigd.

Als je over de Nationale Snelweg 1, de oude rondweg van Ha Tinh, rijdt, zie je overal beschadigde plekken, met scheuren die lijken op schildpaddenpantsers, en sporen die de wielen hebben achtergelaten. Dat levert problemen op voor de verkeersveiligheid.

Tijdens de feestdagen neemt het verkeersvolume dramatisch toe en is er ook sprake van verkeersopstoppingen op National Highway 1, de oude rondweg van Ha Tinh. Daarom heeft de Vietnamese Wegenadministratie bij het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling een haalbaarheidsstudie ingediend voor het investeringsproject voor de modernisering en uitbreiding van enkele delen van National Highway 1 in de provincie Ha Tinh, waaronder de oude rondweg van Ha Tinh. Deze studie heeft de goedkeuring gekregen van autoriteiten op alle niveaus en van de bevolking.

De oude rondweg van Ky Anh, die loopt van de gemeente Ky Van naar de wijk Hoanh Son, is vergelijkbaar met de Nationale Snelweg 1 en is bijna 29 km lang. De rondweg heeft slechts 2 rijstroken voor motorvoertuigen en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer.

De National Highway 1, de oude ringweg van Ky Anh, kent dag en nacht een drukke verkeersstroom, vooral vanwege het zware vrachtverkeer, zoals vrachtwagens met bouwmaterialen, tractoren, containers en langeafstandsbussen. Dit leidt tot ingewikkelde situaties met betrekking tot de verkeersveiligheid en -orde.





Op de Nationale Snelweg 1, de oude ringweg van Ky Anh, vonden onlangs veel aanrijdingen en verkeersongelukken plaats, waarbij veel mensenlevens en materiële schade zijn ontstaan.





De oude ringweg van Ky Anh is een van de drie delen van Nationale Snelweg 1 door de provincie Ha Tinh die de Vietnamese Wegenadministratie heeft voorgesteld te verbeteren en uit te breiden. Naar verwachting zal deze verkeersroute worden gemoderniseerd tot een weg van niveau I met een ontwerpsnelheid van 120 km/u.

Het gedeelte National Highway 1 door de economische zone Vung Ang, van de gemeente Ky Van naar de wijk Hoanh Son, met een lengte van meer dan 25 km, werd ook door de Vietnamese Wegenadministratie ingediend bij het Ministerie van Bouw ter goedkeuring van het rapport van de haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de modernisering en uitbreiding van een aantal gedeelten van National Highway 1 (QL1) in de provincie Ha Tinh.



De Nationale Snelweg 1 door de economische zone Vung Ang werd vele jaren geleden in gebruik genomen. Het betreft een weg van niveau III met een smalle doorsnede en slechts twee rijstroken voor motorvoertuigen. De weg voldoet niet meer aan de verkeersbehoeften bij een snel toenemend verkeersvolume.

Het meest opvallende probleem met de verkeersinfrastructuur op Highway 1 door de economische zone Vung Ang is dat de Da Hat-brug op dit traject wordt gerepareerd. Het feit dat de brug slechts twee rijstroken heeft, zorgt echter regelmatig voor verkeersopstoppingen. Vooral tijdens de spits duurt de file op de Da Hat-brug kilometerslang.

Omdat de economische zone van Vung Ang steeds meer binnenlandse en buitenlandse bedrijven aantrekt om meer te weten te komen over projecten en hierin te investeren, kan de verkeersinfrastructuur de vraag niet bijbenen. Dit veroorzaakt plaatselijke opstoppingen, verkeersongelukken en lange reistijden, wat zeker gevolgen heeft voor het investeringsklimaat.

Vroege investeringen in modernisering en uitbreiding dragen niet alleen bij aan het waarborgen van de verkeersveiligheid en orde, maar vormen ook een ideale factor om meer investeerders aan te trekken naar de economische zone Vung Ang, de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen en de levens van mensen te verbeteren.

Video: Verkeersopstopping tijdens de bouw en reparatie van de Da Hat-brug op de nationale snelweg 1 door de economische zone Vung Ang in de wijk Vung Ang.

De Vietnamese wegadministratie heeft zojuist het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie over het investeringsproject voor de modernisering en uitbreiding van enkele delen van de Nationale Snelweg 1 in de provincie Ha Tinh ter goedkeuring ingediend bij het ministerie van Bouw.

Volgens de Vietnamese Wegadministratie is de Nationale Snelweg 1 door Ha Tinh meer dan 130 km lang, van de Ben Thuy-brug (gemeente Nghi Xuan) tot Deo Ngang (district Hoanh Son). Momenteel zijn er nog vier gedeelten met slechts twee rijstroken, die tussen 1998 en 2015 in gebruik waren, maar nu verslechterd zijn en de toenemende verkeersdrukte niet aankunnen.

Deze gedeelten sluiten niet aan op de vierbaansweg van National Highway 1 in aangrenzende provincies, waardoor er plaatselijk files ontstaan, de reistijd wordt verlengd en er potentiële risico's voor de verkeersveiligheid ontstaan.

Op basis van die realiteit stelde de Vietnamese Wegadministratie voor om twee omleidingsroutes van National Highway 1 te moderniseren en uit te breiden, waaronder de oude omleidingsroute van de stad Ha Tinh, de oude omleidingsroute van de stad Ky Anh en de route door de economische zone Vung Ang. De routes zullen worden uitgebreid naar vier rijstroken voor motorvoertuigen.

Het project heeft een totale initiële investering van ongeveer VND 8.020 miljard, met behulp van staatskapitaal, staatsobligaties voor de periode 2026-2030 en andere legale kapitaalbronnen. De projectuitvoeringsperiode is naar verwachting van 2026 tot 2028, met een bouwtijd van ongeveer 24 maanden.

Volgens de Vietnamese wegbeheerder zal het project bijdragen aan de voltooiing van de transportinfrastructuur, de sociaaleconomische ontwikkeling in Ha Tinh bevorderen en de levenskwaliteit van de mensen verbeteren. Tegelijkertijd wordt de veiligheid en efficiëntie van het gebruik van de nationale snelweg 1 gewaarborgd.

Bron: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html