Er is meer dan 8,37 biljoen VND nodig om 18 kruispunten van weg en spoor te 'elimineren'.

Project Management Board 2 heeft onlangs een document ingediend bij het Ministerie van Bouw met het verzoek om het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het project voor een meerlaags knooppunt tussen weg en spoor te beoordelen. Eerder had de Minister van Bouw besloten Project Management Board 2 aan te wijzen als investeerder voor deze fase van rapportvoorbereiding, met de eis dat het dit jaar wordt afgerond om de kwaliteit, de voortgang en het maximale gebruik van eerdere onderzoeksresultaten te waarborgen.

Op basis van het voorstel van de adviseur en de feitelijke verkeersbehoeften zullen 18 overwegen op drie belangrijke spoorlijnen – Hanoi -Ho Chi Minh-stad, Yen Vien-Lao Cai en Hanoi-Dong Dang (die negen provincies en steden doorkruisen) – worden omgebouwd tot ongelijkvloerse kruisingen.

De totale geschatte investering voor het project bedraagt meer dan 8.370 miljard VND. Hiervan zal ruim 4.830 miljard VND worden geleend van de Internationale Bank voor Wederopbouw en Ontwikkeling (IBRD) door de Wereldbank, ter dekking van bouw-, apparatuur-, toezicht- en onvoorziene kosten. Bijna 3.540 miljard VND aan cofinanciering zal worden toegewezen aan grondverwerving, projectmanagement, investeringsadvies en diverse belastingen en heffingen.

Projectmanagementcommissie 2 stelde voor dat het Ministerie van Bouw geld zou lenen van de Wereldbank voor de bouw van 18 spoorwegknooppunten. Foto: Ministerie van Bouw.

Wat betreft het financieringsmechanisme, zal alle bovengenoemde financiering (inclusief zowel leningen van de Wereldbank als cofinanciering) volledig uit de staatsbegroting worden gedekt. Indien goedgekeurd door de bevoegde autoriteit, zal het project gefaseerd over een periode van vijf jaar worden uitgevoerd, van 2026 tot 2030.

Na voltooiing zal dit project naar verwachting de treinveiligheid verbeteren, de problemen met verkeersopstoppingen bij passerende treinen definitief oplossen en de jaarlijkse onderhouds- en exploitatiekosten voor bestaande overwegen aanzienlijk verlagen.

Volgens een rapport van de Vietnamese spoorwegmaatschappij (VNR) is de huidige situatie rondom spoorwegongevallen uiterst complex. In slechts vier maanden tijd (van 16 december 2025 tot 13 april 2026) werden er in het hele land 65 spoorwegongevallen geregistreerd, waarbij 32 mensen om het leven kwamen en 30 anderen gewond raakten.

Vertegenwoordigers van VNR (Vietnam Railways) gaven aan dat tot 50% van de ongevallen plaatsvindt op overwegen tussen wegen en spoorwegen. Schokkend genoeg vormen onbevoegde overwegen het grootste aandeel met 42%, terwijl ongevallen op legale overwegen slechts 10% uitmaken. Onderzoek ter plaatse wees uit dat de belangrijkste oorzaken te wijten zijn aan onoplettendheid, onzorgvuldigheid en het negeren van borden en signalen.

Bron: https://tienphong.vn/can-hon-8370-ty-xoa-so-18-nut-giao-duong-bo-duong-sat-post1840444.tpo