Met name in sommige gedeelten van de gemeenten Quynh Hoa en Quynh Tan (Quynh Luu) tot Quynh Vinh (stad Hoang Mai), die door bergen met hellingen aan beide kanten lopen, of op andere delen van de snelweg door de districten Quynh Luu en Dien Chau, is het zo dat vee, zoals geiten en koeien, dicht bij de oever van de snelweg komen op zoek naar voedsel, omdat de aannemer het ijzeren hek ter bescherming van de snelweg nog niet heeft geplaatst.
Toen we op de Noord-Zuid-snelweg naar het kruispunt van snelweg 48D in de gemeente Quynh Vinh reden, graasde er zelfs een kudde geiten onder de vangrail van de rotonde die naar snelweg 48D in oostelijke richting leidde. Dit vormt een potentieel risico voor de verkeersveiligheid, omdat voertuigen op de snelweg met vrij hoge snelheden rijden.

Momenteel geldt op de snelweg Nghi Son - Dien Chau een maximumsnelheid van 80 km/u, maar in werkelijkheid rijden veel voertuigen sneller. Aan beide kanten van de snelweg zijn vangrails van hard ijzer geplaatst. Als er obstakels of vee zijn, is het risico op een ongeluk erg groot.
Hoewel voertuigen mogen rijden, zijn de eenheden nog steeds bezig met het voltooien van de woonwegen beneden. Sommige delen van de ijzeren hekken die de velden van de snelweg aan de kant van de weg scheiden, zijn nog niet voltooid en geïnstalleerd.
Het is bekend dat de gemeenten waar de Noord-Zuid-snelweg doorheen loopt, onder andere zijn: Dien Dong, Dien Doai (Dien Chau); Quynh My, Quynh Hoa, Quynh Tan (Quynh Luu) of Quynh Trang, Quynh Vinh (Hoang Mai). Dit zijn allemaal gemeenten met een redelijk ontwikkelde veehouderij met buffels, koeien en geiten. Het vrij rondlopen van vee op de snelweg vormt een potentieel gevaar voor mensen en voertuigen op de weg.

In een kort gesprek met ons zei de heer Phan Huy Chuong, adjunct-hoofd van de provinciale commissie voor verkeersveiligheid: "De snelweg is net in gebruik genomen, dus veel mensen en voertuigen die deelnemen aan het verkeer zijn nog steeds in de war. In eerste instantie, wanneer ze er niet bekend mee zijn, zullen de autoriteiten hen begeleiden en eraan herinneren; tegelijkertijd zullen ze de plaatsen waar de snelweg loopt, instrueren om de bevolking actief te informeren over de regelgeving die het gebruik van de snelweg door rudimentaire voertuigen verbiedt." De provinciale commissie voor verkeersveiligheid is van plan om in de nabije toekomst een aparte vergadering te houden met de projectinvesteerder om afspraken te maken over de inhoud van de regeling om de verkeersveiligheid op deze route te waarborgen.

Om de verkeersveiligheid op de Noord-Zuid-snelweg door Nghe An, die onlangs in gebruik is genomen, te waarborgen, moet de investeerder de bouweenheden beoordelen en opdracht geven om de omheining ter bescherming van de corridor zo snel mogelijk te voltooien. Daarnaast moet de commissie Verkeersveiligheid van de districten en steden waar de snelweg doorheen loopt, wijdverspreide propaganda organiseren om te voorkomen dat mensen, met name geitenhouders, vrij rond de snelweg grazen.

In het bijzonder is het belangrijk om te benadrukken dat de snelweg alleen toegankelijk is voor auto's en vrachtwagens onder de 10 ton; andere rudimentaire voertuigen zoals motoren en fietsen zijn niet toegestaan. Momenteel is er nog steeds een situatie waarin mensen onzorgvuldig fietsen en motoren op de route gebruiken.
Daarom moeten er op de lange termijn communicatie- en propagandacampagnes worden opgezet in plaatsen waar snelwegen doorheen lopen, om de bewoners aan beide kanten van de snelweg te laten weten dat het gebruik van de snelweg door primitieve voertuigen verboden is. Tegelijkertijd moeten de mensen worden voorgelicht over het belang van het behoud en de bescherming van technische onderdelen van de verkeersveiligheid, en over het feit dat hekken en vangrails niet willekeurig mogen worden gedemonteerd of illegaal gesloten of geopend.

Bron






Reactie (0)