Canada verzamelt gegevens van het moederschip om de Titan-tragedie te onderzoeken.

Canada is begonnen met het verzamelen van reisgegevens van de Polar Prince om meer inzicht te krijgen in de laatste momenten van de Titan-onderzeeër vóór het ongeluk.

Canadese onderzoekers gingen op 24 juni aan boord van de Polar Prince, het moederschip van de Titan-onderzeeër, om informatie te verzamelen van de navigatiegegevensrecorder en andere systemen. Het schip, voorheen onderdeel van de Canadese kustwacht, lag na de Titan-tragedie aangemeerd in St. John, de hoofdstad van Newfoundland en Labrador.

Kathy Fox, voorzitter van de Transport Safety Board of Canada (TSB), hoopt dat deze systemen nuttige informatie zullen opleveren over de oorzaak van het zinken van de Titan-onderzeeër op de bodem van de Atlantische Oceaan, waarbij op 18 juni vijf mensen om het leven kwamen. Onderzoekers verzamelen ook verdere getuigenissen van de bemanning en hun nabestaanden.

De TSB heeft niet de bevoegdheid om de verantwoordelijkheid voor de Titan-onderzeebootramp vast te stellen. Volgens Kathy Fox heeft het agentschap echter wel de plicht om op te helderen wat er precies is gebeurd, de oorzaken te verklaren en aanpassingen aan de regelgeving voor te stellen om het risico op soortgelijke incidenten te minimaliseren.

"De inhoud van de cockpitvoicerecorder kan nuttig zijn voor het onderzoek," aldus Fox.

Op deze foto, waarvan de datum onbekend is, wordt het ruimtevaartuig Titan naar een duiklocatie in Everett, Washington, gesleept. Foto: AFP — Op deze foto, waarvan de datum onbekend is, wordt het ruimtevaartuig Titan naar een duiklocatie in Everett, Washington, gesleept. Foto: *AFP*

Communicatie tussen het moederschip en de Titan-onderzeeër zou meer duidelijkheid kunnen verschaffen over de vraag of de opvarenden vóór de tragedie ongebruikelijke signalen hebben waargenomen.

De onderzeeër Polar Prince communiceert met de duikboot via een berichtensysteem dat signalen verzendt via sonar. Volgens de OceanGate-voorschriften moet de operator van de Titan elke 15 minuten contact opnemen met het moederschip nadat de duikvlucht is begonnen.

De Canadese politie is ook een onderzoek gestart naar de vraag of het ongeluk met de Titan-onderzeeër wijst op een schending van het strafrecht, de federale wetgeving of de lokale wetgeving. Politiefunctionaris Kent Osmond zei dat er nog geen vermoedens van wangedrag zijn, maar dat alle aspecten moeten worden beoordeeld.

Eerder maakte de Amerikaanse kustwacht bekend dat zij het onderzoek naar de gehele Titan-onderzeebootramp zou leiden.

De Amerikaanse National Transportation Safety Board (NTSB) heeft verklaard dat het ongeluk op de Atlantische Oceaan een "groot maritiem incident met dodelijke slachtoffers" was. Daarom ligt de primaire verantwoordelijkheid voor het onderzoek bij de Amerikaanse kustwacht, en zal de NTSB personeel sturen om te assisteren.

De onderzeeër Titan verloor op 18 juni het contact, bijna twee uur nadat hij het moederschip Polar Prince had verlaten om de Titanic-wrak te gaan verkennen. Op 22 juni bevestigde de Amerikaanse kustwacht dat het schip naar de zeebodem was gezonken, met vijf doden aan boord. Brokstukken werden gevonden op 488 meter van de boeg van het Titanic-wrak.

Amerikaanse functionarissen vermoeden dat de Titan is verpletterd door de immense waterdruk op een diepte van bijna 4000 kilometer, waardoor de slachtoffers vrijwel direct om het leven kwamen. Het is echter onduidelijk of dit te wijten was aan een technisch defect van het schip of aan een menselijke fout. Onderzoekers zullen brokstukken van de zeebodem moeten bergen om meer informatie te verkrijgen, maar deze taak zal naar verwachting zeer moeilijk en tijdrovend zijn.

Thanh Danh (volgens CNN )

Bronlink