.jpg)
Doelstellingen op veel gebieden overtroffen.
Volgens Bui Nguyen Khoi, directeur van de havenautoriteit van Hai Phong, zal het volume aan goederen dat via de haven van Hai Phong wordt verwerkt in 2025 naar verwachting 114,5 miljoen ton bedragen, ondanks de aanzienlijke impact van herstructureringen, voortdurend fluctuerende tarieven en de steeds heviger wordende concurrentie tussen zeehavens.
De productie steeg met bijna 10 miljoen ton ten opzichte van 2024, waarmee het vastgestelde plan werd overtroffen. Alleen al de containerlading bereikte meer dan 8,2 miljoen TEU, een stijging van ruim 10% ten opzichte van 2024.
De haven van Hai Phong zal naar verwachting in 2025 de drukste van het land zijn, met meer dan 40.000 schepen die de haven binnenvaren en verlaten. Hiervan zullen ongeveer 19.000 zeeschepen zijn, een toename van 2.000 ten opzichte van 2024.
Een belangrijke transformatie voor de zeehaven van Hai Phong in 2025 zal de officiële ingebruikname van vier extra aanlegplaatsen in Lach Huyen met zich meebrengen, waardoor het totale aantal operationele aanlegplaatsen op zes komt. Deze aanlegplaatsen zijn uitgerust met de modernste, toonaangevende technologie en overslagapparatuur. "In 2025 zal de zeehaven van Hai Phong opnieuw records vestigen, zoals: het ontvangen van het grootste schip; de snelste laad- en lostijden; het lanceren van de meeste maritieme routes; een plek in de top 30 van drukste zeehavens ter wereld... Bovendien zullen er geen verkeersongelukken meer plaatsvinden op de scheepvaartroute van Hai Phong," voegde de heer Bui Nguyen Khoi eraan toe.
Als toonaangevende havenexploitant in Noord-Vietnam zal de haven van Hai Phong in 2025 voor het eerst in haar meer dan 150-jarige geschiedenis een containeroverslag van 2 miljoen TEU bereiken. Het zal tevens de eerste zeehaven in het noorden zijn die dit record behaalt. Volgens Nguyen Tuong Anh, algemeen directeur van Hai Phong Port Joint Stock Company: "2025 markeert een belangrijke stap voorwaarts op de wereldmarkt, aangezien de haven van Hai Phong de ligplaatsen 3 en 4 in Lach Huyen in gebruik neemt. Dit is een cruciaal keerpunt voor de haven van Hai Phong om haar capaciteit voor het ontvangen van grote schepen te vergroten, de productiviteit te verhogen, haar dienstverlening uit te breiden en nieuwe markten zoals Europa en de Verenigde Staten te bereiken."
Volgens luitenant-kolonel Doan Hai Tuan, voorzitter van de raad van bestuur van de internationale containerhaven Tan Cang Hai Phong (TC-HICT), heeft de haven aanzienlijke vooruitgang geboekt in het verbeteren en uitbreiden van haar operationele capaciteit. De loscapaciteit van schepen bedraagt momenteel 110 containers per uur (een stijging van 24% ten opzichte van 2024); de wachttijd aan de kade is gedaald van 26,5 uur (in 2024) naar 7,8 uur.
Dit heeft TC-HICT geholpen om haar marktaandeel en vrachtdoorvoer in het havengebied van Hai Phong te behouden. Opvallend is dat TC-HICT dit jaar voor het vierde opeenvolgende jaar een containerdoorvoer van 1 miljoen TEU heeft bereikt.
.jpg)
Blijf sterk stijgen
Volgens de heer Nguyen Van Tien, algemeen directeur van Hateco Hai Phong International Container Port Company, heeft de haven, hoewel pas in april 2025 in gebruik genomen, eind dit jaar al een vrachtdoorvoer van ongeveer 800.000 TEU-containers bereikt. Momenteel exploiteert de haven 8 scheepvaartroutes naar Europa en de Verenigde Staten en zal in 2026 nieuwe routes openen.
Om aan de operationele capaciteitseisen te voldoen, heeft Hateco Hai Phong begin december twee STS-kranen met een reikwijdte tot 24 containerrijen en zes e-RTG-werfkranen toegevoegd. Naar verwachting zullen in het vierde kwartaal van 2026 nog twee STS-kranen en twaalf e-RTG-werfkranen worden toegevoegd. Na voltooiing van de investering zal de totale uitrusting bestaan uit negen STS-kranen en 32 e-RTG-werfkranen. Met dit moderne operationele uitrustingssysteem is de haven vastbesloten om de beoogde overslagcapaciteit van 2,2 miljoen TEU per jaar te bereiken.
In 2026 zal de zeehaven van Hai Phong haar sterke expansie op open zee voortzetten met de start van de bouw van de volgende 6 aanlegplaatsen in Lach Huyen (van aanlegplaats nummer 7 tot en met nummer 12).
Vingroup Corporation is met name van plan te investeren in een haven- en logistiekcentrumproject in de haven van Nam Do Son, dat meer dan 4.300 hectare zal beslaan en een waarde heeft van bijna 14,2 miljard dollar. Dit omvat een havengebied van 1.134 hectare met 21 aanlegplaatsen en 42 pieren, geschikt voor grote schepen tot 200.000 ton. Het logistieke gebied na de haven zal bijna 2.880 hectare beslaan, met talrijke industriële faciliteiten, magazijnen en logistieke centra.
.jpg)
Volgens het plan kan de haven van Vingroup in 2030 2 miljoen TEU-containers verwerken. Naar verwachting zal de capaciteit in 2035 toenemen tot 24 miljoen TEU per jaar en in 2040 tot 42 miljoen TEU per jaar.
Om de snelle groei van de vrachtafhandeling in de haven van Hai Phong in 2026 en daarna het hoofd te bieden, voegde Bui Nguyen Khoi, directeur van de Hai Phong Maritime Port Authority, eraan toe: "Naarmate het aantal schepen en de vracht toeneemt, zal de verkeerscoördinatie op het scheepvaartkanaal van Hai Phong enorm onder druk komen te staan. We zullen proactief samenwerken met havenbeheerders en relevante instanties om gedetailleerde verkeersmanagementscenario's te ontwikkelen voor elke dag, week en maand, om een vlotte en veilige in- en uitvaart van schepen te garanderen."
De maritieme autoriteit van Hai Phong, samen met het stadsbestuur van Hai Phong, blijft de regering en het ministerie van Bouw verzoeken om spoedig te investeren in de uitbreiding van het keergebied en de inrichting van tweerichtingsverkeer op het Lach Huyen-kanaal. Dit zal de wachttijden en de kanaalbezetting door grote schepen verminderen en de werking van havens stroomafwaarts van Lach Huyen, zoals Dinh Vu, Nam Dinh Vu, Bach Dang en Song Cam, niet belemmeren.
Momenteel beschikt het diepwaterhavengebied van Lach Huyen over 6 aanlegplaatsen met een totale lengte van 2,4 km, die door 3 bedrijven worden beheerd. Daarnaast breiden veel andere havens hun activiteiten uit en wordt de diepte van het scheepvaartkanaal voortdurend onderhouden, uitgebaggerd en verlaagd tot -8,5 meter. Naar verwachting zal het volume goederen dat via de zeehaven van Hai Phong wordt vervoerd, tegen 2026 snel blijven toenemen.
Bron: https://baohaiphong.vn/cang-bien-hai-phong-tang-truong-ngoan-muc-530672.html
Reactie (0)