Kort verslag van de schade op nationale snelwegen en autowegen na storm nr. 10 tot de ochtend van 30 september

De Vietnamese wegadministratie (Ministerie van Bouw) heeft zojuist snel informatie verstrekt over de schade en de werkzaamheden om de gevolgen te beperken. Ook wordt er gewerkt aan het waarborgen van de verkeersveiligheid als gevolg van storm nr. 10. Ook het verkeer op nationale snelwegen en autowegen na de storm is weer op orde in de plaatsen waar de storm passeerde.

Door de impact van storm nr. 10 en de circulatie na de storm is er zware regenval ontstaan ​​in de centrale gebieden die onder het beheer van wegbeheergebied II vallen. Op basis van stormen, overstromingen, aardverschuivingen en herstelwerkzaamheden heeft wegbeheergebied II de situatie van overstromingen, files en aardverschuivingen in kaart gebracht...

Nationale snelweg 1 door Thanh Hoa . Foto: VNA

Met name op National Highway 1, het gedeelte van km 422+00 tot en met km 423+200 van National Highway 1, is er sprake van verkeersopstoppingen door omgevallen bomen en elektriciteitspalen op de linkerrijstrook. Voertuigen rijden tijdelijk op de rechterrijstrook. Nadat de storm voorbij is, zijn de bomen en elektriciteitspalen gerooid en verwerkt en is het verkeer in de ochtend van 30 september 2025 weer hervat. Het gedeelte van km 771+150 tot en met km 771+230 van National Highway 1 door Quang Tri staat onder water met een waterdiepte van 0,2 tot 0,3 meter. Voertuigen rijden nog steeds dicht bij de middenberm.

Op de Ho Chi Minhweg waren sommige plaatsen in het traject km 780+00 - km 793+00 van de oostelijke zijweg gedeeltelijk geblokkeerd door omgevallen bomen. Na de storm werden de bomen en elektriciteitspalen verwijderd en werd het verkeer in de ochtend van 30 september 2025 weer vrijgegeven. De Ho Chi Minhweg ter hoogte van km 201+330, de aardverschuiving die in de ochtend van 30 september 2025 voor verkeersopstoppingen zorgde, werd vrijgemaakt en weer vrijgegeven.

Wat betreft de situatie van aardverschuivingen met een negatieve en positieve helling, heeft de regio Hue City een aardverschuiving met een negatieve helling van km 854+1050 langs de Nationale Snelweg 1, een aardverschuiving met een positieve helling van 30 m³ langs de bypass van Nationale Snelweg 1 Hue, km 12+450. De Ho Chi Minh Road door Nghe An heeft een aardverschuiving met een negatieve helling van ongeveer 30 m³ langs de Ho Chi Minh-weg bij km 668+240; een aardverschuiving met een positieve helling van ongeveer 250 m³ langs de locaties km 663+800, km 669+100, km 669+350, km 670+100...; en een dijk met een negatieve helling van 30 m lang is ingestort bij km 749+850T.

Het gebied dat door de provincie Ha Tinh loopt, heeft een aardverschuiving van ongeveer 1500 m³ op km 920 + 530T, die geen files heeft veroorzaakt. Het is geëgaliseerd en er zijn waarschuwingsborden geplaatst; het gebied in de provincie Quang Tri heeft een aardverschuiving van ongeveer 1363 m³; het gebied in de stad Hue heeft een aardverschuiving van ongeveer 250 m³... Op de snelwegen bevinden de aardverschuivingen zich voornamelijk op enkele locaties langs de snelweg Cam Lo - La Son. Op de nationale snelweg 1 door Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue stad en Ho Chi Minh-weg liggen duizenden verspreid omgevallen bomen, plus honderden m³ aarde en gesteente dat over het wegdek stroomt en sloten langs riolen en tunnels vult...

Wat betreft de schade aan het wegdek: de National Highway 1 door Quang Tri en Hue City heeft ongeveer 210 vierkante meter aan kuilen; de Ho Chi Minh Road door Quang Tri en Hue City heeft 810 vierkante meter aan beschadigd wegdek op 12 locaties. In andere provincies is 750 vierkante meter op 11 locaties beschadigd.

Bovendien staan ​​er op de Nationale Snelweg 1, de Ho Chi Minhweg en de snelwegen in de hierboven genoemde plaatsen honderden borden, anti-reflectienetten en vangrails die gekanteld, kapot of beschadigd zijn...

Momenteel werkt de National Highway QLDB II samen met lokale overheden, onderhoudsdiensten en investeerders om alle mogelijke middelen in te zetten om omgevallen bomen, elektriciteitspalen, verlichting, verkeerslichten... te zagen, om te hakken en op te ruimen, het wegdek schoon te maken, beschadigde, kapotte of verloren borden als gevolg van stormen recht te trekken, terug te plaatsen, te repareren en te vervangen om de doorstroming van het verkeer te waarborgen, ingestorte rotsen en aarde op te ruimen en barrières en borden te plaatsen om de doorstroming van het verkeer te waarborgen.

Om proactief te kunnen reageren op de gevolgen van storm nr. 10 en de verkeerscirculatie na de storm op bouwplaatsen, huizen, verkeersinfrastructuur en bouwwerkzaamheden, en om de veiligheid van mensen en voertuigen die deelnemen aan het verkeer te waarborgen, heeft het QLDB II-gebied officieel bericht nr. 15/CD-KQLDB II uitgegeven over het proactief reageren op en het overwinnen van de gevolgen van de impact van de storm. Tegelijkertijd worden de relevante eenheden op de hoogte gehouden, beoordeeld en gerapporteerd aan de Vietnam Road Administration en het Ministerie van Bouw.

Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-cao-nhanh-thiet-hai-tren-cac-quoc-lo-cao-toc-sau-bao-so-10-den-sang-309-20250930100100641.htm