De haven van Da Nang neemt de werf achter kade 4 en 5 van de haven van Tien Sa in gebruik.

DNO - Op 13 juni heeft Danang Port Joint Stock Company (Danang Port) de werf achter kade 4 en 5 van de haven Tien Sa (wijk Tho Quang, district Son Tra) in gebruik genomen.

Openingsceremonie om de kade in gebruik te nemen.

De bouw van het project, geïnvesteerd door Da Nang Port Joint Stock Company, startte op 7 februari 2022 op een oppervlakte van ^{37.415 m2} , met een capaciteit van ongeveer 110.000 Teus. Hiermee wordt voldaan aan de toenemende vraag naar containerladingexploitatie, wordt het laden en lossen van kade-uitrusting vergemakkelijkt en worden goederen vervoerd tussen kades, terreinen en vice versa, wat handig is en in overeenstemming met de plannings- en ontwikkelingsoriëntatie van de haven van Da Nang.

De omvang van het nieuwe investeringsontwerp voor de aanleg van het strand achter brug 4.5 omvat de belangrijkste bouwkundige onderdelen: talud achter de brug, strandwal; nivellering; containerpark; interne weg; synchrone watertoevoer en -afvoer...

Kade nr. 4 en 5 van de haven van Tien Sa zijn zojuist geopend.

Volgens de haven van Da Nang ligt de strategische focus op containerdiensten, waarbij containergoederen als belangrijkste handelswaar worden beschouwd. De haven moet geleidelijk worden uitgebouwd tot de grootste en modernste containerhaven in de centrale regio.

Tegelijkertijd wordt de ontwikkeling van diensten voor containerschepen, passagiersschepen en grote tonnageschepen gezien als een belangrijke factor voor de haven van Da Nang om zich te onderscheiden en haar positie te versterken.

Het project voor de bouw van de werf achter kade 4 en 5 van de haven van Tien Sa werd voltooid in combinatie met het bestaande magazijnsysteem bij Tien Sa Port Enterprise en haar aangesloten bedrijven. Daarmee groeide het totale havenoppervlak tot bijna 30 hectare.

Het project omvat tevens de uitrusting van 4 ERTG-kranen en de bijbehorende technische infrastructuur, waarmee wordt voldaan aan de behoeften van containerschepen tot 50.000 DWT en algemene vrachtschepen tot 70.000 DWT, en passagiersschepen met een capaciteit van 168.000 GT.

De kade na de opening in bedrijf stellen.

De investering in de bouw van het project achter kade 4 en 5 van de haven van Tien Sa laat ook zien dat de haven van Da Nang zich inzet om de ontwikkeling van de haven te richten op containerscheepvaartdiensten, cruiseschepen en grote tonnageschepen.

Het project heeft veel steun en consensus gekregen van de Vietnamese nationale scheepvaartmaatschappijen, het stadsvolkscomité en centrale en lokale functionele eenheden.

Vietnam National Shipping Lines speelt met name een belangrijke rol bij de ondersteuning van de uitvoering van het project door oriëntatie, het verstrekken van kapitaal en het creëren van gunstige voorwaarden voor de haven van Da Nang om het project uit te voeren.

Het voltooide project levert een aanzienlijke bijdrage aan de synchrone ontwikkeling van het logistieke systeem voor zeehavens en legt de basis voor de ontwikkeling van de haven van Tien Sa tot een moderne containerhaven in de regio.

Anderzijds bewijst de haven van Da Nang steeds meer haar belangrijke rol in de sociaal -economische ontwikkeling van niet alleen de stad Da Nang, maar ook van de gehele centrale regio.

Met een gunstige geografische ligging, steeds meer gegarandeerde kwaliteitsdiensten, moderne infrastructuur en apparatuur, voortdurend stijgende arbeidsproductiviteit, gekwalificeerd en ervaren personeel, enz. vestigt de haven van Da Nang geleidelijk haar merk op de maritieme kaart van Vietnam en de regio.

THANH LAN

Bron