Nauwgezette coördinatie en controle van VMS-ontkoppeling zijn vereist.

In uitvoering van de richtlijn van premier Pham Minh Chinh tijdens de 16e bijeenkomst van het Nationaal Stuurcomité ter bestrijding van illegale, ongerapporteerde en ongereguleerde (IOO) visserij, leidde kameraad Nguyen Quynh Thien, lid van het Provinciaal Partijcomité en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, op 16 oktober een bijeenkomst over de inhoud van het rapport over de kwaliteit van het gebruik van diensten en apparatuur voor scheepsmonitoring (VMS) op vissersvaartuigen.

In uitvoering van de richtlijn van premier Pham Minh Chinh tijdens de 16e bijeenkomst van het Nationaal Stuurcomité ter bestrijding van illegale, ongerapporteerde en ongereguleerde (IOO) visserij, leidde kameraad Nguyen Quynh Thien, lid van het Provinciaal Partijcomité en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, op 16 oktober een bijeenkomst over de inhoud van het rapport over de kwaliteit van het gebruik van diensten en apparatuur voor scheepsmonitoring (VMS) op vissersvaartuigen.

De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Quynh Thien, hield een toespraak tijdens de vergadering.

De monitoring van vissersvaartuigen is de afgelopen tijd vrijwel stabiel gebleven. Alle leveranciers hebben contactpunten om contact te houden met het Ministerie van Visserij, Zee en Eilanden; zij werken samen bij de afhandeling van vissersvaartuigen waarvan de verbinding is verbroken, conform de regelgeving. De hele provincie telt 4.650 vissersvaartuigen, waarvan er 2.264 verplicht zijn om monitoringapparatuur te installeren en 2.241 al monitoringapparatuur hebben geïnstalleerd. Momenteel zijn er 9 leveranciers van diensten en monitoringapparatuur op vissersvaartuigen in de provincie Vinh Long (per 26 september).

Verbindingsverlies van 6 uur tot minder dan 10 dagen: in 2024 waren er 4.550 vissersboten; in 2025 waren er 3.331 vissersboten. Verbindingsverlies van meer dan 10 dagen: in 2024 waren er 23 vissersboten, in 2025 waren er 12 vissersboten. Netwerkbeheerders met een hoog percentage schepen die langer dan 6 uur hun verbinding verliezen op zee zijn: VNPT, Binh Anh, Viettel , Zunibal...

De vertegenwoordiger van de eigenaar van de vissersboot gaf de oorzaak van het verlies van de verbinding op zee aan.

De redenen waarom de verbinding na 6 uur of minder dan 10 dagen verloren gaat, hebben te maken met de stroombronnen, de apparatuur en de oorzaak is onbekend (bijvoorbeeld omdat de scheepseigenaar net een herinnering heeft gekregen en het schip weer signaal heeft, of omdat het schip 10 dagen van tevoren terug aan land is gebracht en de positie van het schip is doorgegeven, maar niet volledig), met hoogspanningsleidingen, servicekosten en andere oorzaken, zoals ongelukken, weersinvloeden, enzovoort.

Tijdens de bijeenkomst presenteerden gemeenten, eigenaren van vissersboten en netwerkexploitanten de redenen voor het verlies van de VMS-verbinding en de problemen bij het gebruik van verbindingsdiensten. Daarnaast werden er een aantal oplossingen voorgesteld en aanbevolen om het probleem op te lossen waarbij vissersboten hun VMS-verbindingssignaal verliezen.

Sprekend op de vergadering verzocht de vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Quynh Thien, de relevante eenheden om nauw samen te werken en het verlies van de VMS-verbinding te controleren en te beheren. Netwerkaanbieders die VMS-satellietapparatuur en -diensten leveren, moeten de kwaliteit van de apparatuur en diensten garanderen. Ook moeten ze vissersbooteigenaren snel ondersteunen bij het repareren en oplossen van problemen met de apparatuur wanneer daarom wordt gevraagd. Ook moeten ze beleid hebben om vissers te ondersteunen en aan te moedigen om gebruik te maken van de diensten en apparatuur voor het monitoren van de reis te installeren.

Nieuws en foto's: THAO LY

Bron: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202510/can-phoi-hop-chat-che-kiem-soat-quan-ly-viec-mat-ket-noi-vms-94f38f2/